Øystein Bråthen

oystein@lomedia.no

Bedre tilgjengelighet og tiltak på rasfarlige strekninger er andre forslag.

Med to milliarder kroner ekstra er det mulig å forebygge forsinkelser på alle strekninger.

– Det må være en målsetting at antall saktekjøringer grunnet dårlig skinnegang eller kontaktledning kommer ned mot null ved årets utgang, skriver NJF i brevet som er sendt Regjeringen.

Flere lærlinger

En slik innsats vil gi både sysselsettings- og opplæringseffekt. Jernbaneverket har høy gjennomsnittsalder og bør øke inntaket av lærlinger i 2009, mener forbundet, som også vil forlenge en del eksisterende krysningsspor og bygge flere nye.

Bedre parkering

Videre foreslår NJF å bruke penger på å utbedre stasjoner, slik at de tilfredsstiller kravene om tilgjengelighet for alle. Det bør også bli enklere å finne plass til bilen.

– Skal flere velge å reise kollektivt, må det finnes gode parkeringsmuligheter på stasjonene. Slike prosjekter vil ha effekt for bygg- og anleggsnæringen lokalt. Det samme gjelder tiltak på rasfarlige strekninger og bygging av nye rasvarslingsanlegg, heter det i brevet.

Disse bør framskyndes

NJF mener følgende prosjekter bør settes i gang raskere enn opprinnelig planlagt:

– Ny trasé Farriseidet–Porsgrunn (Eidangertunnelen),

– Holm–Holmestrand,

– Barkåker–Tønsberg,

– Eidsvoll–Hamar,

– Gevingåsen tunnel,

– Oslo–Ski

– Ringeriksbanen.