Krafttak for sykkelveier
For å få våre daglige transportetapper over på to hjul, krever fire stortingsrepresentanter fra Ap bedre og flere sykkelveier i bygd og by.
mari.valen@anb.no
Et krafttak for syklende i bygd og by kan både bedre folkehelsa og få ned utslippene av klimagasser fra transport, mener stortingsrepresentantene. Nå jobber firkløveret fra Arbeiderpartiet for å få et nasjonalt sykkelveiløft inn i den kommende nasjonale transportplanen.
– Fysisk aktivitet er ett av områdene vi må satse mest på framover for å bedre folkehelsa. Dessuten er det å la bilen stå bra for miljøet og vil redusere utslipp ev helseskadelige stoffer. Men for at flere skal sykle til jobb, skole og fritidsaktiviteter, må vi legge til rette for det, sier Jorodd Asphjell til Avisenes Nyhetsbyrå (ANB).
– Les også: Advarer mot el-mopeder
Asphjell sitter i helse- og omsorgskomiteen på Stortinget, og sammen med Susanne Brattli i transport- og kommunikasjonskomiteen, Torstein Rudihagen i energi- og miljøkomiteen og Tove-Lise Torve i justiskomiteen, vil han gjøre norske bygder og byer mer sykkelvennlige med bedre og flere sykkelveier.
Først og fremst vil den selvutnevnte sykkelgruppen fra Ap ruste opp alle skoleveier i landet.
– Det er meningsløst at foreldre skal være nødt til å kjøre barna sine til skolen når det bare er snakk om noen kilometer. Nå må vi få kartlagt alle skoleveier i Norge for så å lage en strategi for å gjøre dem trygge for skoleelever, sier Torstein Rudihagen.
– Les også: Ta hensyn på veien
De syklet selv til jobben onsdag, i forbindelse med åpningen av «Sykle til jobben»-aksjonen ved Stortinget, og sier de fikk merke at veiene ikke er spesielt godt tilrettelagt for syklende.
– For at vi skal få våre daglige transportetapper over på to hjul, må det bli trafikksikkert, påpeker Tove-Lise Torve.
– Vi har blant annet for lite sammenhengende sykkelveier. Flere syklister og fotgjengere blir dessverre skadet eller drept i trafikken hvert år. Vi må gjøre det trygt å ferdes i trafikken, slik at folk flest velger å gå eller sykle, legger Susanne Brattli til.
– Les også: Kronprinsessen viser vei
Ap-politikerne peker på at det er en utfordring å få rustet opp sykkel- og skoleveier fordi det ofte da berører kommunale veier, fylkesveier og noen ganger riksveier. De mener derfor at løsningen må være at staten tar initiativet til sykkelveiløftet.
– Samtidig tror vi det kan være nødvendig å bruke økonomiske lokkemidler for å få kommuner og fylkeskommuner til å sette i gang med den nødvendige opprustningen raskere. I dag finnes det en tilskuddssordning for kollektivsatsing. Vi ønsker en liknende ordning for dem som satser på sykkelveier, sier Rudihaugen.
De har også som mål at alle som planlegger såkalte «bypakker» for trafikkløsninger, i tillegg må ha planer for de syklende. (ANB)
Mest lest
«Dollemobilen» trekker daglig last som du og jeg vil kalle livsviktig. For anledningen munnbind til levering hos Asko. Anita «Dolly» Handeland mener likevel at prisen som betales for transporten, er for lav.
Stein Inge Stølen
Anita er på jobb 15 timer daglig til under minstelønn som langtransportsjåfør
LOVFESTA: Norge har ingen lovfesta minstelønn for alle arbeidstakarar, men på blant anna byggeplassar er minstelønna i tariffavtala såkalla allmenngjort.
Håvard Sæbø
Ni bransjer får ny minstelønn 1. juli
GODE PENSJONSNYHETER: Å få pensjon for all lønn betyr mye for mange arbeidstakere, spesielt for kvinner og lavtlønte.
Martin Gutttormsen Slørdal
Regjeringen har vedtatt pensjon fra første krone. Se alle endringene her
De tre barnevernspedagogene er gode venner og kan snakke om lønnsforskjellene. Men når temaet kommer opp, kan det skape dårlig stemning på jobb.
Marie von Krogh
Elise tjener 32.000 mindre enn kollegaen, tross samme stilling og lik ansiennitet
TILSYN BLE TIL DOKUMENTBUNKER: Ove Holand har fulgt Arbeidstilsynets arbeid tett, selv etter at han sluttet ved asfaltverket. Dokumentbunkene vitner om at det har tatt tid å rydde opp i forholdene.
