Sjåfører på sultelønn
Når Volvos lastebiler ruller ut fra fabrikken og skal kjøres til kundene, sitter bulgarske sjåfører bak rattet, ansatt i et delvis norskeid bemanningsforetak. Lønna? Tusen kroner i måneden, pluss 35 euro per dag i matpenger.
Det er den svenske LO-Tidningen som forteller historien om hvordan Volvo har fått ned kostnadene ved å kjøre lastebilene fra fabrikken i Gøteborg til kunder i Norge, Sverige og Danmark.
– Ingen ønsker å leve et slikt liv. Vi har familier. Derfor er vi nødt til å reise bort for å jobbe, sier sjåførene når LO-Tidningens reporter treffer dem utenfor boligkvarteret deres i Ruskvädersgatan i Gøteborg.
Sparer matpenger til familien
Det som likevel gjør jobbene interessante for bulgarerne er matpengene på 35 euro om dagen. Det utgjør vel 8.000 norske kroner i måneden og er mer enn de tjener i hjemlandet.
– Vi var ikke arbeidsløse i Bulgara, men matpengene gjør at det lønner seg å jobbe her. Vi kan få penger til overs til familene våre, forteller de.
Måten de får penger til overs på er ved å sky veikroer og restauranter.
– Vi leter etter de billigste matbutikkene. Om kvelden forbereder vi maten til neste dag. Vi stopper langs veien og spiser. Det blir for det meste kald mat, forteller bulgarerne.
LES MER: Les hele reportasjen hos LO-Tidningen
Lange arbeidsøkter
Sjåførene forteller om 12 – 14 timer lange arbeidsdager og opptil 30 arbeidsdager i måneden. Med halvannen til tre måneders mellomrom får de dra hjem i en til to uker. Arbeidsgiveren betaler reiseutgiftene.
Slik ble kostnadene kuttet
LO-Tidningen har også rullet opp hele historien om hvordan Volvo fikk ned kostnadene med transport av bilene:
– Fram til 2005 besørget Volvos egne ansatte transporten. Da ble transportjobben overtatt av tyske Terra Spedition, tross protester fra verkstedklubben. Terra Spedition rekrutterte sjåfører fra det østlige Tyskland.
– Under trusler om blokade ble Terra Spedition presset til å undertegne tariffavtale.
– I 2009 nedla Terra sin svenske filial og kjøreoppdraget for Volvo ble overført til et svensk datterselskap, Terra Transport Skadinavia AB. Dette selskapet inngikk aldri noen tariffavtale. Nå gikk man over til å benytte bulgarske sjåfører i stedet for tyske.
– Foran en ny anbudsrunde i fjor ble nok et selskap stiftet; Olsen & Terra Transport Skandinavia AS. Selskapet eies av tyske Terra Holding og norske Helge R. Olsen & Sønn med 50 % hver. Selskapet har kontoradresse i Oslo og norske Helge Erik Olsen er både styreleder og daglig leder.
– Olsen & Terra vant konkurransen om kjøring av Volvos lastebiler for 2010 og 2011. Selskapet har fortsatt å bruke bulgarske sjåfører som er ansatt i et bulgarsk bemanningsforetak, eid av Olsen & Terra.
– Den eneste strekningen der Volvos egne ansatte fortsatt tar seg av kjøringen er Gøteborg-Uddevalla.
Mest lest
Torbjørn Røe Isaksen
Jan-Erik Østlie
Regjeringen foreslår å skrote «enkepensjonen»
Lønnsoppgjøret:
Forbundsledelsen i HK med forbundsleder Christopher Beckham og 1. nestleder Bjørn Mietinen på vei til riksmekleren.
Erlend Angelo
Lønnsoppgjøret: Her er resultatene så langt
– Ved å fjerne denne regelen kan en permittert jobbe så mye som mulig opp mot full stilling. Nav kan dekke det resterende. Dette vil bli billigere for Nav, sier klubbleder ved Scandic Parken i Ålesund. (Illustrasjonsfoto)
Eirik Dahl Viggen
Permitterte må takke nei til jobb – taper dagpenger
NY PRAKSIS: Hovedverneombud ved Yara Porsgrunn, Roger Hansen, er glad for at videomøtene ikke lenger tas opp.
Privat
Verneombud fikk stoppet opptak av videomøter: – Kan være en felle, sier advokat
Lønnsoppgjøret:
STREIK FRA SØNDAG MORGEN: Fire arbeidstakerorganisasjoner tar ut alle sine bussjåfører i Oslo og Viken i streik fra søndag morgen klokka 6. I første omgang går 3800 sjåfører ut i streik, men en ytterligere opptrapping til andre deler av landet kan komme raskt.
Roy Ervin Solstad
3800 bussjåfører går ut i streik
Debatt:
– Jeg tror ikke at dette tariffoppgjøret vil bidra positivt til å rekruttere flere, skirver denne helsefagarbeideren. (Illustrasjonsfoto)
colourbox.com
«76 øre mer i timen – skal jeg le eller gråte?»
