Christine Skårberg Dahl/ Maritim Logg

csd@lomedia.no

Det har snart gått en uke siden Norsk Transportarbeiderforbund (NTF) iverksatte boikotten av Risavika terminal.

Boikotten kom som en konsekvens av at ledelsen i Risavika Terminal AS ikke vil skrive under en tariffavtale for terminalen.

NTF ønsket å opprette tariffavtale allerede i fjor, etter at tvistenemda kom frem til at Risavika terminal var et såkalt tarifftomt rom. Med denne konklusjonen kunne NTF ta i bruk nødvendige kampmidler for å få undertegnet en tariffavtale. Tidligere hadde NHO Transport og Logistikk nektet å gå med på dette.

I oktober i fjor varslet NTF en boikott, men motparten stevnet forbundet med påstanden om at dette var ulovlig. Saken gikk for både Arbeidsretten og Oslo Tingrett, og NTF vant saken i begge rettsinstansene. Dermed varslet NTF ny boikott 1. oktober.

Ledelsen ved Risavika Terminal AS tok da initiativ til forhandlinger med NTF. Det endte med brudd mellom partene etter at ledelsen i Risavika Terminal AS kom med tilbud NTF ikke kunne akseptere. Leder for NTF, Roger Hansen, uttalte til fagbladet Transportarbeideren at arbeidsgiver opptrådte både urimelig og uansvarlig.

– Vi vil også kontakte den Internasjonale Transportarbeiderføderasjonen (ITF) og orientere de om situasjonen ved Risavika terminal, uttalte Hansen. Boikotten startet 1. november.

* Se også: Alle sakene om striden ved Risvika-terminalen

Full støtte

NTF har fått full støtte fra hele fagbevegelsen for boikotten. Fra presidenten i ITF (International Transport Federation), Paddy Crumlin, har det kommet en erklæring som sier at havnearbeideren har ITF i ryggen uavhengig hvor lenge denne boikotten varer. Fra sjømannsorganisasjonene har det også kommet støtte. I går var inspektør i Sjømannsforbundet, Mads Tjøtta, ute på terminalen og snakket med havnearbeiderne.

– Denne saken er prinsipielt viktig. Det har bare kommet støtteerklæringer fra våre medlemmer til havnearbeiderne og deres boikott, sier Tjøtta.

Han mener det er helt på sin plass. Fagbevegelsen må stå sammen om arbeidsfolks rettigheter uavhengig hvor de jobber, mener Tjøtta.

– Å vise solidaritet er viktig. Vi i Sjømannsforbundet samarbeider godt med havnearbeiderne for å utøve mange av de oppgavene vi gjør daglig. Da må vi støtte dem nå som de kjemper for å få en tariffavtale, sier Tjøtta.

Nedgang i trafikken

Tjøtta opplyser at den innsatsen havnearbeiderne ved Risavika terminal gjør er viktig for havnearbeidere i hele verden.

– Denne arbeidsgruppen jobber under svært uforutsigbare forhold. Slik kan det ikke være. De må ha førsterett til å påta seg loss- og lastearbeid ved havnene de jobber, sier Tjøtta.

Kommer det lignende initiativ både ved andre havner her hjemme og i utlandet, tror Tjøtta at mye vil bli løst. Flere boikotter vil føre til store økonomiske tap og oppdragsgiverne blir tvunget tilbake til forhandlingsbordet.

– Dessverre er det blitt slik at der er bunnlinja i regnskapet som rår for oppdragsgivere, arbeidsgivere og redere. Dette teller mer enn å sikre gode arbeids- og lønnsvilkår. Derfor er denne kampen som NTF og havnearbeideren gjør her ved Risavika terminal så viktig, sier Tjøtta.

Og allerede på noen få dager er det blitt mindre trafikk kan havnearbeiderne opplyse.

– Her om dagen var det et Maersk-skip som valgte å reise til en annen havn enn å legge til kai her. Det betyr at store inntekter gikk tapt for oppdragsgiveren vår, og det vil ikke gå i lengden, sier havnearbeiderne Kjell Siglevik og Gaute Varland.

De er fortsatt ved godt mot og har troen på at ting vil løse seg.

– Vi er villig til å holde på lenge for å få en tariffavtale på plass. Her er snakk om trygghet på arbeidsplassen vår, sier de.

Det står heller ikke på støtte blant andre folk og arbeidsgrupper.

– Det er godt å vite at folk skjønner frustrasjonen vår. At de kommer og prater og oppmuntrer oss er veldig fint, sier havnearbeiderne, og er takknemlige for at Sjømannsforbundet støtte.