Jernbanealliansen roper varsko
Skal Norge fortsatt ha godstrafikk på jernbane, er det nødvendig med strakstiltak. Hvis ikke kundene kan stole på at varene kommer fram i tide, velger de biltransport.
oystein@lomedia.no
I Nasjonal transportplan er målsettingen å doble godsmengden på bane innen 2020, men utviklingen går i feil retning.
– Situasjonen er svært kritisk. Fra hele sektoren kommer alarmerende signaler om at det ikke er mulig å drive godstrafikk på jernbane innenfor dagens rammebetingelser. Dette er ikke rasling med sablene, men svært alvorlige advarsler. Uten konkrete tiltak som kan bedre forholdene raskt, står Norge i fare for å utradere jernbanen som godstransportør, sier Gunnar Larsen, styreleder i Jernbanealliansen.
Han utfordrer ansvarlige politikere til å ta dagens situasjon på alvor. Det første de bør gjøre når Stortinget åpner, er å sette seg ned å finne frem til konkrete tiltak for å redde godstransport på bane.
– Skal målsettingen stå til troende, krever det strakstiltak som sikrer driften nå og en langsiktig satsing som gir aktørene forutsigbarhet. Hvis ikke vil vi få tusenvis av nye trailere på norske veier, med de utfordringer dette skaper både for trafikksikkerhet og miljø, mener Jernbanealliansen. Den viser også til EUs samferdselspolitikk.
– Fra EU kommer det klare signaler om at den nye hviteboken innebærer en kraftig dreining av godstrafikk fra vei til jernbane. Dette er et av Europas viktigste miljøtiltak, og Norge har både applaudert og forpliktet seg til de samme målene. Samtidig ser vi at norske jernbaneselskaper taper kunder fordi rammebetingelsene for forsvarlig drift ikke er tilstede, og fordi infrastrukturen rundt jernbanen ikke holder mål.
Jernbanealliansen mener følgende fem momenter vil være sentrale for å bedre situasjonen:
Jernbanealliansen har ti medlemsorganisasjoner som ønsker å fremme jernbanen i Norge.
Formålet er å arbeide for økte bevilgninger til utbygging og opprusting av eksisterende nett.
De ti medlemmene er: Arbeidsgiverforeningen Spekter, Framtiden i våre hender, Landsorganisasjonen i Norge, LO Stat, Natur og ungdom, Norges Naturvernforbund, Norsk Jernbaneforbund, Norsk Lokomotivmannsforbund, Næringslivets Hovedorganisasjon og Trygg Trafikk.
Nettside: www.jernbanealliansen.no
Mest lest
«Dollemobilen» trekker daglig last som du og jeg vil kalle livsviktig. For anledningen munnbind til levering hos Asko. Anita «Dolly» Handeland mener likevel at prisen som betales for transporten, er for lav.
Stein Inge Stølen
Anita er på jobb 15 timer daglig til under minstelønn som langtransportsjåfør
LOVFESTA: Norge har ingen lovfesta minstelønn for alle arbeidstakarar, men på blant anna byggeplassar er minstelønna i tariffavtala såkalla allmenngjort.
Håvard Sæbø
Ni bransjer får ny minstelønn 1. juli
EN RUNDE TIL: Linn Henriksen (32) har vært gjennom flere runder med arbeidsavklaring og arbeidspraksis, men Nav mener det ikke er nok. Legen hennes fraråder en ny runde med arbeidsutprøving. På tross av det fikk Linn tirsdag melding om å møte til oppstartssamtale for ny arbeidsavklaring på nokså kort varsel, dagen etter.
Yngvil Mortensen
Mer enn ti år etter Linn kom inn i Nav-systemet, er hun ennå ikke ferdig avklart for jobb eller trygd
GODE PENSJONSNYHETER: Å få pensjon for all lønn betyr mye for mange arbeidstakere, spesielt for kvinner og lavtlønte.
Martin Gutttormsen Slørdal
Regjeringen har vedtatt pensjon fra første krone. Se alle endringene her
De tre barnevernspedagogene er gode venner og kan snakke om lønnsforskjellene. Men når temaet kommer opp, kan det skape dårlig stemning på jobb.
