JavaScript is disabled in your web browser or browser is too old to support JavaScript. Today almost all web pages contain JavaScript, a scripting programming language that runs on visitor's web browser. It makes web pages functional for specific purposes and if disabled for some reason, the content or the functionality of the web page can be limited or unavailable.

MS «Tege» erstattes av trailere

Containerskipet MS «Tege» hadde sin siste reise i dag. Tollpost Globe har valgt å flytte frakten fra sjø til vei. Det er noe selv ikke lastebilsjåførenes fagforening synes noe særlig om.



01.10.2013
15:13
17.12.2013 00:01

csd@lomedia.no

I dag tas containerskipet MS «Tege» ut av drift. Etter 29 år i rute mellom Bodø og Alta legges nå transporten fra sjø til vei. Avgjørelsen om å ta MS «Tege» ut av drift ble kjent i sommer, og 14 ansatte må finne seg noe annet å gjøre. Hvert år har MS «Tege» fraktet rundt 20.000 containere. Nå som disse skal over fra kjøl til hjul kan det gi 8.000 vogntog ekstra på veiene. Dette er stikk i strid med regjeringens strategikonsept «Mer gods på sjø» som ble lagt frem 2. september. Avgjørelsen til Tollpost har selvfølgelig ført til stor skuffelse blant de ansatte på MS «Tege» og i rederiet DL Chriship AS.

– Dette er en trist dag. Nå er vi på vei inn mot Bodø for siste gang, sier operasjonssjef i rederiet DL Chriship AS, Trond Arthur Christiansen. Om bord har han det faste mannskapet. Mange av dem har seilt på MS «Tege» i 29 år.

– Det er klart at dette er spesielt for dem og det er mye følelser her nå, sier operasjonssjefen. Alle de 14 som har vært på MS «Tege» fikk oppsigelse i sommer.

– Det er ikke hyggelig å måtte si opp ansatte, men heldigvis er dette erfarne og dyktige sjøfolk og flere har fått seg nye jobber allerede, sier Christiansen.

Kontrakten opphører

Kontrakten med MS «Tege» og Tollpost Globe går ut i dag. Dette er et av utgangspunktene til at fartøyet nå tas ut av drift.

– MS «Tege» har gjort en betydelig innsats for vårt selskap i mange år, og spilt en sentral rolle i å forsyne Nord-Norge. Båten er nå kommet i såpass moden alder at videre driftsløsninger ikke er mulig uten betydelige økonomiske investeringer, opplyser kommunikasjonsrådgiver i Tollpost Globe, Bjørn Thorvaldsen. Med dette utgangspunktet, og at det ikke foreligger noe konkret alternativ for en ny og mer moderne båt, har Tollpost Globe valgt å flytte godstransporten fra sjø til vei.

– Markedsmessig har vi også hatt en kraftig vekst som tilsier andre distribusjonsløsninger som ikke kan ivaretas av MS «Tege», sier Thorvaldsen.

Han er imidlertid klar på at Tollpost er åpen for endringer godstransporten i Nord-Norge i fremtiden.

– Vi i Tollpost har brukt lang tid på denne avgjørelsen. Vi er ikke fremmed for en dialog i fremtiden om en ny og moderne felles miljøvennlig båt som kan frakte et betydelig volum, men per i dag anser vi det dit at andre driftsmodeller for fremføring i Nord-Norge som bedre, sier Thorvaldsen.

Helt uenig

At Tollpost hevder MS «Tege» er blitt for umoderne er operasjonssjef Christiansen helt uenig i.

– Skuta er tilpasset for denne type frakt, og den er supereffektiv til sitt formål. Og den er veldig driftssikker. Derfor skjønner jeg ikke Tollposts argumentasjon her, slår han fast. Han kan fortelle om et voldsomt engasjement langs ruta MS «Tege» har seilt.

– Folk har virkelig vist at de bryr seg. De har støttet oss og forstår heller ikke at frakten skal over på vei, sier Christiansen. Nå skal MS «Tege» legge til kai i Bodø, og ligge i ro en stund før den endelige avgjørelsen for båtens fremtid skal avgjøres.

– Slik det ser ut til nå bli den mest sannsynlig solgt til utlandet, sier Christiansen.

Press på bransjen

Valgene som Tollpost Globe har tatt i denne saken får også reaksjoner fra Norsk Transportarbeiderforbund. Forbundssekretær Geir Kvam er ikke begeistret over Tollposts avgjørelse om å flytte godstransporten fra sjø til vei.

