SIGRID HELENE SVENDSEN

Debatten om oljeutvinning i Lofoten og Vesterålen har fått vind i seilene etter at lasteskipet «Full City» gikk på grunn ved Langesund. Skipet hadde 1120 kubikkmeter tungolje om bord, som nå har lekket ut og driver langs kysten.

Søndag gikk KrFU leder Kjell Ingolf Ropstad ut og mente at oljekatastrofen var et godt eksempel på hvorfor man ikke må drive oljeutvinning i Lofoten.

– Jeg vil si akkurat det motsatte. For dette er snakk om beredskap rundt kysten vår og diskusjonen om oljeutvinning og oljeleting er helt underordnet det virkelige problemet, sier forbundsleder Leif Sande til Rogalands Avis.

Han mener den store forurensingsfaren ikke kommer fra oljeindustrien, men fra tanktrafikken.

– Den store utfordringen vi har med oljesøl langs kysten, er den vi får fra båttrafikk. Det er enorme, store tankskip som har en oljemengde om bord som er flere tusen ganger større enn den mengden som nå har lekket ut. Det er den type ting vi må være veldig obs på, sier Sande.

– Ikke sammenlignes

Sande mener det ikke er mulig å sammenligne forurensningsrisikoen ved oljeutvinning og forurensningsrisikoen ved tanktrafikken.

–Risikoen ved oljeutvinning og oljeleting er langt lavere enn risikoen det er å ikke ha en god oljevernberedskap langs kyststripen vår, med tanke på all båttrafikken med både tankbåter og andre type båter, sier han Vil snu debatten Nå synes han debatten bør snus.

– Miljøvernforkjemperne bør heller konsentrere seg om oljevernet ved kysten, sier han og mener både KrFU og andre miljøvernforkjempere har vært for lite på banen i forhold til det han kaller den virkelige utfordringen.

– Ta oljeverndebatten

– Jeg har inntrykk av at flere forsøker å koble oljesølet i Langesund med oljeletingen i Lofoten – i stedet for å ta debatten om oljevernberedskap på alvor, sier han.

Han legger til at oljen man får fra oljeutvinning er annerledes enn den som nå har lekket ut.

– Den oljen du utvinner fra Nordsjøen er mye lettere og vil fordampe, sier Sande. (ANB)