Marie von Krogh
Elise tjener 32.000 mindre enn kollegaen, tross samme stilling og lik ansiennitet
TILSYN BLE TIL DOKUMENTBUNKER: Ove Holand har fulgt Arbeidstilsynets arbeid tett, selv etter at han sluttet ved asfaltverket. Dokumentbunkene vitner om at det har tatt tid å rydde opp i forholdene.
Kai Hovden
Ove (49) jobbet 90 timer i uka ved asfaltverket – og fikk oppførte timer slettet
STORE KONSEKVENSER: Arbeidsutvalget i NNN-klubben på Ringnes-anlegget utenfor Oslo er svært skeptisk til at grossistene skal ta over distribusjonen av varene deres. Fra venstre Roar Ellingvåg, Rune Christensen, Anita Andersen, Erik Torkelsen og Leif Ritter.
Erlend Angelo
Dagligvarekjedene presser ut Ringnes-sjåførene: – Dette er sosial dumping satt i system
Tora Marie Norberg
Tallene som viser det ulike Norge, på godt og vondt
LIVSKVALITET: Håvard Stokke (28) opplever utmattelse og kognitive senvirkninger etter en koronainfeksjon i fjor høst.
Ole Martin Wold
Åtte måneder etter at Håvard (28) ble syk av korona, er han fortsatt glemsk
BEKYMRET: Matrosen Thomas Arnesen er redd Color Line taper i kampen med konkurrentene Fjordline og DFDS hvis dagens karanteneregler opprettholdes.
Privat
Om «danskefergen» frakter passasjerer fra Danmark må matrosen Thomas i 10-dagers karantene
NULL TILTRO: – Her har regjeringen i åtte år brutt ned en statlig organisasjonsmodell med statlig tilstedeværelse på mangfoldige lokasjoner over hele landet og så skal de i valgkampen komme med dette forslaget under dekke av distriktspolitikk. Vi har sett hvilken politikk som har vært ført i åtte år og har derfor liten tiltro til dette forslaget, sier NTL-leder Kjersti Barsok om regjeringens flørting med distriktene.
Ole Palmstrøm
Erna lover statsansatte retten til å jobbe hvor de vil. Her er NTLs respons
Langturnus avvikles ved alle Bufetats institusjoner i region sør. Verneombud Jonas Ween har mistet flere kolleger som har sluttet som følge av turnusbytte.
Nadia Frantsen
Langturnus avvikles: Nå frykter Jonas at de ikke kan lete etter ungdom som forsvinner
Arbeids- og sosialminister Torbjørn Røe Isaksen (H) sender fire forslag til ulike modeller for redusert trygd for arbeidsinntekt på høring. (Arkivfoto)
Bjørn A. Grimstad
Fire modeller for redusert trygd mot arbeidsinntekt sendt på høring
Av alle de ansatte i selskapet er det kun Adrian Dumitrescu som er permittert, trass i at han har mye kompetanse og lang ansiennitet.
Tormod Ytrehus
Adrian vant mot arbeidsgiver i retten. Så ble han permittert og har ikke fått erstatningen han har krav på
Frp-leder Sylvi Listhaug vil ikke svare hva partiet mener om LOs viktigste saker før stortingsvalget.
Jan-Erik Østlie
Sylvi Listhaug nekter å svare på hva partiet mener om LOs viktigste saker før valget
TRENGER VEILEDNING: Lillian Engvik takker veilederne og den tilrettelagte jobben for at hun er der hun er i dag. Uten kunne hun blitt sittende hjemme.
Tormod Ytrehus
Uføre Lillian (33) ville sittet hjemme uten god veiledning og tilrettelagt jobb. Nå vil regjeringa ha flere ut på anbud
Sjåfører ansatt i langtransportbransjen har ofte lengre arbeidsdager enn det som fremgår av kjøre- og hviletidsutskriftene. Seks av ti norske langtransportsjåfører oppga i en fersk undersøkelse at de daglig jobbet 15 timer eller mer.
Roy Ervin Solstad
Seks av ti yrkessjåfører oppgir å ha ulovlig lange arbeidsdager
– Det viktigste våpenet mot arbeidslivskriminalitet er et organisert arbeidsliv, sier forfatter Torgny Hasås.
Jessica Allande
Kampen om sjela i arbeidslivet vårt
EIES AV DEG OG MEG: «Litt ditt» er slagordet til Coop.
Ole Martin Wold
Coop er «eid av deg og meg». Likevel tjener direktørene millioner
Økokrim
