Ann Fredriksen / LO-Aktuelt

–SAS har mistet bakkekontakten, fremholder Verner Lundtoft Jensen, lederen for CAU, som organiserer de kabinansatte hos SAS i Danmark.

– Jeg vet ikke hva som har skjedd i Stockholm, men troverdigheten er i hvert fall vekk. For få dager siden skulle alle gå seks prosent ned i lønn. Nå skal vi gi fra oss 32 prosent av vår lønn, sier Jensen til avisa Politiken. Ifølge SAS-ledelsen er det snakk om et lønnskutt på 10-20 prosent.

Frontalangrep

Spareplanen kommer som en følge av at SAS går med dundrende underskudd, i motsetning til konkurrenten Norwegian.

Da SAS-sjef Mats Jansson presenterte milliardeunderskuddet for andre kvartal onsdag, brukte han anledningen til å rette kraftig kritikk mot de fagorganiserte. Talen blir beskrevet som den reneste krigstale, der Jansson understreket at de ansatte er nødt til å godta lønnskutt hvis selskapet skal overleve.

Blant annet kalte han kollektivavtalene for en historisk arv fra fortiden, ifølge Aftenposten.

– Ingen vei utenom – Det finnes ikke noe alternativ. Det er den historiske oppgaven. Selv Berlin-muren falt til slutt. Dette måtte hende. Det er bare å innse fakta. Vi lever i en steinhard konkurranse. Det er ingen reguleringer. Selskapet er ikke til for oss selv. Vi kan ikke ta oss betalt som på 70-tallet, sa Jansson.

Hvis ikke forhandlingene lykkes, risikerer dansker og nordmenn å bli erstattet med svensk kabinpersonale, som har de laveste lønningene.

Ifølge Jansson er norske ansatte de aller dyreste. Deretter kommer dansker og svensker.

Dansk kabinpersonale gikk nylig med på å kutte lønna med 7 prosent etter lange og vanskelig forhandlinger. Men det er langt fra nok.

Mer lavmælt

Reaksjonene fra norske fagorganiserte har foreløpig vært mer lavmælte enn i Danmark. Og i Sverige har det kommet få reaksjoner fra de ansattes organisasjoner.

Svensk pilotförening mener imidlertid at SAS-ledelsen har en for unyansert analyse av selskapets problemer. I stedet for å fokusere på lønnsnivået bør SAS se på kostnadene ved at administrasjonen er fordelt på tre land, mener lederen for foreningens SAS-seksjon, Sören Skog.

– Produskjonsmodellen gir et urimelig antall ansatte per maskin sammenlignet med våre konkurrenter, sier Skog til Dagens Nyheter.

Ann Fredriksen / LO-Aktuelt

–SAS har mistet bakkekontakten, fremholder Verner Lundtoft Jensen, lederen for CAU, som organiserer de kabinansatte hos SAS i Danmark.

– Jeg vet ikke hva som har skjedd i Stockholm, men troverdigheten er i hvert fall vekk. For få dager siden skulle alle gå seks prosent ned i lønn. Nå skal vi gi fra oss 32 prosent av vår lønn, sier Jensen til avisa Politiken. Ifølge SAS-ledelsen er det snakk om et lønnskutt på 10-20 prosent.

Frontalangrep

Spareplanen kommer som en følge av at SAS går med dundrende underskudd, i motsetning til konkurrenten Norwegian.

Da SAS-sjef Mats Jansson presenterte milliardeunderskuddet for andre kvartal onsdag, brukte han anledningen til å rette kraftig kritikk mot de fagorganiserte. Talen blir beskrevet som den reneste krigstale, der Jansson understreket at de ansatte er nødt til å godta lønnskutt hvis selskapet skal overleve.

Blant annet kalte han kollektivavtalene for en historisk arv fra fortiden, ifølge Aftenposten.

– Ingen vei utenom – Det finnes ikke noe alternativ. Det er den historiske oppgaven. Selv Berlin-muren falt til slutt. Dette måtte hende. Det er bare å innse fakta. Vi lever i en steinhard konkurranse. Det er ingen reguleringer. Selskapet er ikke til for oss selv. Vi kan ikke ta oss betalt som på 70-tallet, sa Jansson.

Hvis ikke forhandlingene lykkes, risikerer dansker og nordmenn å bli erstattet med svensk kabinpersonale, som har de laveste lønningene.

Ifølge Jansson er norske ansatte de aller dyreste. Deretter kommer dansker og svensker.

Dansk kabinpersonale gikk nylig med på å kutte lønna med 7 prosent etter lange og vanskelig forhandlinger. Men det er langt fra nok.

Mer lavmælt

Reaksjonene fra norske fagorganiserte har foreløpig vært mer lavmælte enn i Danmark. Og i Sverige har det kommet få reaksjoner fra de ansattes organisasjoner.

Svensk pilotförening mener imidlertid at SAS-ledelsen har en for unyansert analyse av selskapets problemer. I stedet for å fokusere på lønnsnivået bør SAS se på kostnadene ved at administrasjonen er fordelt på tre land, mener lederen for foreningens SAS-seksjon, Sören Skog.

– Produskjonsmodellen gir et urimelig antall ansatte per maskin sammenlignet med våre konkurrenter, sier Skog til Dagens Nyheter.