– Dette er dårlig miljøpolitikk. Det er stikk i strid med alle ambisjoner om å få mer gods over på sjø og bane, og vil medføre til en enorm trafikkvekst og en økt belastning på vegnettet som allerede er overbelastet, sier Kvam. Han mener dette også vil få uheldige konsekvenser for transportbransjen.

– Det vil skape et enda sterkere press på en transportbransje som sliter fra før, og vi frykter at dette fører til ytterligere bruk av utenlandske kjøretøy på norske veier, fastslår Kvam.

Var dette interessant? Vil du dele den med noen andre?
01.10.2013
15:13
17.12.2013 00:01



Mest lest

FriFagbevegelse har sett kontrakter hvor styrmenn direkte ansatt i Wizz Air har 11.000 kroner i månedslønn. Arbeidstiden er 40 timer i uka.

FriFagbevegelse har sett kontrakter hvor styrmenn direkte ansatt i Wizz Air har 11.000 kroner i månedslønn. Arbeidstiden er 40 timer i uka.

Pete Webber/Flickr (CC BY-SA 2.0)

Wizz Air-lønna: Slik er pilotens kontrakt

AFP-EN RYKER: – Planen var å gå av med AFP, men det kommer bare til å mangle noen måneder på at jeg blir 62 år før jeg må slutte. Jeg får prøve å finne en jobb i en bedrift som har AFP, sier Eva Sæther.

AFP-EN RYKER: – Planen var å gå av med AFP, men det kommer bare til å mangle noen måneder på at jeg blir 62 år før jeg må slutte. Jeg får prøve å finne en jobb i en bedrift som har AFP, sier Eva Sæther.

Håvard Sæbø

Eva (60) mister jobben hun fikk som 18-åring. Nå flyttes suksessfabrikken ut av Norge

SIER IFRA: – Når jeg mener Nav har konkludert feil, har jeg anbefalt at Nav ikke stanser stønad eller at Nav må innvilge stønad. Jeg har da påpekt at økonomisk uforutsigbarhet skaper sterk uro og bekymring, noe som forstyrrer behandling i vesentlig grad, sier lege Paul Kavli.

SIER IFRA: – Når jeg mener Nav har konkludert feil, har jeg anbefalt at Nav ikke stanser stønad eller at Nav må innvilge stønad. Jeg har da påpekt at økonomisk uforutsigbarhet skaper sterk uro og bekymring, noe som forstyrrer behandling i vesentlig grad, sier lege Paul Kavli.

Yngvil Mortensen

Nav anklager lege for å bidra til trygdemisbruk: – Jeg gjør jobben min

Elisabeth Thoresen i AAP-akssjonen får henvendelser fra mange fortvilede medlemmer.

Elisabeth Thoresen i AAP-akssjonen får henvendelser fra mange fortvilede medlemmer.

Nanna Aanes Wolden

Frykter AAP-kuttene har bidratt på selvmordsstatstikken – krever umiddelbar kartlegging

Paul S. Amundsen

På 18 år har vekternes tillegg for natt og helg kun økt med seks kroner

Ti år etter at han falt på jobb og brakk ryggen, inngikk tidligere rørlegger Vidar Sagen i 2018 et forlik med Alpha Insurance, som skulle sikre ham 850.000 kroner i yrkesskadeerstatning. Så gikk det danske forsikringsselskapet konkurs.

Ti år etter at han falt på jobb og brakk ryggen, inngikk tidligere rørlegger Vidar Sagen i 2018 et forlik med Alpha Insurance, som skulle sikre ham 850.000 kroner i yrkesskadeerstatning. Så gikk det danske forsikringsselskapet konkurs.

Håvard Sæbø

Vidar (68) skulle få 850.000 kroner etter ulykken på jobben. Så gikk selskapet konkurs

MINIMAL MARGIN: Bussene blir ikke parkert fra neste uke grunnet ny streik, etter at uravstemningen viste at 50,44 prosent av bussjåførene stemte ja til meklingsresultatet.

MINIMAL MARGIN: Bussene blir ikke parkert fra neste uke grunnet ny streik, etter at uravstemningen viste at 50,44 prosent av bussjåførene stemte ja til meklingsresultatet.

Tormod Ytrehus

Under 100 stemmer avgjorde bussoppgjøret. Nå får sjåførene ny lønn

TALENT: Sandra Åberg Kristiansen, her under landsstyremøtet i EL og IT Forbundet i juni i fjor. I desember samme år var hun også en av dirigentene på landsstyremøtet i forbundet.

