Store utfordringer for jernbaneansatte
Konkurranseutsetting av persontrafikk med tog, verkstedene og godsterminalene er noe av det som kan komme med den nye regjeringen.
oystein@lomedia.no
Endringer kan også komme for Jernbaneverket, som kan bli statsforetak eller statlig aksjeselskap.
– Jeg finner ingenting om vedlikehold av dagens infrastruktur i samarbeidsavtalen mellom de fire partiene. Det kan ende med at jernbanen kommer dårligere ut, mens mer går til vei i årene framover, sier forbundsleder Kjell Atle Brunborg i Norsk Jernbaneforbund (NJF).
Han innledet om den politiske situasjonen på NJFs lederkonferanse, der over 100 representanter for foreningene deltok, og trakk fram mulige endringer for medlemmene etter å ha lest samarbeidsavtalen mellom Høyre, Venstre, KrF og Frp, samt partiprogrammene.
Konkurranseutsetting
Partiene har varslet at de ønsker konkurranseutsetting av persontrafikken med tog. Det får konsekvenser for verkstedene. Gods med bane sliter tungt i konkurransen med lastebilene, og NJF har foreslått flere tiltak.
– Vi mener Jernbaneverket bør stå for driften av alle terminalene, så den blir konkurransenøytral, men regjeringspartiene er ikke kjent for å ville drifte noe i statlig regi.
Høyre har også sagt at de ønsker å selge deler eller hele Nettbuss, mens Venstre og Frp foreløpig ikke har tatt standpunkt. KrF vil beholde busselskapet innenfor NSB-konsernet.
– Hva skjer i så fall med Flytoget og Baneservice, spør Brunborg.
Flytoget er heleid av staten og ligger under Nærings- og handelsdepartementet, mens entreprenørvirksomheten Baneservice eies av Samferdselsdepartementet. Medlemmene følger i dag avtalene innenfor staten og Spekter.
NJF har også én overenskomst i NHO med LKAB, som driver malmtrafikk på Ofotbanen, og jobber for å få avtale med det private godsselskapet Cargolink.
De har også overenskomst med Stadler, firmaet som leverer NSBs nye Flirt-sett. Sveitsiske Stadler er ikke tilknyttet noen arbeidsgiverorganisasjon i Norge.
Konsekvensene av konkurranseutsetting kan bli merkbare. Det kan bli nye tariffavtaler, endret pensjon, andre arbeidstidsordninger, virksomhetsoverdragelser og slutt på medlemskap i Statens pensjonskasse, der det blant annet er mulig å få rimelig boliglån.
– Vi må ta en grundig debatt om jernbanens framtid. Hvordan forholder vi oss til full konkurranseutsetting av persontrafikken? NSB kan ikke sitte med verkstedene og eierskap til stasjonene hvis andre overtar kjøringen, sier Kjell Atle Brunborg.
Mest lest
Tre år er den vanlige maksperioden for arbeidsavklaringspenger den Høyre-ledede regjeringa innførte i 2018. (Illustrasjonsfoto)
Colourbox.com
Flere tusen kan miste AAP-støtten neste uke. Se hvem som rammes
Vestøy Transport AS meldte nylig endring av forretningsadresse til denne privatboligen i Tana. Tidligere ble bedriften drevet gjennom en "virtuell adresse" hos regnskapsbyrået Norus Regnskap AS i Oslo.
Privat
Dette er basen til en «norsk» transportbedrift med 20 ansatte
LIKT FOR ALLE: Terje Olsson, styreleder i LOfavør, krever at Elkjøp behandler sine ansatte likt, uavhengig om de er omfattet av tariffavtale eller ei. HK-leder Christopher Beckham (t.h.) er glad for støtten fra LO.
Brian Cliff Olguin
LO sier opp avtale med Elkjøp verdt 30 millioner: – De må endre holdning og bonusordning
KOMMENTERER SAKEN: Nav-direktør Hans Christian Holte beklager Navs språkbruk overfor syke Geir: – Slike formuleringer er noe av det som forteller meg at denne saken kunne vært håndtert annerledes.
Jan Richard Kjelstrup / ASD. Innfelt: Skjermdump av frifagbevegelse.no
Hva gikk galt da Geir ble mistrodd? Nå vil Nav-sjefen finne svar
VURDERES: Jysk har plassert ut iPader i butikkene for at kundens skal evaluere de ansatte. (Illustrasjonsfoto)
pressefoto jysk
Jysk-ansatte føler seg presset til å skaffe kundevurderinger. Se hva ledelsen svarer
BEVISST MISFORSTÅTT?: Abid Raja mener man her med vitende og vilje ønsker å misforstå ham. Den avtroppende likestillingsministeren mener det er leit at noen ønsker et debattklima hvor de som deltar må være pinlig nøyaktige i alle ordvalg i alle settinger.
