ROY ERVIN SOLSTAD

res@lomedia.no

I dag begynner Transportarbeiderforbundet forhandlinger på to overenskomster med nesten 1500 medlemmer i bedrifter som Postnord, DHL og Schenker.

Transportarbeiderforbundet er veldig fornøyd med dagens avtale. Minstelønna i spedisjon reguleres opp hver februar, noe som i år ga en fin økning i minstelønna.

Nå frykter Transport at arbeidsgiverne vil angripe denne ordningen.

– Vi var veldig fornøyd med at vi fikk inn februarreguleringa som sier at minstelønna i spedisjon hvert år skal justeres opp til 90 prosent av gjennomsnittslønnen for alle arbeidere i NHO-området. I år ble det ti kroner og førti øre, så jeg regner jo med at det kommer et angrep på garantilønnsbestemmelsen fra arbeidsgiverne. Men det blir ikke aktuelt å fire på den, sier Sissel Karlsen.

Schenker har omtrent 500 av de 1500 medlemmene, og en egen avtale, som ikke minst lønnsmessig skiller seg fra speditøroverenskomsten.

Noe du lurer på? Sjekk Tariffleksikonet vårt her

Schenker langt etter

– Schenker-avtalen har ingen februarregulering slik som speditør-overenskomsten har. Derfor ligger de langt etter lønnsmessig, og det blir viktig i årets oppgjør å få hevet minstelønna i den avtalen, sier Sissel Karlsen, forbundssekretær og forhandlingsleder for Transportarbeiderforbundet.

Karlsen forteller at årsaken til at Schenker har en egen avtale, skyldes historien til bedriften.

– Forgjengeren til Schenker var Linjegods og var opprinnelig statlig. Det har vært diskutert å slå de to avtalene sammen, men det har ikke blitt noe av, sier hun.

• Les også: Bedriften vil trekke ansatte 2000 kroner dagen ved sykefravær

Forventer angrep

For to år siden ble partene enige om at omfanget for tariffavtalene skulle gjøres mye klarere, men Karlsen innrømmer at hun ikke er helt fornøyd med hvordan omfangsbestemmelsen er blitt behandlet av arbeidsgiverne siden forrige hovedforhandling.

Saken fortsetter etter bildet

Sissel Karlsen, forbundssekretær i NTF.

Roy Ervin Solstad

– Det ble nedsatt en arbeidsgruppe, men den har ikke fungert, sier hun.

Hva skjer i tariffoppgjørene? Se tariffkalenderen vår

– Verre for tillitsvalgte

I motsetning til hva som er vanlig, er ikke kravene overlever til NHO Logstikk og Transport før forhandlingsstart. Det gjør at forhandlingslederen ikke vil røpe for mye av det som står i kravdokumentet. En ting er hun imidlertid veldig klar på.

– I speditørtariffen må vi få på plass punkter som sikrer de tillitsvalgte mulighet til å gjøre en god jobb. Tidligere har vi bare kunnet gi beskjed om at vi skal i møter i Transportarbeiderforbundet, og fått aksept for det. Nå får de tillitsvalgte nesten ikke fri og blir trukket i lønn når de er borte. Vi er rett og slett nødt til å få spikret de gamle rutinene vi hadde hevd på ned i overenskomsten, understreker hun.

• Les også: Sjekk lønna i over 100 bransjer

Tror på løsning

Forhandlingene starter klokka 13 i NHO-bygget på Majorstua i Oslo i dag. Det er avsatt to dager, med mulighet for å forhandle også på fredag. Noen dato for eventuell mekling er ikke satt, men forbundssekretæren håper de slipper mekling.

– Jeg har tro på at vi klarer å finne løsning i forhandlinger, avslutter Sissel Karlsen i Transportarbeiderforbundet.

• Les også: Slik vil NHO øke lønnsforskjellene