Kai Hovden
Ove (49) jobbet 90 timer i uka ved asfaltverket – og fikk oppførte timer slettet
STORE KONSEKVENSER: Arbeidsutvalget i NNN-klubben på Ringnes-anlegget utenfor Oslo er svært skeptisk til at grossistene skal ta over distribusjonen av varene deres. Fra venstre Roar Ellingvåg, Rune Christensen, Anita Andersen, Erik Torkelsen og Leif Ritter.
Erlend Angelo
Dagligvarekjedene presser ut Ringnes-sjåførene: – Dette er sosial dumping satt i system
NULL TILTRO: – Her har regjeringen i åtte år brutt ned en statlig organisasjonsmodell med statlig tilstedeværelse på mangfoldige lokasjoner over hele landet og så skal de i valgkampen komme med dette forslaget under dekke av distriktspolitikk. Vi har sett hvilken politikk som har vært ført i åtte år og har derfor liten tiltro til dette forslaget, sier NTL-leder Kjersti Barsok om regjeringens flørting med distriktene.
Ole Palmstrøm
Erna lover statsansatte retten til å jobbe hvor de vil. Her er NTLs respons
Tora Marie Norberg
Tallene som viser det ulike Norge, på godt og vondt
LIVSKVALITET: Håvard Stokke (28) opplever utmattelse og kognitive senvirkninger etter en koronainfeksjon i fjor høst.
Ole Martin Wold
Åtte måneder etter at Håvard (28) ble syk av korona, er han fortsatt glemsk
Økokrim
Flere tidligere ledere tiltalt for grov korrupsjon i omsorgssektoren
Langturnus avvikles ved alle Bufetats institusjoner i region sør. Verneombud Jonas Ween har mistet flere kolleger som har sluttet som følge av turnusbytte.
Nadia Frantsen
Langturnus avvikles: Nå frykter Jonas at de ikke kan lete etter ungdom som forsvinner
BEKYMRET: Matrosen Thomas Arnesen er redd Color Line taper i kampen med konkurrentene Fjordline og DFDS hvis dagens karanteneregler opprettholdes.
Privat
Om «danskefergen» frakter passasjerer fra Danmark må matrosen Thomas i 10-dagers karantene
Av alle de ansatte i selskapet er det kun Adrian Dumitrescu som er permittert, trass i at han har mye kompetanse og lang ansiennitet.
Tormod Ytrehus
Adrian vant mot arbeidsgiver i retten. Så ble han permittert og har ikke fått erstatningen han har krav på
Arbeids- og sosialminister Torbjørn Røe Isaksen (H) sender fire forslag til ulike modeller for redusert trygd for arbeidsinntekt på høring. (Arkivfoto)
Bjørn A. Grimstad
Fire modeller for redusert trygd mot arbeidsinntekt sendt på høring
TRENGER VEILEDNING: Lillian Engvik takker veilederne og den tilrettelagte jobben for at hun er der hun er i dag. Uten kunne hun blitt sittende hjemme.
Tormod Ytrehus
Uføre Lillian (33) ville sittet hjemme uten god veiledning og tilrettelagt jobb. Nå vil regjeringa ha flere ut på anbud
FORSKJELLER: Det er langt fra direktørenes millionlønninger til lønningene til butikkansatte «på gølvet» i Coop-butikkene.
Erlend Angelo
Coop er «eid av deg og meg». Likevel tjener direktørene millioner
Sjåfører ansatt i langtransportbransjen har ofte lengre arbeidsdager enn det som fremgår av kjøre- og hviletidsutskriftene. Seks av ti norske langtransportsjåfører oppga i en fersk undersøkelse at de daglig jobbet 15 timer eller mer.
Roy Ervin Solstad
Seks av ti yrkessjåfører oppgir å ha ulovlig lange arbeidsdager
– Det viktigste våpenet mot arbeidslivskriminalitet er et organisert arbeidsliv, sier forfatter Torgny Hasås.
Jessica Allande
Kampen om sjela i arbeidslivet vårt
VAKSINE-FRI: Har du som ansatt rett til permisjon for å ta en koronatest eller vaksine? Uenigheten, som startet i elektrobedriften Bravida, kan nå ende som en tvistesak mellom NHO og LO om retten til velferdspermisjon.
Leif Martin Kirknes
Får ikke fri med lønn for å ta koronatest eller vaksine. Løfter uenighet opp til LO og NHO
EKSPORT-FALL: LO-leder Peggy Hessen Følsvik er dypt bekymret over et dramatisk fall i norsk eksport de siste fire årene.
Jan-Erik Østlie
