FORTSATT MYE JOBB: NSF-leder Johnny Hansen, LO-leder Peggy Hessen Følsvik og NSOF-leder Hans Sande gir havminister Bjørnar Skjæran viktig innspill i ny lov som skal sikre norske lønns- og arbeidsvilkår i skip i norske farvann og på norsk sokkel.
Tri Nguyen Dinh
Allmenngjøring:
Snart kan norske lønns- og arbeidsforhold til sjøs bli lovfestet. Slik svarer LO og sjøfolka på lovforslaget
Sjømannsforbundet, Sjøoffisersforbundet og LO har svart på regjeringens lovforslag om norske lønns- og arbeidsvilkår på skip i norske farvann og på norsk sokkel.
– Først og fremst vil jeg gi regjeringen skryt fordi de har lagd et så omfattende og godt lovforslag på kort tid. Vi håper å få på plass loven i begynnelsen av 2023, sier Norsk Sjømannsforbunds leder, Johnny Hansen.
I nesten 15 år har Norsk Sjømannsforbund kjempet for en lov som skal regulere lønns- og arbeidsbetingelser for sjøfolk som jobber langs norskekysten og på norsk sokkel. Dette vil være med å styrke konkurransekraften til den norske sjømannen, samt at den vil forhindre sosial dumping av utenlandske sjøfolk.
Fristen for høringssvarene var satt til 31. august. Nå har LO, NSF og NSOF levert et dokument på 40.000 tegn som skal hjelpe Nærings- og Fiskeridepartementet den siste etappen.
– Vi har arbeidet med denne saken i over 14 år og støtten fra LO har vært avgjørende for at vi nå er kommet nesten i havn, sier Johnny Hansen.
Han er veldig fornøyd med at LO stiller seg bak synspunktene han og Norsk Sjømannsforbund har fremmet i forbindelse med høringssvaret.
Viktige innspill
Selv om Hansen er meget positiv til forslaget som havminister Bjørnar Skjæran la fram 30. mai, er det likevel noen punkter som forbundene mener kan forandres. Dette listes opp og begrunnes i høringssvaret som er gjennomarbeidet av blant andre NSF-advokat Terje Hernes Pettersen og NSOF-advokat Hilde Flåten.
Regjeringen legger opp til i ganske stor utstrekning å utnytte det juridiske handlingsrommet, som gjennom juridiske ekspertutredninger på 500 sider er identifisert, mener Hernes Pettersen.
– Det er utvilsomt handlingsrom til å vedta en enda strammere lov. Vi har blant annet foreslått en innstramming på norsk sokkel slik at plikten til å oppfylle norske vilkår inntrer på et tidligere tidspunkt enn det regjeringen foreslår, sier advokaten.
Han understreker samtidig at vi må ha et effektivt tilsyn med loven. Sjøfartsdirektoratet må settes ressursmessig i stand til å gjøre en god jobb, og de må ha verktøy til å foreta kontroll og sanksjonere brudd på loven.
– Vi har foreslått at tilsynet også skal kunne nekte utenlandsk skip adgang til norsk havn hvis det ikke oppfyller loven. Vi er dessuten tilfreds med lovforslaget om at fagforeningene kan bistå tilsynet med kontrollen. Fra Sjømannsforbundets side vil nettopp dette bli en viktig oppgave når loven settes i kraft, sier Hernes Pettersen.
Johnny Hansen legger til at rettighetshaver må ha et særskilt ansvar fra A til Å.
– Vi mener at alle som får en konsesjon fra det offentlige, og som dermed får en eksklusiv rett til å utnytte felleskapets ressurser, må sørge for norske lønns- og arbeidsvilkår i hele leverandørkjeden, også for sjøfolkene på skipene. Vi mener dette prinsippet må gjelde konsekvent, blant annet for offshore, havvind og havbruk. Regjeringen foreslår at rettighetshaver skal påse at norske vilkår oppfylles. Vi mener regjeringen må gå ett skritt lenger og sørge for norske vilkår, noe som blant annet vil omfatte ansvar for å betale norsk lønn.
Trenger Stortingsflertall
Etter at regjeringen har mottatt høringssvar fra flere instanser, skal de utarbeide et lovforslag som skal stemmes om på Stortinget. Der trengs det et Stortingsflertall før loven blir en realitet.
Dette er en historisk mulighet for norske sjøfolk, mener LO-leder Peggy Hessen Følsvik.
– Vi gleder oss, men det er fortsatt en jobb å gjøre. Lovforslaget som nå er fremsatt gir en historisk mulighet til å endre norsk politikk og sørge for at det stilles krav til et anstendig arbeidsliv i hele Norge, ikke bare på fastlandet, sier Følsvik som mener det er et kvantesprang for et anstendig arbeidsliv.
– Norske sjøfolk skal ikke utkonkurreres på lønn på hjemmebane. Vi skal ha ordnede forhold i norske havområder, slik vi skal ha det på land, sier LO-lederen.
«Det er umulig»
– Det var mange som sa at dette ikke lot seg gjøre, men vi gjorde det, sier Hans Sande i NSOF og fortsetter.
– Vi har jobbet hardt og målrettet og brukt mye krefter og ressurser for å få dette til. Det viser at det nytter, sier Sande.
Han mener dette må sikres fordi norske sjøfolk skal ha mest mulig rettferdig konkurransebetingelser i forhold til utenlandsk arbeidskraft om bord på skip i norske farvann og på norsk sokkel. Dette handler ikke bare om sjøfolka. Det handler om å bevare konkurransekraften og kompetansen i hele den norske maritime klyngen, påpeker Sande.
