TORKJELL TRÆDAL

torkjell.tradal@lomedia.no

– Sorry, kompis. Men det der er vel ikke akkurat en vernesko.

Jon Olav Ødegaard prikker lett med pennen på en tynn tøysko som stikker ut av førerhuset på en liten anleggsmaskin.

– Nei, innrømmer sjåføren som eier foten.

Ødegaard er på jobb som kontrollør for Jernbaneverket. Sammen med kollega Camilla Stensbye, reiser han rundt på Jernbaneverkets egne anleggsplasser for å avdekke mulige farer for ansatte og miljøet. Ødegaard sjekker sikkerhet, helse og arbeidsmiljø. Stensbye sjekker det ytre miljøet, som for eksempel at byggeplassene er ryddige og at kjemikalier er sikret.

– Denne beholderen er umerka. Mest sannsynlig er det vann, men den må merkes. Det kan være kjemikalier, advarer Stensbye, mens hun dunker på en svær, hvit beholder som rekker henne til brystet.

Hun gjør notater i boka si, og fortsetter videre nedover den brede, steinete veien på Høvik rett utenfor Oslo. Her skal det snart legges togskinner og bygges ny stasjon, slik at lokaltoget får flere avganger.

Både kontrollerer og støtter

Stensbye setter seg ned og tar bilder av en gammel sprayboks med speilreflekskameraet hun har rundt halsen.

– I starten var det kanskje en tredel av jobben min å kontrollere. Nå er det fulltid for både meg og Camilla, konstaterer Ødegaard.

– Dette er en ferdighet. Etterhvert får man blikket for ting som bør rettes opp i, mener Stensbye.

Snart skal de to både til Sørlandet og Nordland for å kontrollere.

– Vi reiser hele året landet rundt. Målet er å kartlegge hvilke områder som er gjengangere på anleggsplassene og at vi kan fortelle videre til prosjektledelsen på byggeplassene hva vi leter etter. Da vet de selv hva de skal se etter i hverdagen, forklarer Stensbye.

Med på kontrollen på Høvik er også Jarle Amundsen og Asmira Okanovic. De jobber med å følge opp HMS og sikkerhet på byggeplassen hver dag.

– Det er også en del av jobben å støtte HMS-sjefer rundt omkring. De kan kanskje føle at de ikke alltid blir lyttet til av alle, mener Stensbye.

Vil fange opp trendene

– Jobber du mye med stige? spør Ødegaard en arbeider han møter langs den kommende skinnegangen.

Det grønne ID-kortet er gått ut på dato med noen dager og må fornyes så fort som mulig.

– Stigen din er ikke sikra på toppen. Du kan skaffe en klemme til stigen som sikrer den over gjerdet, vet du, oppfordrer Ødegaard.

Tilbake i anleggsmaskinen tar kontrollørene en lang titt på ID-kortet til mannen i førerhuset. I tillegg til manglende vernesko, mangler hjelm og vernetøy. Maskinboka ligger igjen på kontoret. Sjåføren bedyrer at de ikke hadde tenkt seg inn på selve anleggsområdet, han jobber på nabotomta og arbeider egentlig ikke på anlegget. Men manglene skal føres ned på papiret.

– Vi skriver en punktliste. Den kan prosjetet følge opp og bruke senere selv, forteller Stensbye.

Det neongule kontrollfølget fortsetter videre. De legger lokk på to meter dype kummer, slik at ingen skal ramle nedi. Og de skryter av sorteringen av søppel. De er detaljerte, kanskje til og med pirkete. Men kontrollørene gjør det for at arbeidsplassene skal være tryggest mulig.

– Vi vil oppdage trendene og ser nøye etter for å finne ut av hvordan ståa er på byggeplassen. Det er uvanlig å ikke finne noe, smiler Stensbye.