MERETE HOLTAN GARTÈ (tekst)

merete.holtan.garte@lomedia.no

Torsdag denne uken meldte NRK at styret i entreprenørfirmaet M3 Anlegg har bestemt seg for at ta firmaet til skifteretten, etter en lengre periode med dårlig økonomi.

Konkursen begrunnes i en pressemelding fra styret med at store veiprosjekter i Bodø og Stavanger har gått langt dårligere enn forventet.

Ifølge Avisa Nordland er M3 Anlegg det største selskapet innenfor bygg- og anlegg i Nordland fylke, og det syvende største i Norge.

– Hadde trua

– Det kom som en overraskelse på de ansatte. De færreste hadde sett for seg at dette skulle skje, sier hovedtillitsvalgt i M3 Anlegg, Tommy Pedersen.

Som ansatterepresentant i styret har han visst at bedriften sto i en krevende økonomisk situasjon.

– Men jeg hadde trua på at det skulle gå bra, helt til i går ettermiddag, sier den hovedtillitsvalgte, som helst ikke kommentere hvorfor styret valgt å kaste inn håndkleet nå.

I tiden framover blir han travelt opptatt med å ta seg av de ansatte som mister jobben.

– Vi får tro på tallet som er referert i mediene - at 180 må gå.

– Har de noen nye jobber å gå til?

– Vi får ha trua på at det ordner seg for de fleste, sier Tommy Pedersen.

– Blir tøft

Pedersen får støtte av Steinar Førde Olsen, som tidligere var hovedtillitsvalgt i M3 Anlegg, men den siste tiden vært frikjøpt til Norsk Arbeidsmandsforbund som organisasjonsarbeider. I den rollen har han reist ut og møtt folk på arbeidsplassene, blant annet de 92 medlemmene i M3 Anlegg som er organisert i forbundet.

Førde Olsen kjenner arbeidsmarkedet i Nordland godt.

– Det er et bra trøkk på maskinsiden akkurat nå, men at 180 mann skal finne seg nye jobber - det blir tøft for noen og hver.

Heller ikke Førde Olsen vil kommentere hvorfor M3 Anlegg nå velger konkurs.

– Min rolle er nå å være her for de ansatte, og informere om rettigheter og svare på spørsmål rundt på brakkene. Vi skal hjelpe til så godt vi kan, sier organisasjonsarbeideren.

– Ekskluderer mellomstore bedrifter

M3 Anlegg har base i Bodø, og ble etablert 2004. I august 2017 skrev LO-Aktuelt en sak om at firmaet slet i konkurransen om anbudene.

– Vi driver en bedrift med 230 ansatte. Da må jeg legge til «bare» 230 ansatte. Det er en stor utfordring for oss mellomstore bedrifter at prosjektene blir større og større. Dette ekskluderer små og mellomstore bedrifter til i det hele tatt å regne på anbud, sa anleggsleder Bård Rognli den gangen.

Anleggslederen snakket også om konkurransen med utenlandske giganter. Han understreket av firmaet hadde en portefølje med jobber «ut neste år», og at oppdragene var der, men at tiden om fem år kunne ha løpt fra Bodø-selskapet.

Var optimister

På sine hjemmesider omtaler M3 Anlegg seg som en totalentreprenør innen grunnarbeider som gjør alt fra gravearbeider, montering av vann- og avløpsledninger og bygging av leke- og utearealer til større prosjekter som veibygging og deponering av masser.

Bedriften viser til driftsoverskudd allerede første året etter oppstart i 2004, et resultat som forbedret seg ytterligere året etter, og skriver at strategien er å vokse både i omsetning og antall ansatte de nærmeste årene, med mål om å trappe opp aktiviteten innen veibygging.

Men torsdag kveld sendte M3 Anlegg ut en pressemelding undertegnet styreleder Christer Johnsen, der det fortelles at firmaet har vært i en utfordrende og etter hvert akutt økonomisk situasjon i 2017.

