Store utfordringer for jernbaneansatte
Konkurranseutsetting av persontrafikk med tog, verkstedene og godsterminalene er noe av det som kan komme med den nye regjeringen.
oystein@lomedia.no
Endringer kan også komme for Jernbaneverket, som kan bli statsforetak eller statlig aksjeselskap.
– Jeg finner ingenting om vedlikehold av dagens infrastruktur i samarbeidsavtalen mellom de fire partiene. Det kan ende med at jernbanen kommer dårligere ut, mens mer går til vei i årene framover, sier forbundsleder Kjell Atle Brunborg i Norsk Jernbaneforbund (NJF).
Han innledet om den politiske situasjonen på NJFs lederkonferanse, der over 100 representanter for foreningene deltok, og trakk fram mulige endringer for medlemmene etter å ha lest samarbeidsavtalen mellom Høyre, Venstre, KrF og Frp, samt partiprogrammene.
Konkurranseutsetting
Partiene har varslet at de ønsker konkurranseutsetting av persontrafikken med tog. Det får konsekvenser for verkstedene. Gods med bane sliter tungt i konkurransen med lastebilene, og NJF har foreslått flere tiltak.
– Vi mener Jernbaneverket bør stå for driften av alle terminalene, så den blir konkurransenøytral, men regjeringspartiene er ikke kjent for å ville drifte noe i statlig regi.
Høyre har også sagt at de ønsker å selge deler eller hele Nettbuss, mens Venstre og Frp foreløpig ikke har tatt standpunkt. KrF vil beholde busselskapet innenfor NSB-konsernet.
– Hva skjer i så fall med Flytoget og Baneservice, spør Brunborg.
Flytoget er heleid av staten og ligger under Nærings- og handelsdepartementet, mens entreprenørvirksomheten Baneservice eies av Samferdselsdepartementet. Medlemmene følger i dag avtalene innenfor staten og Spekter.
NJF har også én overenskomst i NHO med LKAB, som driver malmtrafikk på Ofotbanen, og jobber for å få avtale med det private godsselskapet Cargolink.
De har også overenskomst med Stadler, firmaet som leverer NSBs nye Flirt-sett. Sveitsiske Stadler er ikke tilknyttet noen arbeidsgiverorganisasjon i Norge.
Konsekvensene av konkurranseutsetting kan bli merkbare. Det kan bli nye tariffavtaler, endret pensjon, andre arbeidstidsordninger, virksomhetsoverdragelser og slutt på medlemskap i Statens pensjonskasse, der det blant annet er mulig å få rimelig boliglån.
– Vi må ta en grundig debatt om jernbanens framtid. Hvordan forholder vi oss til full konkurranseutsetting av persontrafikken? NSB kan ikke sitte med verkstedene og eierskap til stasjonene hvis andre overtar kjøringen, sier Kjell Atle Brunborg.
Mest lest
TØFFERE KONKURRANSE: Fra 1. november blir reglene for å få drosjeløyve endret. Tom Svendsen mener regjeringen med det legger ytterlige sten til byrden.
Martin Guttormsen Slørdal
Tom (62) kan ikke lenger leve av å være drosjesjåfør: – Blir sosialklient eller minstepensjonist
FIKK IKKE PENSJONSINNBETALING PÅ SJU ÅR: Endre Waage ble aldri meldt inn til «obligatorisk tjenestepensjon» slik loven krever. Nå får han og kollegaene erstatning.
Privat
Endre ble nektet pensjonen han hadde rett på. Nå får han og kollegaene millionerstatning
NY PRAKSIS: Hovedverneombud ved Yara Porsgrunn, Roger Hansen, er glad for at videomøtene ikke lenger tas opp.
Privat
Verneombud fikk stoppet opptak av videomøter: – Kan være en felle, sier advokat
– Ved å fjerne denne regelen kan en permittert jobbe så mye som mulig opp mot full stilling. Nav kan dekke det resterende. Dette vil bli billigere for Nav, sier klubbleder ved Scandic Parken i Ålesund. (Illustrasjonsfoto)
Eirik Dahl Viggen
Permitterte må takke nei til jobb – taper dagpenger
MEKLING: LO Stat-leder Egil André Aas (t.h.) startet onsdag meklingen i statsoppgjøret, der riksmekler Mats Wilhelm RUland (t.v.) og mekler Richard Saue skal prøve å hjelpe partene til å finne en løsning.
