ØYSTEIN BRÅTHEN

oystein.braathen@lomedia.no

Kontrakten med Samferdselsdepartementet gjelder i ti år fra juni 2006, med opsjon på to år. Departementet har nå besluttet å løse ut opsjonen med 18 måneder, fra juni 2016 til desember 2017.

– NSB Gjøvikbanen AS har hittil gjennomført driften på en svært tilfredsstillende måte, og vi ser det derfor som naturlig å benytte oss av opsjonen i kontrakten om forlenget drift etter ti år. I tiden som kommer vil regjeringen arbeide med å konkurranseutsette større deler av jernbanenettet som del av reformen av norsk jernbane, sier samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen.

Gjøvikbanen ble konkurranseutsatt av Bondevik II-regjeringen i 2005. Daværende NSB Anbud AS vant. Driften startet i juni 2006, og selskapet skiftet navn til NSB Gjøvikbanen AS.

Antall reisende har økt med 13 prosent i perioden 2007-2013. Punktligheten i fjor var på 99,1 prosent, regulariteten ble 99,5 prosent.

– Arbeidet med en større jernbanereform der mer konkurranseutsetting av persontransporten er et sentralt element, er i full gang. Vi har ambisjon om å konkurranseutsette de første trafikkpakkene innen 2017. Opsjonsutløsningen i kontrakten med NSB Gjøvikbanen påvirker ikke arbeidet med ytterligere konkurranseutsetting, sier Ketil Solvik-Olsen.