JØRAN GRØNSTAD

joran.gronstad@lomedia.no

Vedlikehold av F16-fly og Sea King-helikoptre rammes når flymekanikere og andre ansatte i AIM Norway går ut i streik fra onsdag morgen.

LES OGSÅ: Flymekanikere forbereder seg på streik

Meklingsfristen gikk ut ved midnatt. Klokka to i natt sto partene fortsatt så langt fra hverandre at de ikke maktet å komme til enighet..

Det betyr at 260 ansatte fra Fellesforbundet, 50 fra FLT og 50 fra parat, til sammen 350 flymekanikere ved AIM Norway, nå er i streik.

– Vi kom vel egentlig aldri så langt at vi fikk fremlagt et forslag som det var mulig å gå videre på og som gjorde at vi fikk den tariffavtalen våre medlemmer hadde behov for. Vi hadde behov for en tariffavtale som langt på vei videreførte de vilkårene man hadde fra før. Dette handler om medbestemmelse på lønn og et lønnssystem som ikke ene og alene er overlatt til ledelsen å fastsette, sier Parat-leder Hans-Erik Skjæggerud til NTB.

- Ga opp for tidlig

LO Stat mener arbeidsgiversiden kastet kortene for tidlig.

- Det er beklagelig at vi er nødt til å streike for å få en ny og rettferdig overenskomst for våre medlemmer. Like beklagelig er det at arbeidsgiversiden kastet kortene og åpenbart ikke ønsket å jobbe videre for en løsning. Denne streiken er deres ansvar, sier Lise Olsen, forhandlingsleder i LO Stat under meklingen.

Mekling startet i fjor høst. Da sto partene så langt unna hverandre at de ble sendt hjem for å forsøke å nærme seg hverandre. Langt fra hverandre står de altså fortsatt.

Frykter tvungen lønnsnemd

I helgen uttalte Bjørn Lien, klubbleder for 260 mekanikere i Fellesforbundet, til FriFagbevegelse at han fryktet meklingen ville ende i streik, og at det var en mulighet for tvungen lønnsnemd.

– Det er jo fare for liv og helse som utløser tvungen lønnsnemnd. Vi har både SeaKing-helikoptere her som skal brukes i livreddende arbeid, og vi har F16-fly som i teorien skal beskytte liv og helse. Så jeg frykter at en eventuell streik kan gi tvungen lønnsnemnd.