Miljøorganisasjonene er glade for jernbanesatsingen, men synes det brukes for mye på vei.

Flere organisasjoner er bekymret for at ikke politikerne i framtiden vil følge opp den satsingen det her legges opp til.

Må følges opp

LO-leder Roar Flåthen er fornøyd med at regjeringen har lyttet til LO. Han er en av dem som er bekymret for oppfølgingen av alle de gode forslagene.

– Vi er fortsatt avhengig av at regjeringen og Stortinget følger opp i de årlige budsjettbevilgningene, sier Flåthen.

NHO er inne på det samme i sin uttalelse:

– NTP må følges opp i de årlige budsjettene gjennom en forpliktende opptrappingsplan, sier administrerende direktør Finn Bergesen jr. Men også NHO roser regjeringen for en solid samferdselssatsing.

Nei til bil

Både Naturvernforbundet og Natur og Ungdom roser regjeringen for satsingen på jernbane, men er svært skeptiske til planene for veibygging.

– Veisatsingen er til å bli skremt av, mener leder i Naturvernforbundet, Lars Haltbrekken.

Natur og Ungdom ønsker stans i utbyggingen av firefeltsveier.

Marius Holm, nestleder i Bellona, ønsker strengere tiltak overfor bilbruken.

Mange fornøyde

Jernbanealliansen, som består av en rekke organisasjoner, er fornøyd med satsingen på jernbane. Flere fagforbund med mange medlemmer i anleggsnæringen er også fornøyde.

Byggenæringens Landsforening (BNL) skryter av at forslaget markerer et taktskifte i norsk samferdselspolitikk og vegdirektør Terje Moe Gustavsen sier at det blir en real satsing på kollektivtrafikk, der jernbane er en viktig del.

– Krabbefart

Ikke alle næringsorganisasjonene deler begeistringen. Bedriftsforbundet mener veiutbyggingen vil skje i krabbefart.

– Norge vil fortsatt tape terreng i forhold til våre konkurrentland, sier administrerende direktør Tom Bolstad i Bedriftsforbundet.

Bilorganisasjonen NAF er heller ikke helt fornøyd ut fra de store forventningene som var skapt på forhånd. NAF synes at regjeringen satser for mye på bompengefinansiering. (ANB-NTB)