Kommentar: Jørn Eggum, forbundsleder i Fellesforbundet

Da klubba til Norsk Transportarbeiderforbund slo for siste gang 8.mai, så var det med en klang både av vemod og stolthet. Vemod – fordi et tradisjonsrikt forbund, med sin historie helt tilbake til 1896, opphører. Stolthet – fordi landsmøtet hadde gjort en beslutning som vil tjene arbeidsfolk i Norge. Transportarbeiderne går inn i et større forbund, og gjør Fellesforbundet sterkere.

ph

Fellesforbundet ble stiftet 8. mai 1988. Av tradisjonsrike forbund for industriarbeidere, bygningsarbeidere og skogs- og landarbeidere. Seinere kom Grafisk forbund og deretter Hotell- og restaurantarbeiderforbundet. Landets dyktige transportarbeidere passer perfekt inn i denne miksen.

Fagbevegelsen utsettes i dag for et stadig kraftigere press og står foran store utfordringer i sitt arbeid for forsvar og bedring av medlemmenes lønns- og arbeidsvilkår og rettigheter. LO trenger derfor sterke og brede forbund. Markedskrefter og teknologi endrer grunnlaget for hvordan vi må organisere oss. Moderne løsninger på moderne problemer.

ph

Vi i fagbevegelsen har alltid vært best på å finne de gode løsningene. At vi nå er over 160.000 medlemmer i det desidert største forbundet i privat sektor gir oss det vi trenger for å gjøre ord til handling. Vi vil ha mer forhandlingskraft, streikekraft, økonomisk kraft og gjennomslagskraft.

Vi skal bruke makta vår på en smart måte. Forhandle klokt og investere i politisk og organisatorisk arbeid. Lokalt, nasjonalt og internasjonalt. Da vil vi vinne den overordnede politiske debatten og endre hverdagen for våre medlemmer.

Et godt eksempel på en sak som vi nå griper fatt i er regjeringas deregulering av drosjenæringen. Det er vår jobb å presse på. I alle kanaler for at statsråder og politiske partier skal forstå de uheldige konsekvensene av forslaget. Vi vil ikke få billigere taxitjenester. Vi vil få dyrere tjenester og usikre jobber. Det er ikke greit for oss og det bør ikke være greit for Stortinget.