Vil skrinlegge loven
Norges Rederiforbund har også sendt inn sitt høringssvar til regjeringen. De advarer sterkt mot å innføre forslaget om norsk lønn for utenlandske sjøfolk på skip i norske farvann. Lovforslaget vil verken føre til flere norske sjøfolk eller styrking av rederienes konkurransesituasjon, mener de.
– Vi mener at forslaget også er klart i strid med EØS-avtalen og andre folkerettslige forpliktelser. Forslaget lar seg heller ikke kontrollere og håndheve på en effektiv og rettferdig måte og bør derfor legges i skuffen, sier Harald Solberg, administrerende direktør i Norges Rederiforbund.
ADVOKATENE: NSF-advokat Terje Hernes Pettersen og NSOF-advokat Hilde Flåten har jobbet med det juridiske i høringssvaret.
Sigbjørn Larsen
Mest lest
TRENGER FOLK: På den spanske ambassaden på Frogner i Oslo er det tre ledige stillinger, med en årslønn på rundt 250.000 kroner.
Kai Hovden
Reagerer på ambassadelønn: – Sjokkerende lavt
Brian Cliff Olguin
Butikkansatte får ny lønn
BITTERT: Per Olav Truberg har jobba mange år i matindustrien. Takken var oppsigelse da han havna i operasjonskø med et trøble kne.
Erlend Angelo
Per Olav mistet jobben i operasjonskø: – Det er veldig sårt
BELASTENDE YRKE: Frisør og tillitsvalgt Kaja Aga Gaarder tar smertestillende for å klare arbeidsdagen. Etter en bilulykke har hun daglige smerter. Men hun tok smertestillende på jobb også før ulykken. Her fikser hun håret til Victoria Gjone.
Jan-Erik Østlie
Bruken av smertestillende øker: Kaja starter alltid arbeidsdagen med en Paracet
Unni tar gjerne på seg ekstra vakter. Hun elsker å gjøre en forskjell.
Eirik Dahl Viggen
Unni (65) var lei av livet som pensjonist. Da gjorde hun et uvanlig valg
Roy Ervin Solstad
Han er blant dem som har kommet med fete lønnskrav
OPPGJØR: Årets lønnsoppgjør står for døren og elektrikerne starter sine forhandlinger 22. april. Her er en Bravida-montør i sving med akkordarbeid på Drammen sykehus tidligere i år.
Leif Martin Kirknes
Når får du ny lønn? Disse datoene må du merke deg
Håndverkere oppgir en høyere bruk av narkotika enn gjennomsnittet. Elektrobransjen frykter det kan føre til flere farlige situasjoner og ulykker på arbeidsplassene.
Leif Martin Kirknes
Økt kokainbruk blant unge elektrikere
Martine Lie satser på at et par måneder med permittering går greit.
Erlend Angelo
Potetmangel gir permitteringer i Bama
FLEST KVINNER: I rapporten kommer det fram at det ofte er unge kvinnelige ansatte, både med norsk og utenlandsk opprinnelse, som er skadelidende.
Colourbox.com
Renholdere trues med at de mister jobben om de er syke
Mats Ruland har allerede fire oppgjør på sitt bord, og skal i gang med mekling uka etter påske.
Leif Martin Kirknes
Lønnsoppgjøret: Brudd i tre nye oppgjør
Renovatørene Markus Michalsen Helmundsen (t.v.) og Svein Øyvind Syse Johansen er godt kledd i gule refleksjakker, arbeidsbukser og vernesko. De får dekket alt arbeidstøy av jobben. Det får ikke barnehageansatt Alexander Filiberto (i midten).
Jan-Erik Østlie
Alle tre jobber i kommunen, men bare to får dekket alt arbeidstøy
HENTER I BARNEHAGEN: Fengselsbetjent Jørgen Myrvold samler overtid for å ha et hjem til barna. Han er helt avhengig av et godt lønnsoppgjør for å fortsette i fengsel.
Eirik Dahl Viggen
Jørgen (29) overlever på overtidstimer
Heiko Junge / NTB
Vær obs på dette hvis du må jobbe i påska
NÆRMERE INDUSTRIEN: Arbeidsgivere og arbeidstakere har signert på at bussbransjen må nærme seg gjennomsnittlig industriarbeiderlønn, men NHO Transport vil likevel holde seg innenfor rammene til den konkurranseutsatte industriens lønnsoppgjør.
Rodrigo Freitas / NTB
Uansett hva industriarbeiderne får i lønnstillegg, krever bussjåførene mer
Høyres Henrik Asheim er glad for å ha fått pensjonsforliket gjennom - og håper endringen er på plass allerede neste år.
Jonas Fagereng Jacobsen
Høyre vil ha superrask behandling av nye pensjonsregler
MÅLRETTA: Butikkansatt Ali Rahimi forteller arbeidsminister Tonje Brenna hvor hardt han har jobba for å lære seg norsk og få et normalt liv etter flukten fra Afghanistan.
Brian Cliff Olguin
Ali kom fra Afghanistan som 17-åring. Han lærte seg norsk gjennom butikkjobben
BLITT BEDRE: Etter at de fikk tariffavtale, syns tillitsvalgt Benjamin Jacobsen at samarbeidet med ledelsen har blitt bedre.
Herman Bjørnson Hagen
Sjefen mente de ansatte sluntra unna. Da begynte ballen å rulle
Knut Viggen
Tidligere LO-leder blir korrupsjonsjeger
Debatt
Felles for mange som deltar i debatten, er at de ikke er unge lenger. De fikk barn i en litt annen verden, skriver Helle Cecilie Palmer.
Agenda Magasin