Ola Tømmerås

ola.tommeras@fagforbundet.no

De seks tiltalte erkjente delvis straffeskyld på de fleste punkter, da saken startet mandag morgen. Men de erklærte samtidig at de ikke er enige i beløpenes størrelse og at de mener fordeling av pengene er annerledes enn hva politiet har kommet fram til.

Opprullingen har avdekket en utbredt ukultur i bussbransjen, en kultur som ansatte og tillitsvalgte ved Unibuss varslet om flere år før skandalen sprakk.

I rettssalen i Oslo tinghus beskrives nå hvordan sjefer skal ha mottatt millionbeløp fra bussprodusenter for å kjøpe deres busser, hvordan hus og hytter ble pusset opp for millionbeløp på det offentlige busselskapet Unibuss sin regning mens private selskap de har hatt på si skal ha fått fordeler for flere hundre tusen kroner.

I flere selskaper

To tidligere innkjøpssjefer og teknisk sjef i Sporveisbussene, senere Unibuss, er hovedtiltalte i korrupsjonsskandalen tilknyttet bussprodusenten Man.

Den første tiltalte skal urettmessig ha mottatt over seks millioner kroner. Av dette er mer enn halv million euro fra den tyske bussprodusenten Man i bestikkelser for å kjøpe deres busser – bestikkelser omtalt som provisjoner og som skal ha blitt bakt inn i fakturaene som Unibuss betalte for bussene.

Fagbladet kunne først presentere kvitteringer som viste at Man-saken begynte mens tiltalte var ansatt som teknisk sjef og ansvarlig for innkjøp av busser i Norgesbuss, deretter i Unibuss fra år 2005.

Den andre tiltalte hadde tilsvarende stilling før ham i Sporveisbussene, senere Unibuss. Han skal ifølge tiltalen ha mottatt rundt 400.000 euro på tilsvarende måte fra Man. I tillegg skal han ha fått økonomiske fordeler for sitt firma som kjøpte og solgte brukte busser.

Pusset opp eget hus

I tillegg til hovedskandalen, er det avdekket at store beløp er gått til oppussing og utbygging av private boliger og hytter, mens Unibuss har betalt regninga.

Tidligere direktør for Unibuss, Helge Leite, skal ha mottatt nesten en million kroner i bygningsmaterialer og tjenester, som ble fakturert Unibuss. Han nektet mandag straffeskyld for reiser til Budapest, betalt av dekkleverandøren til Unibuss, samt for to reiser til Ski-VM betalt av Vestbuss AS. Han erkjente kun skyld for å ha latt bussprodusenten Solaris betale leiebil ved tre anledninger.

Leverandører tiltalt

På tiltalebenken sitter også en tidligere ansatt i Man Norge, tiltalt for å ha skjult provisjonspengene i fakturaene og for selv å ha mottatt 153.000 euro for denne jobben.

Dessuten er det tatt ut tiltale mot leder av et bygningsfirma. Han skal ha levert materialer og tjenester til bussjefenes private hus, og som skjulte dette ved å skrive ut fiktive fakturaer til Unibuss.

Startet i Tyskland

Saken startet sommeren 2011 med en korrupsjonsdom mot den tyske bussprodusenten Man. I retten i Tyskland ble det fastslått at en Man-ansatt hadde betalt flere millioner kroner til ansatte i et offentlig eid busselskap i Norge, for å få innpass i det norske bussmarkedet. Selskapet var Oslo kommunes busselskap Unibuss, tidligere Sporveisbussene.

Høsten 2011 kunne Fagbladet presentere kvitteringer som viste at korrupsjonen hadde startet mens de samme personene var ansatt i Norgesbuss.

Ble utestengt fra anbud

Korrupsjonsskandalen fikk store konsekvenser for Unibuss, da Ruter svarte på korrupsjonsopprullingen med å utelukke selskapet fra anbudsrunden om busstrafikk i Oslo Vest, et anbud som var verdt 1,8 milliarder kroner.

Fagbladet stilte også spørsmål ved spesifikasjonskravene til anbudet i Oslo Vest i 2011, som var spesifisert til busser på maksimum 18,75 meter og minimum 18,74 meter. Det er kun Man som produserer busser på nøyaktig denne størrelsen, men to andre bussprodusenter sa seg villige til å legge om produksjonslinja for å tilfredsstille kravet. Marginen på ti millimeter ble derfor ikke ansett som en konkurransefordel, i kommunerevisjonens rapport halvannet år senere.