Ane Børrud

ane.borrud@lomedia.no

At regjeringen vil selge Mesta, kom fram allerede i forslaget til statsbudsjett for 2014. I desember i fjor fikk regjeringen flertall på Stortinget for å selge alle aksjene. 9. juli i år meldte regjeringen at den har besluttet å legge sin eierpost i Mesta ut for salg, og at planen er å forberede salgsprosessen frem mot høsten med sikte på en dialog med interessenter i løpet av året og eventuelt inngåelse av en salgsavtale etterhvert.

Ta vare på de ansatte

Hovedtillitsvalgt i Mesta, Jens-Petter Hermansen, har kjempet i mot salg av Mesta. Nå er hovedfokuset å ta vare på de ansatte i salgsprosessen.

– Det er viktig at de ansatte sikres. Det må for eksempel sørges for at ingen blir arbeidsledige noen få år før de kunne ha gått av med avtalefestet pensjon.

Først og fremst frykter Hermansen for de ansatte i administrasjonen.

– Jeg frykter mest at det kan bli en overtallighet i administrasjonen, der firmaet som kjøper allerede har ansatte i de administrative stillingene.

Hovedtillitsvalgt mener det må avsettes midler til omstilling for de ansatte, som det ble gjort da Mesta ble konkurranseutsatt i 2003.

– Det er en høy gjennomsnittsalder i Mesta, og det vil være en katastrofe for en person i slutten av 50-åra å miste jobben. Det vil gi svære økonomiske tap. De ansatte og bedriften har betalt inn på AFP-ordningen i mange år. Vi må sikre at dette ikke blir borte på grunn av politiske vendinger, slår han fast.

Krav til kjøper

I tillegg til omstillingsmidler krever Hermansen at staten må sette krav til kjøperen av Mesta.

– Det er svært viktig at vi får en seriøs ny eier, som har ordnede forhold. Og da mener jeg tariffavtale. Det må ikke begynne å tukles med inngåtte avtaler som vi allerede har, understreker han. Det er og svært viktig at en ny eier vil og er i stand til å videreutvikle Mesta.

Hermansen tror at Mesta vil være interessant å kjøpe både for konkurrenter i Norge, og for utenlandske selskap. Sistnevnte for å få et fotfeste i Norge. Han peker på at Mesta er en stabil bedrift som vinner oppdrag og utfører dem bra.

– Vi er et godt gående konsern, og jeg tror de ansatte vil være svært attraktive. Jeg håper at Mesta vil få en seriøs norsk eier med tariffavtale som vil videreutvikle Mesta, slår han fast.

Det han ikke ønsker, er at Mesta skal bli kjøpt opp av et utenlandsk selskap, eller av spekulanter. Det er og viktig at Mesta selges samlet og ikke splittes opp.

– De fleste store entreprenørene i Norge har tariffavtale. Men med utenlandske eieren vet vi ikke hvordan det vil stille seg.

Regjeringen har signalisert at alle aksjene i Mesta skal selges. Hermansen understreker at han fortsatt mener det er viktig at staten beholder en blokkerende aksjepost på 34 prosent, slik at hovedkontoret forblir i Norge.

Møte med statssekretæren

Arbeidsmandsforbundet hadde et møte med statssekretær i Nærings- og fiskeridepartementet, Lars Jacob Hiim, i juni.

– Departementet formidlet at det er viktig for dem at en eventuell kjøper kan videreutvikle Mesta, og ba om innspill til hva som er viktig i forbindelse med et salg, forteller leder i Arbeidsmandsforbundet, Erna Hagensen, om møtet.

Arbeidsmandsforbundet ga innspill på at nå når Mesta skal selges, er det viktig at selskapet ikke blir solgt til utlandet.

– Det viktigste fokuset nå blir å bevare kompetansen i Norge, og beholde eierskapet på norske hender.

Som Hermansen er Hagensen sterkt kritisk til salg av Mesta.

– Ved salg av Mesta mister vi kompetanse som det offentlige burde ta ansvar for. Det kan gå ut over trafikksikkerheten, og det vil være helt tragisk for Norge, mener hun.

Hun forventer at ved salg av Mesta, vil kontrollapparatet øke.

– Vi har sett at etter at Mesta ble utskilt fra Statens vegvesen i 2003, har kontrollapparatet i Statens vegvesen økt betraktelig. Jeg tror ikke det vil gi noe mindre byråkrati å privatisere.