Dårlige prognoser

«Dagens styre har i den korte tiden siden det tiltrådte fokusert sterkt på å gå gjennom drift og prosjekter for å få god oversikt og kontroll over selskapets situasjon. Etter grundig gjennomgang har det nå vist seg at store samferdselsprosjekter i Bodø og Stavanger der M3 Anlegg er underentreprenør til store riksentreprenører går betydelig dårligere enn tidligere rapportert fra prosjektene. Prognosene fremover ser også mye verre ut enn forventet», skriver styrelederen.

Pressemeldingen forteller videre om et «betydelig press på likviditeten til M3 Anlegg AS med det resultat at selskapet har kommet i en akutt økonomisk situasjon.»

Beklager dypt

Styret og administrasjon skal siden midten av desember ha jobbet med en refinansiering av firmaet, uten å lykkes. Styrelederen skriver at det dessverre ikke har vært mulig å finne en løsning med de største kreditorene til selskapet.

«Det er med dyp beklagelse styret innser at det på tross av iherdig innsats ikke har vært mulig å finne en omforent løsning som gir grunnlag for videre drift. Styret hadde da intet annet valg enn å melde oppbud. Vi beklager sterkt de konsekvenser dette har for våre ansatte, leverandører, aksjonærer, samarbeidspartnere og andre kreditorer», skriver Christer Johnsen.

Arbeidsmanden har ikke lyktes i å få tak i styrelederen eller daglig leder Lasse Nilsen for en kommentar.

Stygge tall for 2016

M3 Anleggs største enkeltstående kontrakt i dag er knyttet til bypakken i Bodø og arbeidene Bodøelv-Thallekrysset, skriver Avisa Nordland. Her er selskapet hovedentreprenør med en kontraktssum på 387 millioner kroner som inkluderer veibygging, konstruksjoner og VA.

I 2016 hadde selskapet svært stygge tall. De samlede driftsinntekter var på 414 millioner kroner, og driftsresultatet på minus 58,7 millioner kroner, ifølge regnskapstall.no.

MERETE HOLTAN GARTÈ (tekst)

merete.holtan.garte@lomedia.no

Torsdag denne uken meldte NRK at styret i entreprenørfirmaet M3 Anlegg har bestemt seg for at ta firmaet til skifteretten, etter en lengre periode med dårlig økonomi.

Konkursen begrunnes i en pressemelding fra styret med at store veiprosjekter i Bodø og Stavanger har gått langt dårligere enn forventet.

Ifølge Avisa Nordland er M3 Anlegg det største selskapet innenfor bygg- og anlegg i Nordland fylke, og det syvende største i Norge.

– Hadde trua

– Det kom som en overraskelse på de ansatte. De færreste hadde sett for seg at dette skulle skje, sier hovedtillitsvalgt i M3 Anlegg, Tommy Pedersen.

Som ansatterepresentant i styret har han visst at bedriften sto i en krevende økonomisk situasjon.

– Men jeg hadde trua på at det skulle gå bra, helt til i går ettermiddag, sier den hovedtillitsvalgte, som helst ikke kommentere hvorfor styret valgt å kaste inn håndkleet nå.

I tiden framover blir han travelt opptatt med å ta seg av de ansatte som mister jobben.

– Vi får tro på tallet som er referert i mediene - at 180 må gå.

– Har de noen nye jobber å gå til?

– Vi får ha trua på at det ordner seg for de fleste, sier Tommy Pedersen.

– Blir tøft

Pedersen får støtte av Steinar Førde Olsen, som tidligere var hovedtillitsvalgt i M3 Anlegg, men den siste tiden vært frikjøpt til Norsk Arbeidsmandsforbund som organisasjonsarbeider. I den rollen har han reist ut og møtt folk på arbeidsplassene, blant annet de 92 medlemmene i M3 Anlegg som er organisert i forbundet.

Førde Olsen kjenner arbeidsmarkedet i Nordland godt.

– Det er et bra trøkk på maskinsiden akkurat nå, men at 180 mann skal finne seg nye jobber - det blir tøft for noen og hver.

