Alf Ragnar Olsen

alf@lomedia.no

De to nyvinningene dreier seg om en rød Posten-bil og en grønn Bring-bil.

De nye elektriske lastebilene Posten nå tar i bruk er de første av sitt slag i Norge.

Tøff målsetting

Dette blir også de hittil største elektriske bilene i Postens omfattende flåte av el-kjøretøy. Begge kjøretøyene vil erstatte en dieselbil. Lastebilene er av merket Fuso eCanter fra Daimler.

Satsingen er i tråd med Postens langsiktige miljøstrategi. Postmenn med elektriske traller har i likhet med de små Paxster-bilene for lengst blitt et fast innslag i bybildet en rekke steder i landet, sammen med elektriske varebiler i ulike størrelser.

I Oslo ruller man nå ut neste steg av elektrifiseringen, ved å ta i bruk de første elektriske lastebilene.

– Posten og Bring har som mål å benytte bare fornybare energikilder i kjøretøy og bygg innen 2025, sier regiondirektør Hans-Øyvind Ryen.

MILJØANSVAR: Regiondirektør Hans-Øyvind Ryen (t.h.) slår fast at investeringen i de første elektriske lastebilene er en del av en målrettet strategi som skal sikre at Posten og Bring bare benytter fornyare energikilder i sine kjøretøy og bygg innen 2025.

Alf Ragnar Olsen

Målrettet satsing

Regiondirektøren sier det satses målrettet og helhetlig for å nå konsernets mål på miljøsiden.

– Vi ser stadig etter nye løsninger for å redusere våre utslipp. Et av tiltakene er å ta i bruk miljøeffektive kjøretøy, noe de nye elektriske lastebilene er et veldig godt eksempel på, sier Hans-Øyvind Ryen i Posten.

Bring-bilen skal brukes av Bring Home Delivery, som leverer tyngre varer hjem til privatpersoner. Med en nyttelast på 2.7 tonn vil bilen i stor grad bli benyttet til levering av kjøkken og møbler. Den vil være i drift til 22.00 alle hverdager,

Posten-bilen vil frakte pakker og brevpost til og fra Post i Butikk og postkontorer i Oslo sentrum, og også til bedrifter og foretak som for eksempel Rikshospitalet.

– Den er planlagt å være i drift fra 04.30 til 18.30 alle hverdager, opplyser Ryen.