ROY ERVIN SOLSTAD

roy.solstad@lomedia.no

Anbudsreglene innen kollektivtransporten må ivareta grunnleggende lønns- og arbeidsvilkår, miljø og trafikksikkerhet, og tillitsvalgte må sikres innflytelse på utformingen av anbudskriteriene, inkludert eventuelle underleverandører. LO krever også at arbeidsgiveransvaret plasseres hos de som har den faktiske styringsretten over sjåførenes arbeidshverdag.

I forslag til handlingsprogram sier LO at allmenngjøringen av tariffavtalene for godstransport og turkjøring med buss, er viktig for å ivareta norske arbeidsplasser og norsk transportnæring.

LO krever imidlertid at kontrolletatene får tilstrekkelige ressurser for at allmengjøringsbestemmelsene skal ha virkning. Det må utvikles strategier for effektiv bekjempelse av sosial dumping også i internasjonal og kombinert transport.

Det er uakseptabelt at for eksempel godstransport fra Gøteborg til Norge lovlig kan utføres på tredjelands lønnsnivåer.

• LO krever også et tydeligere regelverk for kabotasjekjøring med turbusser. Slik det er nå, rammes beredskapen da det blir stadig færre norske turbusser.
• LO mener det er stort behov for å bygge ut og ruste opp vegnettet både i distriktene og sentralt. LO vil også ha større satsing på ras- og flomsikring.
• LO vil ha mer gods over på sjø og bane, noe som gjør at infrastrukturen til og i havnene på rustes opp.
• LO forventer at byggingen av Stad skipstunnel starter så fort utredningen er ferdig.

Les mer

• LO-kongressen med klar tale mot jernbanereformen
• Unngikk nytt bussbråk på LO-kongressen
• Alle sakene fra LO-kongressen