Lønnsoppgjøret for elektrikerne
STREIKEKLARE: Forhandlingsleder og leder i EL og IT Forbundet, Jan Olav Andersen, forventer at arbeidsgiverne bidrar til å finne en løsning under meklingen, som starter mandag. Hvis ikke, står 5.500 elektrikere over hele landet klare til å ta i bruk streikevåpenet.
Leif Martin Kirknes
Her streiker elektrikerne hvis det ikke blir enighet med arbeidsgiverne
26.000 HK-medlemmer skal stemme over meklingsresultatet mellom Handel og Kontor og Virke – her ved HK-leder Christopher Beckham (t.v.) og Bård Westbye, forhandlingsansvarlig i Virke.
Erlend Angelo
Lønnsoppgjøret: Dette skjer om medlemmene stemmer nei
REVET: Byggeier rev brakken etter at den begynte å få «slagside».
Leif Martin Kirknes
Disse falleferdige brakkene ble leid ut til utenlandske arbeidere
FELLES INNGANG: Nav-kontoret i Florø og luftveisklinikken til kommunen skulle ha samme inngang og venteområde. Da stengte verneombudet i NAV kontoret.
Privat
Korona-testing i samme bygg - Nav måtte stenge
Butikkansatte får ikke det sikkerhetsnettet de fortjener når de er på jobb, mener Handel og Kontor.
Sissel M. Rasmussen
Butikkansatte og renholdere får ikke godkjent korona som yrkesskade. Her forklarer regjeringen hvorfor
Securitas-sjef Martin Holmen tjente 3,9 millioner i fjor.
Tri Nguyen Dinh og Securitas
Vekter-streiken: Securitas-sjefen tjener ti ganger mer enn en vanlig vekter
Tommelen opp hos Tom Jacobsen, hovedtillitsvalgt, hos Norcem i Brevik.
Trond Elstad
Tom (63) kunne blitt pensjonist, men så kom gladmeldingen fra Erna. Nå tar han fire nye år
VED STUEBORDET: Hjemmekontor har tatt bort hverdagsstresset i familien Svendsen, men det er viktig å få andre impulser enn hjemmets fire vegger, mener Janne Marie og Dag Rune Svendsen.
Martin Guttormsen Slørdal
Livet ble snudd på hodet for Janne og Dag Rune. Nå er hverdagsstresset borte
Lønnsoppgjøret:
Freddy Kulblik og de 140 streikende bussjåførene i Sarpsborg er lei av å vente på den lønna som ble avtalt for 13 år siden. Nå er de villige til å streike lenge for å sette makt bak kravene.
Arash A. Nejad/Nyebilder
Bussjåførene er lei: – Det får ta den tiden det trenger
STÅR FRAM: Målfrid J. Frahm Jensen ble utsatt for omfattende gjengjeldelser da hun varslet. Nå håper hun flere får bedre kompetanse og kunnskap om varsling og varslingens krefter.
Marie von Krogh
Målfrid varslet om forhold på jobben. Så vurderte sjefen å få henne innlagt
Lønnsoppgjøret:
STREIKEVAKT: Tillitsvalgt for Fellesforbundet i Unibuss sin avdeling på Alnabru i Oslo, Annstein Garnes, var på plass med streikevester klokka seks søndag morgen. – Vi må få det vi har blitt lovet helt siden 2006, sier Garnes.
Roy Ervin Solstad
Busstreiken er i gang: – Vi må få det vi har blitt lovet
Hans Ole Rian er skuffet over at stønadsordningen for selvstendige, frilansere og lærlinger fjernes 1. november.
Helge Rønning Birkelund
Regjeringen vil kutte 2,2 milliarder i krisestøtten til selvstendige og frilansere: – Veldig skuffende, sier forbundsleder
Lønnsoppgjeret:
ANSVAR: Arbeidsgivarane må ta ansvaret for at det vart streik, meiner Fellesforbundet-leiar Jørn Eggum og LO-leiar Hans-Christian Gabrielsen. Måndag møtte dei streikande bussjåførar i Unibuss avdeling Alnabru i Oslo.
Tormod Ytrehus
LO-toppar besøkte streikande bussjåførar: Ein rettferdig streik
ME-syke Jane Solheim med bunken av Nav-brev, som har samlet seg opp siden hun først søkte om uføretrygd. Hun har nå levd på sosialhjelp i nesten et år, og mener ingen velger en slik tilværelse frivillig. Hun har bare 5.000 kroner å klare seg på per måned, når faste utgifter er betalt. Hvis de to døtrene ønsker seg noe må de spørre Janes samboer. Nå vil Røe Isaksen innføre aktivitetsplikt for mennesker som Jane Solheim.
Helle Svanevik