Eirik Dahl Viggen
Lønna til statsansatte: Nå er meklinga i gang
UVISS FRAMTID: Maria Gazul har søkt mange nye stillinger og har også sett på mulighetene for å ta mer utdanning. Familiens økonomi bekymrer henne.
Lars Åke Andersen
Maria (41) blir arbeidsledig: – Jeg vet ikke helt hvordan vi skal klare oss
26.000 HK-medlemmer skal stemme over meklingsresultatet mellom Handel og Kontor og Virke – her ved HK-leder Christopher Beckham (t.v.) og Bård Westbye, forhandlingsansvarlig i Virke.
Erlend Angelo
Lønnsoppgjøret: Dette skjer om medlemmene stemmer nei
Å få seg ny jobb i koronatid kan bety en digital arbeidshverdag. Nyutdannede Lisa Sofie Ericsson ble sendt rett hjem med PC og mobil.
Nadia Frantsen
Tusen søkte på jobben i Nav. Lisa fikk den
Forbundet har også fått ja på en viktig endring som særlig kommer likestillingen til gode. (Illustrasjonsfoto)
Colourbox.com
Elektrikere får ny lønn – og innleiereglene strammes inn
Leder for bransjerådet for bussbransjen i Felles forbundet, Per Ole Melgård, informerer sine kolleger om grunnlaget for streiken første streikedag.
Håvard Sæbø
Dette kan stoppe busstreiken: Slik vurderer de tvungen lønnsnemnd
Resultatet i kommuneoppgjøret innebærer et tillegg på 1.400 kroner for sykepleierne.
Tri Nguyen Dinh
– 1.400 kroner ekstra er ikke nok for å rekruttere eller beholde sykepleiere
Bjørn A. Grimstad
Anleggsarbeidere får ny lønn: Minstelønna økes med 9,50 kroner per time
Erlend Angelo, Magasinet for fagorganiserte
Nav må betale saksomkostninger til LO-medlemmer, slår Høyesterett fast
FAGBREVET I SKUFFEN: Vekteren Tyra Lillegård greide fagprøven etter to års vanskelig læretid, men har beviset liggende i skuffen fordi det gir vonde minner. I dag er hun tillitsvalgt i Oslo og Akershus vekterklubb i Securitas med spesielt ansvar for lærlingene.
Martin Guttormsen Slørdal
Tyra (25) var på gråten av glede da vekterne gikk til streik
Fra lørdag blir det streikevakter å se over hele landet.
Håvard Sæbø
Streikende bussjåfører må klare seg med 3900 kroner i uka
Kommentar
Det finnes noe som er enda kjipere enn busser som står, skriver Mímir Kristjánsson.
Ihne Pedersen
«Det finnes noe som er enda kjipere enn busser som står»
Kommuneoppgjøret skal til uravstemning blant medlemmene i Norsk Sykepleierforbund.
Tri Nguyen Dinh
Sykepleierlederen slakter resultatet i lønnsoppgjøret, men vil ikke si hva medlemmene bør stemme
MARKERER: Marit Sauge, klubbleder i bussarbeiderklubben i Oslo Sporveiers arbeiderforening i Fagforbundet, har ikke fått kjeft fra passasjerene for å streike.
Bjørn A. Grimstad
Bussjåfør Marit streiker: – Vi har måttet gi opp lønnsøkning for å få lov til å gå på do
STREIKEN I 1998: Flere hundre arge streikende transportarbeidere demonstrerte utenfor Sjølystsenteret i Oslo hvor Transportbedriftenes Landsforening holdt sin generalforsamling. Per Østvold (bildet) i Norsk Transportarbeiderforbund holdt en flammende appell til de streikende. Her knytter han neven, og er klar til kamp for saken.
NTB/Bjørn Halfdansen
Da bussjåførene gikk til streik for 22 år siden, overrasket de arbeidsgiverne og vant
Det tok ett år fra Jan-Olav Helmos første e-post til byråd Berg beordret ekstern granskning av etaten hun har ansvaret for.
Werner Juvik
