Statsministeren minner om spleiselaget, som er velferdsstaten.

– Du finner alltid mange som er imot avgifter, sier Stoltenberg til NRK.

En meningsmåling InFact har gjort for VG viser at hele 81 prosent er mot forslaget om biodieselavgift. 75 prosent av de spurte mener i tillegg at statsministeren har håndtert saken dårlig.

– Jeg tror ingen avgifter er populære. Hvis du spør mennesker om de er for en avgift eller ikke, så tror jeg du alltid får et nei, sier Stoltenberg i en kommentar til målingen.

Målingen viser videre at motstanden også er betydelig i Stoltenbergs eget parti. Blant Ap-velgerne sier 68 prosent av de spurte at de er imot regjeringens avgiftsforslag.

Motstand i LO

Nå går fagbevegelsens medlemmer i Aps sentralstyre ut mot sin egen statsminister og det omstridte forslaget om å innføre en avgift på biodiesel fra neste år.

– Samtlige forbund i LO har et annet syn enn regjeringen og er uenig i innføring av biodieselavgiften. Det er ikke så ofte, sier leder i Fellesforbundet Arve Bakke, til VG.

Bakke får støtte av LO-lederen:

– Regjeringen burde ikke gått for å innføre biodieselavgiften. De burde gjennomført en bedre prosess. Mange føler seg tatt ved nesen, sier Roar Flåthen.

Stoltenberg minner imidlertid om velferdsstaten, som finansieres gjennom et spleiselag.

– Avgifter, det er det som innbetaler til det spleiselaget som er velferdssamfunnet. Dette dreier seg om opp mot 16 milliarder kroner, sier Stoltenberg.

– Vi skal sikre inntektene til fellesskapet, understreker statsministeren.

Økt innblanding

I en annen kommentar til målingen signaliserer Stoltenberg for første gang at han er positiv til et økt omsetningspåbud for biodiesel som et virkemiddel for å få solgt mer biodiesel.

Regjeringen innførte i april et omsetningspåbud, som innebærer at 2,5 prosent av den totale mengden omsatt drivstoff skal være biodrivstoff. I praksis har dette vært løst ved at det har vært blandet inn 5 prosent biodiesel i vanlig diesel.

Samtidig signaliserte regjeringen at påbudet skal økes i løpet av 2010, dersom flere kriterier faller på plass.

Halmstrå

– Det er bedre å få til økt bruk av miljøvennlig diesel gjennom omsetningspåbud, enn gjennom avgiftssubsidier fra fellesskapet, sier Stoltenberg til VG.

Et forpliktende økt omsetningspåbud nå er ifølge VG halmstrået den regjeringsinterne opposisjonen i Sp og SV klamrer seg til, for ikke å gjøre regjeringens avgift på biodiesel for vanskelig for næringslivet.

Østfold-bedriften Uniol har varslet permitteringer av 16 ansatte på grunn av regjeringens avgiftsforslag. Om innblandingsplikten dobles til 5 prosent, kan det være med på å hjelpe Østfold-bedriften. (ANB-NTB)