Omar Jørgensen (tekst)

Tri Nguyen Dinh (foto)

Riksmeklerens skisse som ble fremlagt under meklingen innebærer en lønnsøkning for offshore på 3,0% fra 1. november 2021 for alle NOR-overenskomstene og 2,0 % for ferger i Nord- og Østersjøfart.

Partene var enige om at mellomoppgjøret skulle føres på grunnlag av den økonomiske situasjon på forhandlingstidspunktet, utsiktene for 2. avtaleår og pris- og lønnsutviklingen i 1. avtaleår. 

Et generelt tillegg på 3,0% for offshore innebærer at man har begynt å ta igjen etterslepet i forhold til øvrige tariffområder.

Frontfaget for 2021 ga et sentralt tillegg på 1,35% før de lokale forhandlingene. 2012 var siste gang man var over 3,0% på et NOR-oppgjør i NR-området. Lønnsoppgjøret er 0,3% høyrere enn oppgjøret på flyteriggområdet. Videre vil de som oppnår økt tjenestetillegg 1, 3, 5, 8, 10 og 15 år få ytterligere fra 1,8% til 2,2% lønnsøkning på toppen av det generelle tillegget.

Dette gjelder også;

• NOR-registrerte Bøyelastskip 

• NOR-registrerte skip i virksomhet som Kabelleggingsskip 

• NOR-registrerte skip (4. avtalen)

Sjømannsorganisasjonenes forhandlingsutvalg valgte derfor å godta riksmeklerens skisse for 2021-oppgjøret ut fra en helhetsbetraktning. (Det norske maskinistforbund, Norsk Sjømannsforbund og Norsk Sjøoffisersforbund meklet parallelt).

Oppgjøret omfatter sjømannsorganisasjonenes medlemmer på skip flagget i Norsk Ordinært Skipsregister i rederier som har tariffavtaler mellom forbundene og Norges Rederiforbund (NR). Avtalen omfatter offshore-servicefartøy med NOR-flagg, NOR-flaggede passasjerskip i NOR- og Østersjøfart og småskip samt NOR-flaggede bøyelasteskip og kabelleggingsskip.

Mellomoppgjøret Nordisk NIS finner sted 25. januar. Dette er skip som seiler i tradisjonell langfart ("deepsea").