NTF støtter Postkom
Transportarbeiderforbundet støtter Postkom og sier nei til implementering av EUs tredje postdirektiv. Det vil bli økt press på lønns- og arbeidsvilkårene ved innføring av postdirektivet, mener forbundet.
vegard.holm@lomedia.no
Høringssvaret er knyttet til en rapport fra Samfunns- og næringslivsforskning (SNF) om effekter ved en liberalisering av det norske postmarkedet.
Sosial dumping
I høringsuttalelsen til NTF heter det at liberaliseringen av postmarkedet er drevet fram av sterke kapitalkrefter i EU som ønsker tilgang til postmarkedene for å høste profitt av de mest lønnsomme av posttjenestene. Videre heter det at rapporten fra SNF er preget av et naivt syn på transportnæringen og mulighetene til sosial dumping.
- Våre erfaringer med anbud og konkurranseutsetting av transportnæringen er at store deler blir satt ut til underleverandører som undergraver tariffavtalene og lønns- og arbeidsvilkårene i bransjen. Det samme vil skje om postdirektivet blir innført, sier Lars Johnsen. Han er første nestleder i Transportarbeiderforbundet.
I høringssvaret viser forbundet til erfaringene etter innføring av anbud innen bussektoren der presset på pensjonsordningene har vært stort. Johnsen viser også til nyere erfaringer fra avisbudbransjen der sosial dumping er utbredt.
Økonomisk belastende
Transportarbeiderforbundet mener også enhetsporto-prinsippet vil forsvinne og at distriktene vil tape om postdirektivet implementeres i Norge.
- I et land som Norge er det viktig å opprettholde et system med enhetspriser. Uten dette vil de økonomiske belastningene for folk og næringsliv i distriktene bli større, sier Johnsen. Han mener det er viktig å ivareta Postens infrastruktur
- Vi har et bra system med posttjenester i Norge. Hvis direktivet innføres vil staten måtte subsidiere bedriftenes profitt om enhetsporto-systemet skal beholdes. I dag har Posten en type kryssubsidiering der selskapet bruker deler av overskuddet fra tettbygde strøk til distriktene, sier Lars Johnsen.
Transportarbeiderforbundet siterer Postkom som har uttalt dette på følgende vis:
- Vi mener det er absurd at staten skal betale hundrevis av millioner for at private aktører skal kunne tjene penger i et liberalisert postmarked.
Mest lest
FriFagbevegelse har sett kontrakter hvor styrmenn direkte ansatt i Wizz Air har 11.000 kroner i månedslønn. Arbeidstiden er 40 timer i uka.
Pete Webber/Flickr (CC BY-SA 2.0)
Wizz Air-lønna: Slik er pilotens kontrakt
AFP-EN RYKER: – Planen var å gå av med AFP, men det kommer bare til å mangle noen måneder på at jeg blir 62 år før jeg må slutte. Jeg får prøve å finne en jobb i en bedrift som har AFP, sier Eva Sæther.
Håvard Sæbø
Eva (60) mister jobben hun fikk som 18-åring. Nå flyttes suksessfabrikken ut av Norge
SIER IFRA: – Når jeg mener Nav har konkludert feil, har jeg anbefalt at Nav ikke stanser stønad eller at Nav må innvilge stønad. Jeg har da påpekt at økonomisk uforutsigbarhet skaper sterk uro og bekymring, noe som forstyrrer behandling i vesentlig grad, sier lege Paul Kavli.
Yngvil Mortensen
Nav anklager lege for å bidra til trygdemisbruk: – Jeg gjør jobben min
Elisabeth Thoresen i AAP-akssjonen får henvendelser fra mange fortvilede medlemmer.
