SVEIN-YNGVE MADSSEN - sym@lomedia.no

LO støtter hovedprinsippet i rapporten fra Grønn skattekommisjon (NOU 2015:15) som innebærer avgifter på forurensende aktiviteter knytt til klima og miljø.

Samtidig advarer LO i sitt høringssvar til Finansdepartementet mot å innføre særnorske avgifter som svekker industrien uten å bidra til globale utslippskutt.

Positiv kurs

– Hovedtilnærmingen i Grønn skattekommisjon bør ligge til grunn for skatte- og avgiftspolitikken i årene fremover, skriver LO

Samtidig åpner LO for å «fravike dette på enkeltområder, både for å ivareta andre politikkformål og for ytterligere å påskynde ønskede grønne endringer eller teknologisprang».

• Følg oss på Facebook og Twitter

LO påpeker derimot at forslagene fra Grønn skattekommisjon er langt unna utslippsmålene for 2030 og 2050.

– Det vil derfor bli nødvendig med en lang rekke ytterligere klimapolitiske tiltak. Avgifter, reguleringer og standarder, samfunnsplanlegging, kvoter og tilskudd er alle viktige og nødvendige virkemidler for å nå klimamålene, mener LO.

Ett av tiltakene LO støtter er køavgifter og veiprising. LO mener også det er riktig at fritakene til elbiler gradvis nedtrappes samtidig som kollektivtransporten øker.

Kritisk

Kommisjonen forslår at alle utslipp prises enten gjennom kvoter eller avgifter på CO2. Det innebærer at landbruket ikke lenger unntas, noe LO er kritisk til siden næringen er avhengig av statsstøtte. LO er også kritisk til redusert produksjonsstøtte som kan føre til økt import av kjøtt og høyere råvarekostnader for norsk landbruksindustri.

LO avviser også en fjerning av pendlerfradraget.

– I praksis vil fjerning av fradrag for pendling og arbeidsreiser føre til økt skatt på arbeid, og bør derfor ikke inngå i et grønt skifte som delvis har som formål å sette ned skatt på arbeid. Reisefradraget bør minst beholdes på dagens nivå, mener LO.