Jan-Erik Østlie. Innfelt: privat
Rajas ordvalg skaper kraftige reaksjoner: – Helt hårreisende
Mannen kom seg ikke til Tromsø på grunn av dårlig vær. «Kågtind II» dro på fiske utem ham. Nå må rederiet Nergård Havfiske betale fiskeren for turen.
Geir Vinnes/MarineTraffic.com
Fisker ble forlatt på kaia og mista 230.000 i lønn da flyet hans ble kansellert
Ansatte i pleie- og omsorgstjenesten har mer kvelds- og nattarbeid enn andre yrkesgrupper, ifølge arbeidslivsbarometeret til YS.
Tri Nguyen Dinh
Vi jobber mer kveld, natt og helg enn før. Disse bransjene skiller seg ut
SÅRBARHET: – Vi møter mennesker i en sårbar livssituasjon og gjør så godt vi kan innenfor regelverket som politikerne har bestemt, sier Elisabeth Steen.
Merete Jansen
Nav-drapet rystet tillitsvalgte Elisabeth: Her er hennes melding til engstelige ansatte
BEMANNINGSBYRÅ: – Bemanningsbyrået har ødelagt livet mitt, sier Rafal Janeczeks om tiden som ansatt i Kranfører AS. Han håper arbeidsinnvandrere skal slippe å oppleve det samme som ham.
Håvard Sæbø
Kranfører Rafals historie ryster politikere. Dette vil de gjøre med bemanningsbyråene
Kroppen og arbeidslivet:
TILBUDENE BORTE: Etter 2014 har de aller fleste programmene for innsatte blitt kuttet. Ole Martin Aanensen mener det er dårlig økonomisk prioritering. Innsatte trenger hjelp til endring.
Sissel M. Rasmussen
Ole Martin kan aldri ta fri på vakt i fengselet: – Det er den konstante årvåkenheten som sliter mest
Dabar galite skaityti „FriFagbevegelse“ straipsnius lietuvių, lenkų ir anglų kalbomis.
Martin Guttormsen Slørdal
Nuo šiol naujienas apie darbuotojų gyvenimą Norvegijoje galite skaityti ir lietuviškai
Debatt
Ola Elvestuen konstruerer problemer som ikke fins, for deretter å påstå at EUs fjerde jernbanepakke kan «løse» dem for oss, skriver Grethe Thorsen.
Leif Martin Kirknes
«Elvestuens grenseløse avsporingsforsøk»
MER PRIVATISERING: EUs jernbanepakke fire innebærer blant annet obligatorisk bruk av konkurranse ved tildeling av kontrakter om persontransport med jernbane.
Tormod Ytrehus
I dag blir EUs jernbanepakke 4 en del av norsk lov: – Regjeringen gir blaffen i at de nettopp har tapt
Kommentar
Statsministerens kontor, med Erna Solberg i spissen, har et medansvar i Ropstad-saken, skriver ANB-redaktør Kjell Werner.
Jan-Erik Østlie
«Det tar seg ikke pent ut når Erna Solberg toer sine hender i Ropstad-saken»
Kroppen og arbeidslivet:
PÅ TUPPA: Er det trangt om plassen, må Andreas Tharaldsen løfte brettet høyt – på fingertuppene.
Sissel M. Rasmussen
Andreas er redd for å bli bitter og angre på yrkesvalget
Stine Blegeberg ble utsatt for fem alvorlige episoder da hun jobbet på barnevernsinstitusjon. Nå har Trygderetten godkjent at disse har gitt henne Posttraumatisk stresslidelse
Anne Myklebust Odland
Stine ble psykisk syk etter vold på jobben. Nå har hun vunnet en viktig seier i Trygderetten
Kommentar
Arkivfoto. Illustrasjonsfoto.
Tormod Ytrehus
«Ingen skal måtte tåle å frykte for livet mens de gjør jobben sin»
MAGISK ETTER SEIER: Evelyn Brunvold, Ylva Leimane, Åse Silde og Vasso Nanopouloy på Kleppestø sykehjem.
Eivind Senneset
75 renholdere jagde anbudsspøkelset på dør for tredje gang: – Det var helt magisk
SKJEBNESTREIK: Etter årtier med dårlig lønnsutvikling, streiket de ansatte i utelivet og hotell og restaurant i 2016. De vant streiken, men har stort sett blitt avspist med nulloppgjør siden.
Håvard Sæbø
