Sparker 35 norske sjøfolk
I januar byttet rederiet Knutsen ut 25 nordmenn med fillipinere på en av sine båter. Nå blir det britisk flagg på to nye Knutsen-båter, og 35 norske sjøfolk blir satt på land.
roy.ervin.solstad@lomedia.no
– Det understreker behovet for tiltak, sier Sjømannsforbundets leder, Jacqueline Smith.
I januar flagget Knutsen OAS ut bøyelasteren ”Vigdis Knudsen”, og 25 norske sjøfolk ble satt på land. Nå blir det britisk flagg på M/T "Tordis Knutsen" og M/T "Helene Knutsen" fra høsten av. Resultatet er at 35 nye norske sjøfolk må finne seg annet arbeid.
Norske offiserer
Utflaggingen berører kun underordnede sjøfolk, offiserene vil fremdeles være nordmenn. Administrerende direktør Trygve Seglem sier til Haugesunds Avis at årsaken er skjerpede konkurransekrav samt det forhold at norske lønnskostnader har økt betydelig de senere årene.
– Rederiet anser samtlige av våre ansatte som en viktig del av vår virksomhet og beklager at det ikke lenger er mulig innenfor de rammer vi arbeider i, å opprettholde sysselsettingen av underordnede mannskaper på skip i internasjonal fart. Rederiet vil fortsette å satse på den kompetansen våre norske offiserer besitter, påpeker Seglem.
Rasende sjømannsleder
Det får Sjømannsforbundets Jacqueline Smith leder til å se rødt.
– Trygve Seglem var president i Norges Rederiforbund da vi startet rekrutteringskampanjen for norske sjøfolk, og Knudsen sitter også i forhandlingsutvalget til Rederiforbundet. Man kan jo lure på om de løftet lønningene til de norske sjøfolkene kun for å kunne ha et argument for å skifte ut de norske sjøfolkene med billigere arbeidskraft fra Asia, raser hun.
Oljeindustrien må ta ansvar
Smith legger ikke skjul på at hun både er frustrert og provosert over Knutsen OAS sin utflagging.
–Dette understreker behovet for tiltak, men nå må også den norske oljeindustrien ta ansvar for at man inngår avtaler som sørger for at det er norske sjøfolk som jobber på skipene som betjener norske oljeinnstallasjoner, sier NSF-lederen.
Hun bekrefter at Sjømannsforbundet vil følge utviklingen nøye.
–Vi har ingen maktmidler i forhold til hvilket flagg rederne velger å ha på båtene sine, men vi vil holde kontroll på hvor båtene med utenlandske flagg opererer, avslutter hun.
