– Flere private på jernbanen
Jernbaneverket skal ha større oppmerksomhet på styring og ledelse av store prosjekter, og bry seg mindre med detaljer. Flest mulig oppgaver skal løses av private entreprenører.
oystein@lomedia.no
– I 2012 gikk 91,5 prosent av investeringsbudsjettet til leverandører, og mer skal det bli. Kun mindre enkeltoppgaver skal utføres internt for å opprettholde kompetansen som bestiller, opplyste Michael Bors i sin innledning på LO Stats landskonferanse.
Bors er direktør leverandør og marked i Jernbaneverket, og kunne fortelle om stor interesse blant både norske og europeiske entreprenører når kontrakter legges ut på anbud i det åpne markedet.
Strammere
– Vi har fått gjennomslag for at prosjektene skal ha en fastsatt sluttdato. Kostnadsrammene vedtas og gir en mer forutsigbar finansiering, dermed kan vi inngå bindende kontrakter innenfor vedtatte rammer, fortalte Bors.
Behovet for hvor store bevilgninger som er nødvendig hvert år skal legges fram når prosjektene starter. I Nasjonal transportplan (NTP) 2014-23 er mange av de store utbyggingene lagt til siste del av perioden.
– I de første fire årene blir det fullt trykk på planlegging, særlig InterCity, Follobanen og ny tunnel gjennom Ulriken og dobbeltspor Arna-Bergen.
Krav
Samtidig har regjeringen sagt i NTP at den vil ha en «gradvis innfasing av økte rammer», og at tempoet er avhengig av kapasiteten i anleggsmarkedet og situasjonen i norsk økonomi.
I NTP kom krav om effektivisering. Regjeringen har lagt særlig vekt på å få mer effektiv planlegging. Store prosjekter tar nå gjerne ti år og mer før byggingen starter. Jernbaneverket skal omorganiseres.
– Vi er godt i gang, og ser først på administrasjon og interne støttefunksjoner. Så skal vi se på trafikkstyring og særlig planlegging, sier Bors.
Utbedringer
I handlingsplanen og NTP skal det også brukes mer på drift og vedlikehold i tiårsperioden.
– Punktlighet er høyeste prioritering, og da må vi ha orden på dagens jernbane.
Jernbaneverket har hatt små bevilgninger til disse postene i år.
– Jeg kan ikke love annet enn at det blir stramt også i 2014, og spesielt de private jernbane-entreprenørene lider under dette, sa Michael Bors.
Mest lest
VIL TILBAKE PÅ JOBB: Janne Katrin Haukåssveen har vært permittert siden 18. mars. Nå er hun engstelig for at hun har mistet jobben sin som deltidsansatt i Princess.
Ylva Seiff Berge
Først ble vaktene til Janne Kathrin kuttet til tre timer. Så ble hun slettet fra vaktlista
Tillitsvalgt Camilla Høyvik reagerer på arbeidsgivers manglende forståelse av reglene for utbetaling av lønnskompensasjon.
Erlend Angelo
Camilla fant feil i korona-lønna: – Jeg tror ikke alle sjekker dette
SUPERBUD: – Når Amanda Dahlgren slutter, mister vi ett av våre superbud. Det er synd at man ikke har tatt seg råd til bedre seniortiltak i nedbemanninga, slik at vi kunne beholde flere av de yngre, mener plasstillitsvalgt Werner Lorentsen.
Alf Ragnar Olsen
Nå kommer post-kuttene: «Superbud» Amanda og 956 andre mister jobben
Arild Grande tror arbeidslivspolitikk kan avgjøre valget neste høst. Høyres Heidi Nordby Lunde frykter ikke det.
Jan-Erik Østlie
Arbeiderpartiet vil fjerne adgangen til midlertidige ansettelser så fort de får sjansen
Jan Bøhler (Ap)
Martin Guttormsen Slørdal
Jan Bøhler tar ikke gjenvalg til Stortinget
Djevat Hisenaj mener det ikke bare er 1000 personer som rammes av Scandics oppsigelser. Det er langt flere.
Erlend Angelo
Hotellansatte fikk møte med Erna Solberg. Svarene de fikk var ikke beroligende
Jan-Erik Østlie
Mot en leie på 890 kroner dagen får disse drive egen business på Youngstorget
Trygve Slagsvold Vedum har vært Sp-leder siden 2014. Han trives også på jordet.
Helge Rønning Birkelund
Vedum tar selvkritikk: Senterpartiet må gjøre mer for å bekjempe økonomisk ulikhet, mener han
Tillitsvalg Olav Høydalsvik ved Kleven Verft reagerer på de kroatiske eiernes måte å styre verftet på.
Håvard Sæbø
420 sagt opp ved Kleven verft: – De tura fram på sin måte, sier tillitsvalgt om kroatiske eiere
Organisasjonsgraden i Norge er høy, sammenlignet med andre land. Her fra 1. mai-markering i 2018.
Jan-Erik Østlie
Her er syv nye funn om norsk fagbevegelse
– Lojalitet til denne frontfagsrammen er ikke bare nødvendig for den økonomiske bærekraften til både privat og offentlig sektor, men det er også viktig for å vise solidaritet med de som nå er permitterte og arbeidsledige og som har andre og mer alvorlige bekymringer enn om det blir reallønnsvekst i år, mener Spekter-dirktør Anne-Kari Bratten.
Ole Palmstrøm
– Årets oppgjør blir den norske lønnsmodellens stresstest, mener Spekter-leder
Roy Ervin Solstad
Feriefakta: Slik fungerer fergeprisene
Ole Palmstrøm
Nav-saker på stedet hvil – må vente på Efta-råd og høyesterettsavgjørelse
Rune Dahlen, leder av landsrådet for trafikk, teknikk og administrasjon i Bane Nor.
Morten Hansen
Bane Nor framskynder endringer i Jernbane-Norge: – Et grovt tillitsbrudd, mener Spordrift-ansatte
– Jeg opplever at de fleste arbeidsgivere ønsker at kandidaten har erfaring fra bransjen. Derfor er jeg lettet over å ha blitt innkalt til intervju, sier Anita Strømnes.
Skjalg Bøhmer Vold
Anita konkurrerer med tusen søkere om jobb i Nav: – Det hadde jeg ikke trodd
Sissel M. Rasmussen
Bergen krever minstelønn til ansatte for å gi utestedene skjenkebevilling. Oslo må følge etter, sier Fellesforbundet
Forbundsleder i EL og IT Forbundet., Jan Olav Andersen, reagerer sterkt på at tillitsvalgte trues med sparken i heisselskap.
Leif Martin Kirknes
Tillitsvalgte ble truet med oppsigelse etter rettssak. – Meningsløs oppførsel, sier forbundsleder
Håvard Sæbø
Alle ansatte ved Kleven Verft er sagt opp
Monica Mæland
Ole Palmstrøm
Regjeringen vil ha pust- og bevegelsessensorer i fengselsceller
HUMØR: Godt humør og godt samarbeid i serviceavdelinga.
Mørenot Aquacultur AS
