May Berg

may.berg@lomedia.no

EUs Marco Polo-program har rangert Posten og Brings prosjekt som det beste av i alt 70 prosjekter som søkte om støtte til å utvikle miljøvennlig godstransport. Prosjektstøtten på 4,3 millioner euro skal utbetales over en treårsperiode.

Støtten fra programmet skal bidra til å redusere den økonomiske risikoen ved å ta i bruk mer miljøvennlige løsninger i internasjonal godstransport. Norges deltakelse er en del av EØS-avtalen.

Fersk fisk

Flytting av gods fra vei til tog står sentralt i Postens miljøstrategi. Dette prosjektet gjelder etablering av et nytt togtilbud for frakt av fersk fisk mellom Norge og de europeiske markedene i Benelux-landene og Nord-Frankrike.

I begynnelsen av november gikk det første direktetoget fullastet med fersk norsk laks og returemballasje som skulle til gjenvinning i Tyskland.

Bring-toget som går til Rotterdam hver lørdag og returnerer følgende onsdag, betyr 32 færre trailere hver vei. I løpet av ett år betyr det fire millioner innsparte kilometer, og 4000 tonn reduserte CO2-utslipp.

Målsetningen er at Bring i løpet av 2010 skal øke kapasiteten til Europa med tre ukentlige tog.

Kompetanse og innovasjonsevne

– Det er regjeringens klare ambisjon at mer godstransport må bort fra vegnettet, og over på bane og sjø. At Posten Norges prosjekt blir rangert som det beste, viser at vi i Norge har stor kompetanse og innovasjonsevne når det gjelder å utvikle nye og mer miljøvennlige transportløsninger, sier samferdselsminister Magnhild Meltveit Kleppa.

Også det norske rederiet Sea-Cargo AS fikk tildelt prosjektstøtte fra Marco Polo-programmet med en sum av 1,3 millioner euro over en treårsperiode.