Merete Holtan

merete.holtan@lomedia.no

– Vi må være med å bidra – vi kan faktisk gjøre en forskjell for klimaet, sier Torkel Nilsen, maskinfører og tillitsvalgt i Moland Total.

– Miljøet er – og blir – viktigere, sier Tommy Høie Hult, anleggsgartner og tillitsvalgt i Leif Grimsrud.

Krav i kontraktene

De to var i mars med på Arbeidsmandsforbundets aller første klimakurs. Kurset var en del av forbundets satsing Veiskille, som skal ruste medlemmer og tillitsvalgte i en tid med omstilling.

Klimaendringene påvirker nemlig folks arbeidshverdag.

Torkel Nilsen kjører lastebil for Moland Total på Finnsnes i Troms.

Han meldte seg på kurset fordi han ser at bedriften stadig får krav i kontraktene om å være miljøvennlige.

– Da må vi jobbe sammen med ledelsen – hele arbeidsstokken må være med.

– Hvorfor er det viktig at du som tillitsvalgt har kunnskap om klimaendringene?

– Fordi jeg da kan være med fra start, og være med å styre endringene. Bedriftene må være i forkant av omstillingene for å få de beste kontraktene.

– Skal ikke si jeg har latterliggjort

Tre dager på kurs ga ikke bare mer kunnskap om klimaendringer, men nye holdninger.

– Jeg skal ikke si at jeg har latterliggjort det med miljøet, men jeg har ikke vært så opptatt av det. Jeg har fått mer forståelse for at vi alle må bidra, og at det med miljøet ikke bare er tøv og tull.

– Mange anleggsarbeidere er skeptisk til å jobbe på strøm. Hva tenker du?

– Jeg er mer positiv etter kurset. Men for meg som bor i nord er det stadig en utfordring med elektriske maskiner. Strømnettet har ikke bra nok kapasitet, så det blir nok ikke elektrisk for vår bedrift med det første. Om ti år – da tror jeg vi er der.

– Rekkevidden for liten

Også Tommy Høie Hult er på sikt villig til å bytte fra dieselbil til elektrisk varebil.

Han jobber som anleggsgartner i Leif Grimsrud og kjører Østfold rundt med bilen full av utstyr.

Det kan være løfteverktøy, ulike typer sager, strømaggregat eller andre ting han trenger for å anlegge en plen på taket til et kjøpesenter eller steinlegge i en park.

Allerede før han starter arbeidsdagen, har han pendlet fra hjemstedet Ed i Sverige til prosjektet han jobber på – for tida er det i Fredrikstad.

Til sammen kan det bli titalls mil med kjøring i løpet av dagen.

– Bedriften har flere elektriske lastebiler og vi er også i ferd med å bytte ut varebilene våre. Men for meg er det ikke mulig å kjøre elektrisk. Rekkevidden er for liten og ladestasjonene er for få, så foreløpig kjører jeg på diesel.

Tommy forklarer at kollegaer som jobber på mer langvarige prosjekter kjører elbil. Utstyret samles isteden i en konteiner som står på anleggsplassen.

– Men som omkjørende gartner må jeg ha alt i bilen.

– Hele grøfta kan rase

Østfoldingen fikk likevel godt utbytte av klimakurset til forbundet.

– Nå må vi få kunnskapen ut til de vi jobber med. Det er bedre at vi tillitsvalgte snakker med kollegaene våre enn at det kommer pålegg fra ledelsen ovenfra og ned. Vi må selv ta del i omstillinga.

Tommy merket seg spesielt kursets tema «rødt farevarsel» – om ekstremvær som kan gi utslag i flom, skred eller høy varme.

– Når klimaet endrer seg, kan arbeidsdagen bli tyngre, det har vi allerede merket. I praksis er det vi arbeidsfolk som rydder, sikrer gjerder og fyller hull i bakken når ulykken er ute.

Anleggsgartneren vet at ekstremvær kan være farlig, og kommer med et eksempel:

– Når vannet kommer i en grøftekant, eroderer den, og hele grøfta kan rase.

– Hvordan kan du som tillitsvalgt forebygge ulykker?

– Vi kan presse på for at bedriften har en beredskapsplan.

Tommy merket seg også en annen ting under kurset.

– Vi kan bli flinkere på gjenbruk og å resirkulere materialer.

Torkel Nilsen er enig:

– Det gjelder også på privaten, sier anleggsarbeideren.

– Må kunne diskutere med sjefen

Silje Guleng er prosjektleder for Arbeidsmandsforbundets Veiskille-prosjekt og ledet det første av det som skal bli flere klimakurs for tillitsvalgte og medlemmer.

FORMIDLER KUNNSKAP: Silje Guleng er leder for prosjektet «Veiskille 2030» i Norsk Arbeidsmandsforbund.

Jan-Erik Østlie

– Målet er at deltakerne skal komme hjem til arbeidsplassene sine med nok kunnskap til å kunne diskutere grønn omstilling med arbeidsgiver, sier hun.

– Opplever du at det er mye motstand mot å ta i bruk elektriske anleggsmaskiner blant medlemmene?

– Ja, mange sier at «dette kommer ikke til å funke» eller «den lader ikke». Da er vår oppgave i Veiskille-prosjektet å ruste dem til å forstå at det er nødvendig å omstille oss. Det er akkurat som vi ikke forstår hvor fort utviklingen i klimaendringene går.

Silje Guleng påpeker at arbeidsgiverne der ute uansett vil stille krav til arbeidstakerne om å ta i bruk utslippsfrie maskiner og jobbe på en mer klimavennlig måte.

– Da må de tillitsvalgte kunne stå i diskusjonene, og være med å regulere hvordan det skal gjøres i praksis.