De mest miljøvennlige bilene skal slippe billigere unna, mens biler med større utslipp vil måtte betale langt mer enn dagens 26 kroner, skriver VG.

– Det vil bli dyrere for dem som forurenser mest, sier nestleder Nikolai Astrup i Oslo Høyre.

Overfor NTB presiserer Astrup at mer miljøvennlige biler ikke bare vil bidra til bedre luftkvalitet i hovedstaden, men også føre til mindre globale utslipp.

– Akkurat hvor grensen skal gå, må vi finregne på. Men det bør for eksempel bli billigere å kjøre en hybridbil, og dyrere å kjøre en tung, større bil, sier han.

Men Astrup legger til at førere av vanlige moderne familiebiler ikke bør betale mer enn i dag.

Endre atferd

Lederen i Oslo Ap, Jan Bøhler, er enig i at det bør innføres gradert avgift i hovedstaden.

– Høyeste avgift må bli så høy at den får folk til å endre atferd, sier han.

Høyre har tidligere avvist forslag om å gjøre det dyrere å passere bomringen i rushtida, mens Ap har kommet fram til at gradert avgift i forhold til bilstørrelsen er et bedre tiltak.

Ingen av partiene har ennå vedtatt programforslaget om gradert bomavgift, og i Høyre gikk fire av medlemmene i programkomiteen imot forslaget. I Aps programkomité var det enstemmig.

Oslo Høyre bestemmer seg i slutten av januar, mens Oslo Ap vedtar sitt program i mars, ifølge VG.

Rammer folk flest

Norges Automobil-Forbund (NAF) er svært kritisk til forslaget om gradert bompengeavgift. NAF vil i stedet at det kollektive tilbudet skal bygges ut, med store innfartsparkeringer.

– Dette forslaget rammer folk flest, vanlige mennesker som ikke har råd til moderne miljøbiler, sier informasjonsrådgiver Nils Sødal.

Motorførernes Avholdsforbund (MA) er også skeptiske.

– Det er en svakhet at helt ordinære personbiler som folk flest bruker, vil rammes så hardt, sier direktør Terje Tørring. (ANB–NTB)