TALENT: Sandra Åberg Kristiansen, her under landsstyremøtet i EL og IT Forbundet i juni i fjor. I desember samme år var hun også en av dirigentene på landsstyremøtet i forbundet.

Leif Martin Kirknes

Sandra (23) kan bli en av Norges mektigste kvinner

Arkivfoto.

Arkivfoto.

Håvard Sæbø

Nå må medlemmene i hotell og restaurant selv ta stilling til om de vil streike for bedre lønn

Bussjåfør Ørjan Takle tvilte seg til et ja. Kollega Øyvind Selnes stemte nei.

Bussjåfør Ørjan Takle tvilte seg til et ja. Kollega Øyvind Selnes stemte nei.

Håvard Sæbø/Tormod Ytrehus

Bussoppgjøret: Ørjan stemte ja, Øyvind stemte nei. Nå sender begge en advarsel til arbeidsgiverne

NYTT DIREKTIV PÅ TRAPPENE: Direktivet sier at alle arbeidstakere skal ha tilgang til minstelønn, enten gjennom tariffavtale eller gjennom lovfestet minstelønn.

NYTT DIREKTIV PÅ TRAPPENE: Direktivet sier at alle arbeidstakere skal ha tilgang til minstelønn, enten gjennom tariffavtale eller gjennom lovfestet minstelønn.

Ole Palmstrøm

Nå kommer EU-loven om minstelønn

Marianne Evensen (55) ble i 2017 dømt for trygdesvindel og måtte sone 75 dager i fengsel. I ettertid har Nav konkludert med at de tolket regelverket feil. Nå håper Evensen på å bli frikjent.

Marianne Evensen (55) ble i 2017 dømt for trygdesvindel og måtte sone 75 dager i fengsel. I ettertid har Nav konkludert med at de tolket regelverket feil. Nå håper Evensen på å bli frikjent.

Amanda Iversen Orlich

Trygdeskandalen: Marianne vet ikke om hun blir frikjent før hun dør

Trygve Slagsvold Vedum

Trygve Slagsvold Vedum

Jan-Erik Østlie

Senterpartiet mest fram på målinger i oktober

FERDIGFORHANDLET: Årets lønnsoppgjør i persontogselskapene og de andre selskapene i jernbanesektoren nærmer seg ferdigforhandlet. Noen steder gjenstår fortsatt resultatet fra uravstemninger før oppgjørene anses som ferdige.

FERDIGFORHANDLET: Årets lønnsoppgjør i persontogselskapene og de andre selskapene i jernbanesektoren nærmer seg ferdigforhandlet. Noen steder gjenstår fortsatt resultatet fra uravstemninger før oppgjørene anses som ferdige.

Ole Palmstrøm

Lite penger i lønnsoppgjøret for jernbaneansatte. Så mye øker lønna

OPP 3,6 PROSENT: Lastebilsjåførenes minstelønn øker med nesten 3,6 prosent etter at partene meklet seg fram til enighet om ny tariffavtale. Her Ole Einar Adamsrød i Fellesforbundet.

OPP 3,6 PROSENT: Lastebilsjåførenes minstelønn øker med nesten 3,6 prosent etter at partene meklet seg fram til enighet om ny tariffavtale. Her Ole Einar Adamsrød i Fellesforbundet.

Roy Ervin Solstad

Lastebilsjåfører får ny lønn: – Var nok maksimalt av det vi kunne klare å få til

Leif Martin Kirknes

Regjeringen strammer inn: Utenlandske arbeidere fra røde land får ikke lenger unntak

Ole Palmstrøm

Både kunder og ansatte i villrede: – Hæ? Skal Trondheim postkontor legges ned?

Natalia Zubillaga, NTL UiO.

Natalia Zubillaga, NTL UiO.

Jan-Erik Østlie

De lavest lønte i staten kommer dårligst ut to år på rad. Det provoserer de tillitsvalgte

TIL HØYESTERETT: Motstanderne av EUs jernbanepakke IV øyner nytt håp etter at Frp sluttet seg til SVs forslag om å be Høyesterett vurdere reformen.

TIL HØYESTERETT: Motstanderne av EUs jernbanepakke IV øyner nytt håp etter at Frp sluttet seg til SVs forslag om å be Høyesterett vurdere reformen.

Morten Hansen

Frp snudde og stemte med venstresida: Dette skjer videre når Høyesterett skal vurdere EUs jernbanereform

Arne Viste

Arne Viste

Ole Berg-Rusten / NTB

Arne Viste ga papirløse jobb. Nå er firmaet hans konkurs


Flere saker