Nanna Aanes Wolden
Frykter AAP-kuttene har bidratt på selvmordsstatstikken – krever umiddelbar kartlegging
Paul S. Amundsen
På 18 år har vekternes tillegg for natt og helg kun økt med seks kroner
Ti år etter at han falt på jobb og brakk ryggen, inngikk tidligere rørlegger Vidar Sagen i 2018 et forlik med Alpha Insurance, som skulle sikre ham 850.000 kroner i yrkesskadeerstatning. Så gikk det danske forsikringsselskapet konkurs.
Håvard Sæbø
Vidar (68) skulle få 850.000 kroner etter ulykken på jobben. Så gikk selskapet konkurs
MINIMAL MARGIN: Bussene blir ikke parkert fra neste uke grunnet ny streik, etter at uravstemningen viste at 50,44 prosent av bussjåførene stemte ja til meklingsresultatet.
Tormod Ytrehus
Under 100 stemmer avgjorde bussoppgjøret. Nå får sjåførene ny lønn
TALENT: Sandra Åberg Kristiansen, her under landsstyremøtet i EL og IT Forbundet i juni i fjor. I desember samme år var hun også en av dirigentene på landsstyremøtet i forbundet.
Leif Martin Kirknes
Sandra (23) kan bli en av Norges mektigste kvinner
Arkivfoto.
Håvard Sæbø
Nå må medlemmene i hotell og restaurant selv ta stilling til om de vil streike for bedre lønn
Bussjåfør Ørjan Takle tvilte seg til et ja. Kollega Øyvind Selnes stemte nei.
Håvard Sæbø/Tormod Ytrehus
Bussoppgjøret: Ørjan stemte ja, Øyvind stemte nei. Nå sender begge en advarsel til arbeidsgiverne
NYTT DIREKTIV PÅ TRAPPENE: Direktivet sier at alle arbeidstakere skal ha tilgang til minstelønn, enten gjennom tariffavtale eller gjennom lovfestet minstelønn.
Ole Palmstrøm
Nå kommer EU-loven om minstelønn
Trygve Slagsvold Vedum
Jan-Erik Østlie
Senterpartiet mest fram på målinger i oktober
OPP 3,6 PROSENT: Lastebilsjåførenes minstelønn øker med nesten 3,6 prosent etter at partene meklet seg fram til enighet om ny tariffavtale. Her Ole Einar Adamsrød i Fellesforbundet.
Roy Ervin Solstad
Lastebilsjåfører får ny lønn: – Var nok maksimalt av det vi kunne klare å få til
Leif Martin Kirknes
Regjeringen strammer inn: Utenlandske arbeidere fra røde land får ikke lenger unntak
Ole Palmstrøm
Både kunder og ansatte i villrede: – Hæ? Skal Trondheim postkontor legges ned?
Marianne Evensen (55) ble i 2017 dømt for trygdesvindel og måtte sone 75 dager i fengsel. I ettertid har Nav konkludert med at de tolket regelverket feil. Nå håper Evensen på å bli frikjent.
Amanda Iversen Orlich
Trygdeskandalen: Marianne vet ikke om hun blir frikjent før hun dør
Natalia Zubillaga, NTL UiO.
Jan-Erik Østlie
De lavest lønte i staten kommer dårligst ut to år på rad. Det provoserer de tillitsvalgte
TIL HØYESTERETT: Motstanderne av EUs jernbanepakke IV øyner nytt håp etter at Frp sluttet seg til SVs forslag om å be Høyesterett vurdere reformen.
Morten Hansen
Frp snudde og stemte med venstresida: Dette skjer videre når Høyesterett skal vurdere EUs jernbanereform
BEREDT: Når flyene står, blir det innsparingsbehov for Avinor. NTL-erne Trond Høgemark (t.v.), Torbjørn Harbo, Jone Andersen og Per Gimre på Stavanger lufthavn forbereder seg på en krevende tid framover.
Ole Palmstrøm
Avinor-ansatte stålsetter seg: De første oppsigelsene er ventet allerede i høst
Arne Viste
Ole Berg-Rusten / NTB
