Innenriks sjøfart til mekling
Uenighet om en lavlønnsgaranti gjør at også sjøfolk på blant annet Hurtigruten, innenriksferjer og hurtigbåter må søke hjelp hos riksmeklingsmannen.
JOBB
Rederienes Landsforening, RLF, og Norsk Sjømannsforbund klarte ikke å bli enige under forhandlingene som startet i Næringslivets Hus i Oslo i går. Striden sto om man skulle fortsette med en minstelønnsavtale med lokale forhandlinger, eller gå tilbake til en normallønnsavtale uten lokale forhandlinger.
Enighet om brudd
– Vi krever en garantibestemmelse som sørger for at sjøfolkene minst skal ha en viss prosent av en gjennomsnittlig industriarbeiderlønn dersom vi skal fortsette med minstelønnsavtalen. Det var ikke RLF villige til å diskutere og dermed ble det brudd, forteller leder i Sjømannsforbundet Jacqueline Smith til Maritim Logg.
Heller ikke Harald Thomassen i RLF så noen annen utvei enn å la oppgjøret gå til mekling.
– Nå gikk det som det sjelden gjør i forhandlinger med Sjømannsforbundet. Vi vet at NSF ikke oppsøker meklingsmannen i utrengsmål, men som arbeidsgiver kan vi ikke strekke oss så langt som dere ønsker, sa Thomassen til delegasjonen fra Sjømannsforbundet.
– Ikke enkelt
Før bruddet var partene allerede blitt enige om flere ikke-økonomiske punkter i tariffavtalen, og som vil bli meddelt meklingsmannen i mekling. Det er en mekling Jacqueline Smith håper vil skje så fort som mulig i henhold til arbeidstvistloven. Det kan bety at dersom det ikke blir enighet i meklingen, så vil medlemmene kunne tas ut i streik fra 8. mai klokka 24.00.
At meklingen kommer til å bli tøff, er hun ikke i tvil om.
– Det blir ikke enkelt, mener NSF-lederen.
