Forkaster HMS-begrepet – Ja til verneombud
– Vi forkaster hele HMS-begrepet. Det er et ledelsesverktøy som ikke inkluderer de ansatte, sa Ebba Wergeland og Paul Norberg da de lanserte boka «Verneombudet» i dag.
– HMS-begrepet er importert fra USA, og er et dokumentasjonssystem som er egnet for en rettssak, men ikke for vernearbeid. Den er lite gjennomtenkt og bidrar ikke til egen aktivitet. Det er utelukkende et ledelsesverktøy, sa Wergeland.
Wergeland er en veteran når det gjelder arbeidsmiljøspørsmål. I 1975 var første gang hun ga ut en håndbok for verneombud. Den ble revidert i 1990 sammen med Paul Norberg som også er medforfatter på denne tredje utgaven. Wergeland er forsker, overlege og spesialist i arbeidsmedisin, Norberg er direktør ved Arbeidsmiljøsenteret.
– HMS-begrepet er basert på en tayloristisk ledelsesmodell der tenkingen skal foregå sentralt, mens produksjonen skal foregå perifert, sa Wergeland.
I boka gjennomgår de hvordan forskriften om internkontroll ble gjort om til HMS-forskriften. Den bygger på en bedriftskultur der det er økonomien som styrer forebyggingen. Det som ikke lønner seg blir heller ikke gjort.
Dette er ifølge Wergeland og Norberg det motsatte av den norske tradisjonen med verneombud og arbeidsmiljøutvalg.
Men først og fremst har de to laget et oppslagsverk for verneombudene. Først kommer en gjennomgang som beskriver verneombudets rolle og oppgaver. I siste kapitel har historieprofessor Inger Bjørnhaug skrevet om verneombudets historie. Resten av boka er et oppslagsverk som verneombudene kan ha i hylla å ta ut når hvert enkelt problem oppstår.
Et tema som ikke fantes i Wergelands første bok fra 1975 er spørsmålet om mobbing. Forfatterne ønsker ikke å bruke det psyksosiale arbeidsmiljøet, men benytter begrepet mellommenneskelige forhold.
– Det som har skjedd i arbeidslivet er at tjenesteytende sektor har økt. Det har blitt mange flere kontorarbeidsplasser. Det har vært med på å sette et sterkere fokus på mobbing, hersketeknikker og mellommenneskelige forhold på arbeidsplassene, mente Norberg.
Begge to var enige om det er en mye bedre investering for arbeidsgivere å ha et oppegående verneombud, enn å betale dyre konsulenter for å stikke innom.
– Det hjelper ikke med fine HMS-system på data, den dagen ulykken er ute, avslutter Norberg.
Mest lest
FriFagbevegelse har sett kontrakter hvor styrmenn direkte ansatt i Wizz Air har 11.000 kroner i månedslønn. Arbeidstiden er 40 timer i uka.
Pete Webber/Flickr (CC BY-SA 2.0)
Wizz Air-lønna: Slik er pilotens kontrakt
AFP-EN RYKER: – Planen var å gå av med AFP, men det kommer bare til å mangle noen måneder på at jeg blir 62 år før jeg må slutte. Jeg får prøve å finne en jobb i en bedrift som har AFP, sier Eva Sæther.
Håvard Sæbø
Eva (60) mister jobben hun fikk som 18-åring. Nå flyttes suksessfabrikken ut av Norge
SIER IFRA: – Når jeg mener Nav har konkludert feil, har jeg anbefalt at Nav ikke stanser stønad eller at Nav må innvilge stønad. Jeg har da påpekt at økonomisk uforutsigbarhet skaper sterk uro og bekymring, noe som forstyrrer behandling i vesentlig grad, sier lege Paul Kavli.
Yngvil Mortensen
Nav anklager lege for å bidra til trygdemisbruk: – Jeg gjør jobben min
Elisabeth Thoresen i AAP-akssjonen får henvendelser fra mange fortvilede medlemmer.
