Bilbransjen er blitt godt hjulpet av offentlige gulrotordninger som har gjort det mer lukrativt å bytte ut gamle biler mer miljøvennlige modeller.

Salget av nye biler var i juni 2,4 prosent høyere enn i samme måned i fjor. Det ble samtidig registrert i alt 1.461.859 nye kjøretøy i Europa, ifølge den europeiske bransjeorganisasjonen ACEA.

Men for svenske Saab Automobile er tallene fortsatt dystre. Selskapet måtte notere en nedgang i salget på hele 62 prosent i juni sammenlignet med juni 2008.

Usikkert

Det er de siste månedene sådd mye usikkerhet om selskapets framtid, som en stund så ut til å bli sviktet av både eieren General Motors og den svenske regjeringen.

Selv om Saab nå bare har 0,2 prosent av bilmarkedet i Europa, tror Saabs informasjonssjef Eric Geers at situasjonen snart snur.

– Det blir bedre når alle detaljer rundt salget av Saab er klare, sier han.

Europeiske bilindustri har i alt 2,2 millioner ansatte, men har vært hardt rammet av sviktende etterspørsel under finanskrisen.

BMW optimist

Men nå tror likevel ledelsen i BMW at markedet er i ferd med å stabilisere seg. Det tyske selskapet satser på å øke produksjonen det neste halvåret.

Eksperter advarer imidlertid mot å tro at problemene er over og understreker at juni i fjor var en svært dårlig måned da salget lå hele 7,9 prosent lavere enn i juni 2007. Analytikeren Stuart Pearson i banken Credit Suisse mener at den siste oppgangen har å gjøre med at det har lønt seg å skrape gamle biler og kjøpe nye.

Men det er ikke sikkert at oppgangen vil fortsatte når virkningen av tiltakene flater ut. (ANB-NTB-Reuters-TT)