Stig H. Christensen

stig@lomedia.no

Annette Trettebergstuen og sju andre Ap-representanter la forslaget fram på Stortinget for få dager siden.Bakgrunnen er den håpløse situasjonen med utenlandske kjøretøy som er dårlig utrustet, kanskje med sommerdekk i vinter-Norge. De åtte viser til underbetalte sjåfører som ikke overholder hviletider og som mangler kompetanse om norske vei- og kjøreforhold. Annette Trettebergstuen sier til LO-Aktuelt at de vil være i forkant av utviklingen:

– Dette er en trussel mot trafikksikkerheten. Det skaper press på lønns- og arbeidsvilkår i bransjen og uholdbare konkurransevilkår for seriøse transportører. Ofte går det så galt at det ender med ulykker før de useriøse aktørene stoppes, sier hun.

De åtte mener det først og fremst er behov for å styrke samhandlingen mellom etatene, samt kontroll på grenseovergangene. Man må også skjerpe kravene til utstyr og kompetanse hos sjåførene.

Ti tiltak

Ap vil ha juridisk, økonomisk og forsikringsmessig medansvar for oppdragsgiver ved kjøp av transporttjenester. De vil ha vurdert regionale verneombud i sektoren og bedre samordningen av Tollvesenet, påtalemyndighetene, veg- og skattemyndighetene i arbeidet mot kriminalitet i bransjen.

Politi og vegmyndigheter må få klarere retningslinjer for å kunne holde igjen kjøretøy. Penger på de obligatoriske bompengebrikkene må være betalt inn på forhånd.

Ap vil også ha innskjerpede regler for kabotasjekjøring i godstransporten, og en vurdering av om Norge bør innføre de samme reglene som Finland på dette området.

Strengere krav til vinterdekk, også på tilhengere, og krav om glattkjøringskurs for alle, er også med i Arbeiderpartiets liste med forslag. Partiet foreslår også at det opprettes et sentralt nettbasert register over alle transportoppdrag som pågår i Norge, slik at det blir enklere å føre kontroll.

Videre ber partiet regjeringen vurdere hvordan kabotasjekjøring innen turbilbransjen bør reguleres, samt styrket informasjons- og holdningsarbeid om sosial dumping i transportbransjen.

Les mer: Les Ap-representantenes forslag i sin helhet

God helhet

Leder Roger Hansen i Transportarbeiderforbundet trekker spesielt fram helheten i de ti punktene. Han er glad for at det nå blir en debatt om saken, og presiserer overfor LO-Aktuelt at de har hatt groteske tilfeller på norske veier.

– Spesielt ille var det med en umerket bil som fraktet kjemikalier over grensa. Sjåføren som ikke hadde sertifikat for den type last, hadde planer om å kjøre med punktert hjul til Fredrikstad. Tenk om all den malinga hadde rent ut, sier Roger Hansen. Det er slik håpløse tilfeller Transport ønsker å få bukt med. Forbundslederen trekker spesielt fram solidaransvaret, nemlig at transportkjøper skal være medansvarlig for «norsk standard» på transporten, som tas opp i punkt 1 i Aps forslag.

Også regionale verneombud for bransjen er et viktig punkt for forbundet. Hansen har erfart at biler blir stoppet, men at de får kjøre kort tid etter. Han vil at kontrolletatene skal ha full myndighet til å stoppe bilene til alt er i orden og bøter som virkelig svir.

– Verstingene må lukes ut, sier en bestemt forbundsleder.