Nanna Aanes Wolden
Frykter AAP-kuttene har bidratt på selvmordsstatstikken – krever umiddelbar kartlegging
Paul S. Amundsen
På 18 år har vekternes tillegg for natt og helg kun økt med seks kroner
Ti år etter at han falt på jobb og brakk ryggen, inngikk tidligere rørlegger Vidar Sagen i 2018 et forlik med Alpha Insurance, som skulle sikre ham 850.000 kroner i yrkesskadeerstatning. Så gikk det danske forsikringsselskapet konkurs.
Håvard Sæbø
Vidar (68) skulle få 850.000 kroner etter ulykken på jobben. Så gikk selskapet konkurs
MINIMAL MARGIN: Bussene blir ikke parkert fra neste uke grunnet ny streik, etter at uravstemningen viste at 50,44 prosent av bussjåførene stemte ja til meklingsresultatet.
Tormod Ytrehus
Under 100 stemmer avgjorde bussoppgjøret. Nå får sjåførene ny lønn
Arkivfoto.
Håvard Sæbø
Nå må medlemmene i hotell og restaurant selv ta stilling til om de vil streike for bedre lønn
TALENT: Sandra Åberg Kristiansen, her under landsstyremøtet i EL og IT Forbundet i juni i fjor. I desember samme år var hun også en av dirigentene på landsstyremøtet i forbundet.
Leif Martin Kirknes
Sandra (23) kan bli en av Norges mektigste kvinner
Bussjåfør Ørjan Takle tvilte seg til et ja. Kollega Øyvind Selnes stemte nei.
Håvard Sæbø/Tormod Ytrehus
Bussoppgjøret: Ørjan stemte ja, Øyvind stemte nei. Nå sender begge en advarsel til arbeidsgiverne
NYTT DIREKTIV PÅ TRAPPENE: Direktivet sier at alle arbeidstakere skal ha tilgang til minstelønn, enten gjennom tariffavtale eller gjennom lovfestet minstelønn.
Ole Palmstrøm
Nå kommer EU-loven om minstelønn
Trygve Slagsvold Vedum
Jan-Erik Østlie
Senterpartiet mest fram på målinger i oktober
OPP 3,6 PROSENT: Lastebilsjåførenes minstelønn øker med nesten 3,6 prosent etter at partene meklet seg fram til enighet om ny tariffavtale. Her Ole Einar Adamsrød i Fellesforbundet.
Roy Ervin Solstad
Lastebilsjåfører får ny lønn: – Var nok maksimalt av det vi kunne klare å få til
Leif Martin Kirknes
Regjeringen strammer inn: Utenlandske arbeidere fra røde land får ikke lenger unntak
Ole Palmstrøm
Både kunder og ansatte i villrede: – Hæ? Skal Trondheim postkontor legges ned?
Natalia Zubillaga, NTL UiO.
Jan-Erik Østlie
De lavest lønte i staten kommer dårligst ut to år på rad. Det provoserer de tillitsvalgte
TIL HØYESTERETT: Motstanderne av EUs jernbanepakke IV øyner nytt håp etter at Frp sluttet seg til SVs forslag om å be Høyesterett vurdere reformen.
Morten Hansen
Frp snudde og stemte med venstresida: Dette skjer videre når Høyesterett skal vurdere EUs jernbanereform
Marianne Evensen (55) ble i 2017 dømt for trygdesvindel og måtte sone 75 dager i fengsel. I ettertid har Nav konkludert med at de tolket regelverket feil. Nå håper Evensen på å bli frikjent.
Amanda Iversen Orlich
Trygdeskandalen: Marianne vet ikke om hun blir frikjent før hun dør
BEREDT: Når flyene står, blir det innsparingsbehov for Avinor. NTL-erne Trond Høgemark (t.v.), Torbjørn Harbo, Jone Andersen og Per Gimre på Stavanger lufthavn forbereder seg på en krevende tid framover.
Ole Palmstrøm
Avinor-ansatte stålsetter seg: De første oppsigelsene er ventet allerede i høst
Arne Viste
Ole Berg-Rusten / NTB
