Morten Hansen

morten.hansen@lomedia.no

– Det er ingen ukjent problemstilling, men det er ganske alvorlig det som skjer, sier Bjørnflaten.

Hun er første nestleder i Transport- og kommunikasjonskomiteen på Stortinget, og vil i første omgang ta opp problemet i et møte mellom arbeiderpartiets politikere i transportkomiteen og arbeidskomiteen.

– Vi skal ha et møte allerede til uken, hvor vi skal drøfte hvilke grep som må gjøres. Samferdselsministeren og arbeidsministeren bør sette i gang en gjennomgang av det som skjer i transportnæringen. Det bør settes i gang tiltak for å få bukt med sosial dumping i denne næringen, på samme måte som det er gjort i byggebransjen, sier Bjørnflaten.

Selv om problemene først og fremst er knyttet opp til kabotasje - hvor en transportør fra et land driver innenriks transport i et annet land, for eksempel Norge – er Bjørnflaten bekymret utviklingen i hele bransjen.

– Vi må ansvarliggjøre hele bransjen. Selv om noen av problemstillingene er knyttet opp mot EØS-regelverket, er det mye som kan gjøres. Blant annet kan norske oppdragsgivere stille krav til sikkerheten, sier Bjørnflaten.

Stortingspolitikeren fra Troms har med selvsyn sett utenlandske trailere sperre trafikken i timevis fordi de var for dårlig skodd.

– Et av tiltakene kan for eksempel være at transportørene selv må betale for bergingen, sier transportpolitikeren.

Bjørnflaten er enig med forbundsleder i Norsk Transportarbeiderforbund, Roger Hansen, som mener det allerede eksisterende lovverket må følges bedre opp.

– Statens vegvesen har allerede økt antallet kontroller. Men vi må antakeligvis vurdere å trappe opp enda mer. Jeg vil ta opp dette med de aktuelle statsrådene, sier Bjørnflaten.