Heller ikke Førde Olsen vil kommentere hvorfor M3 Anlegg nå velger konkurs.

– Min rolle er nå å være her for de ansatte, og informere om rettigheter og svare på spørsmål rundt på brakkene. Vi skal hjelpe til så godt vi kan, sier organisasjonsarbeideren.

– Ekskluderer mellomstore bedrifter

M3 Anlegg har base i Bodø, og ble etablert 2004. I august 2017 skrev LO-Aktuelt en sak om at firmaet slet i konkurransen om anbudene.

– Vi driver en bedrift med 230 ansatte. Da må jeg legge til «bare» 230 ansatte. Det er en stor utfordring for oss mellomstore bedrifter at prosjektene blir større og større. Dette ekskluderer små og mellomstore bedrifter til i det hele tatt å regne på anbud, sa anleggsleder Bård Rognli den gangen.

Anleggslederen snakket også om konkurransen med utenlandske giganter. Han understreket av firmaet hadde en portefølje med jobber «ut neste år», og at oppdragene var der, men at tiden om fem år kunne ha løpt fra Bodø-selskapet.

Var optimister

På sine hjemmesider omtaler M3 Anlegg seg som en totalentreprenør innen grunnarbeider som gjør alt fra gravearbeider, montering av vann- og avløpsledninger og bygging av leke- og utearealer til større prosjekter som veibygging og deponering av masser.

Bedriften viser til driftsoverskudd allerede første året etter oppstart i 2004, et resultat som forbedret seg ytterligere året etter, og skriver at strategien er å vokse både i omsetning og antall ansatte de nærmeste årene, med mål om å trappe opp aktiviteten innen veibygging.

Men torsdag kveld sendte M3 Anlegg ut en pressemelding undertegnet styreleder Christer Johnsen, der det fortelles at firmaet har vært i en utfordrende og etter hvert akutt økonomisk situasjon i 2017.

Dårlige prognoser

«Dagens styre har i den korte tiden siden det tiltrådte fokusert sterkt på å gå gjennom drift og prosjekter for å få god oversikt og kontroll over selskapets situasjon. Etter grundig gjennomgang har det nå vist seg at store samferdselsprosjekter i Bodø og Stavanger der M3 Anlegg er underentreprenør til store riksentreprenører går betydelig dårligere enn tidligere rapportert fra prosjektene. Prognosene fremover ser også mye verre ut enn forventet», skriver styrelederen.

Pressemeldingen forteller videre om et «betydelig press på likviditeten til M3 Anlegg AS med det resultat at selskapet har kommet i en akutt økonomisk situasjon.»

Beklager dypt

Styret og administrasjon skal siden midten av desember ha jobbet med en refinansiering av firmaet, uten å lykkes. Styrelederen skriver at det dessverre ikke har vært mulig å finne en løsning med de største kreditorene til selskapet.

«Det er med dyp beklagelse styret innser at det på tross av iherdig innsats ikke har vært mulig å finne en omforent løsning som gir grunnlag for videre drift. Styret hadde da intet annet valg enn å melde oppbud. Vi beklager sterkt de konsekvenser dette har for våre ansatte, leverandører, aksjonærer, samarbeidspartnere og andre kreditorer», skriver Christer Johnsen.

Arbeidsmanden har ikke lyktes i å få tak i styrelederen eller daglig leder Lasse Nilsen for en kommentar.

Stygge tall for 2016

M3 Anleggs største enkeltstående kontrakt i dag er knyttet til bypakken i Bodø og arbeidene Bodøelv-Thallekrysset, skriver Avisa Nordland. Her er selskapet hovedentreprenør med en kontraktssum på 387 millioner kroner som inkluderer veibygging, konstruksjoner og VA.

I 2016 hadde selskapet svært stygge tall. De samlede driftsinntekter var på 414 millioner kroner, og driftsresultatet på minus 58,7 millioner kroner, ifølge regnskapstall.no.