Allmenngjørings-ja fra SV og Ap
Sjømannsforbundet vil ha mulighet til allmenngjøring i norsk farvann, inkludert norsk sokkel. De får full støtte av SV. Ap er «i utgangspunktet» for det. Kr.F. åpner for det, mens H og Frp er meget skeptiske.
stig.christensen@lomedia.no
Kampen mot sosial dumping og spørsmålet om allmenngjøring sto sentralt i debatten mellom de fem partiene på landsmøtet. Kr.F.s Malin Stensønes sa at partiet ikke er avvisende til allmenngjøring, men at spørsmålet er ekstremt komplisert og sammensatt. SVs Per Østvold ga uforbeholden støtte, og Terje Lien Aasland fra Arbeiderpartiet sa det slik:
– I utgangspunktet er jeg for det.
Harald Tom Nesvik fra Frp inntok motsatt holdning:
– Jeg er svært skeptisk til allmenngjøring, sa han, et syn Svein Flåtten fra Høyre delte.
Forsamlingen ble presentert for et videoklipp fra NRK Vestlandet, der det framgikk at Nordvær fra NORLINES ble flagget ut til Færøyene, og på den måten sikret seg muligheter for å bruke billig færøysk arbeidskraft. Det er slike forhold Sjømannsforbundet vil til livs.
– Rederiene kan bytte ut mannskap over natta, slikt hadde aldri gått på land, sa Lien Aasland.
– Jeg er for konkurranse, men våre lønns- og arbeidsforhold skal ligge fast, sa Per Østvold til stor applaus fra salen.
Nettolønn
Alle var tilfreds med statsråd Trond Giskes utspill om bevaringen av nettolønnsordningen i statsbudsjettet for 2011. Harald T. Nesvik fra FrP stilte likevel spørsmål om ordningens framtid, og mente den burde lovfestes. Flere kalte ordningen en refusjonsordning fordi rederne får tilbake opptil 198 000 kroner for refusjon av trygdeavgifter og skatt for hvert medlem som er tilsluttet ordningen. H og KrF ville ha dette taket til 120 000 kroner.
Viktig næring
Alle var enige om at Norge har en god maritim næring med 100 mrd i verdiskapning og 100 000 sysselsatte. Den maritime næringen er en av fem satsingsområder i Norge. Alle mente at det må satses på faste og gode rammevilkår, kunnskap og kompetanseutvikling. Så er spørsmålet hva man legger i det.
Svein Flåtten mente det var stor enighet om skipsfartspolitikken, og var glad man hadde kommet fram til politisk enighet om rederibeskatningen. Per Østvold viste til at redere klager og syter og ikke vil betale skatt, og appellerte til Frp og H til å ta et oppgjør med rederne her. Men Flåtten ville heller ha reduksjoner i formuesbeskatningen og at arbeidende kapital burde bli fritatt for skatt.
Samarbeid..?
Nestleder i Sjømannsforbundet, Johnny Hansen, viste til Flåttens appell om samarbeid mellom partene. Hansen fortalte at de hadde samarbeidet med Rederforbundet om mange ting, for eksempel rederibeskatningen.
– Men da vi kom til spørsmålet om norske lønns- og arbeidsforhold datt samarbeidet sammen, sa han, med tydelig henvisning til motpartens manglende interesse.
Hansen la også vekt på at nettolønnsordningen er en refusjonsordning og at «sjøfolka betaler sin skatt».
Utflaggingen i høyt tempo er et problem.
– Nedgangen i bruk av det norske flagget er alvorlig. Det er blant annet viktig for HMS, sa Malin Stensønes. Flåtten mente det kun hadde symbolsk betydning.
Terje lien Aasland ga uttrykk for at Norge må satse der vi har et fortrinn, og «i den maritime næringa har vi fortrinn». Han ville sikre stabile rammebetingelser, samtidig som han mente at NSF «burde holde fanen høyt» når det gjelder nettolønnsordningen.
