Samferdselsmyndighetene, med statsråd Magnhild Meltveit Kleppa (Sp) i spissen, foretar nå en revisjon av prikkordningen fra 2004. Den retter seg i særlig grad mot ferske førere som jo har to års prøvetid.

Disse får seks prikker for de fleste overtredelsene de blir tatt for. Da er ikke veien lang opp til åtte prikker, og da ryker sertifikatet for de neste seks månedene.

Skeptisk

NAF er skeptisk til at unge skal forskjellsbehandles.

– Vi er prinsipielt imot dobbeltstraff for unge. De aller fleste unge kjører aktsomt og forsiktig. De utgjør cirka 5 prosent av dødsulykkene i trafikken totalt sett. Vi mener de unge har behov for mengdetrening skal de bli erfarne og aktsomme førere, og det mener vi dette tiltaket motarbeider, sier direktør Børre Skiaker i NAF til NRK.

Skiaker sier at NAF generelt sett er for prikkbelastning som virkemiddel i trafikksikkerhetsarbeidet.

– Men gjerne i sammenheng med obligatoriske kurs og med en mulighet for å få trukket fra prikker hvis man gjennomfører kurs. Spesielt gjelder dette nybegynnere, sier Skiaker.

Eventuelle prikker blir liggende i Vegvesenets førerkortsystem i inntil tre år. Da blir de slettet.

Effekten uteblir

Det ligger tusenvis av prikker knyttet til bilførernavn i førerkortsystemet.

Der ligger også navn med åtte prikker og vel så det. Men effekten dette skulle ha, er uteblitt i stor grad.

Bare et fåtall av dem som har åtte prikker eller mer har mistet sertifikatet.

Et eksempel fra 2009: Da lå 47 personer med sertifikat an til å miste lappen. Det skjedde ikke - bare 14 måtte levere kortet fra seg.

Årsaken til dette er at de patruljebilene som politiet bruker i trafikk-overvåkingstjenesten i dag mangler teknisk utstyr som kan gi politifolkene direkte adgang til Vegvesenets prikkregister. Men slikt utstyr kommer nå på plass, forsikret Kleppa onsdag.

Endringer

Når ordningen nå revideres skjerpes den for alle. Overtredelser som i dag gir en prikk utløser fra 1. juli to, og overtredelser som i dag gir to prikker utløser fra 1. juli tre prikker.

Veimyndighetene mener at en strengere prikkbelastning vil få flere over på riktig side av loven. Verstingene blir raskere fjernet fra trafikken. Slik vil ordningen bidra til å redde liv, mener statsråd Meltveit Kleppa.

Ved revisjonen er det tatt med nye overtredelser med prikkbelastning. Det gis nå tre prikker ved for liten avstand til forankjørende, tre prikker for kryssing av heltrukken gul linje, tre prikker for kjøring med ulovlig trimmet moped og to prikker og forenklet forelegg på 2000 kroner for manglende sikring av passasjerer under 15 år. Antall prikker blir også her fordoblet for førere i prøvetid. (ANB-NTB)