– Utsagnet er feil, fastslår Bergens Tidendes faktasjekk som har undersøkt hvor mange mil asfaltert vei det afrikanske landet har og hvor mange mil vei det er i landet totalt. Botswana er på størrelse med Frankrike, men har bare 26.000 kilometer vei mot Norges 93.000 km, ifølge tall fra CIA.

Bergens Tidende gjennomfører en faktasjekk av politikerpåstander under valgkampen og har avslørt overdrivelser og feil fra de fleste partier.

Høyres samferdselspolitiske talsmann, Trond Helleland, benekter ikke tallene, men viser til at Høyre bygger på en undersøkelse der næringslivsledere i mange land selv vurderer veistandarden i landet.

Næringslivslederes mening

Påstanden om veistandard kommer fram i en brosjyre fra Høyre der det heter «Visste du at veistandarden i Norge er dårligere enn i Botswana?». Under Høyres valgkampåpning i Bergen for to uker siden ble påstanden referert av høyreleder Erna Solberg.

BT har fått opplyst at Høyre bygger påstanden på en undersøkelse der næringslivsledere i 134 land har gitt uttrykk for sitt syn på eget lands veistandard. I Norge har 37 ledere deltatt, i Botswana 73. Norge rangeres på 48. plass, det afrikanske landet på 44.

Standard

BT har hentet tall fra flere kilder, blant dem CIA og interesseorganisasjonen International Road Federation (IRF). Tallene viser at norske veier faktisk er i bedre stand enn de botswanske, skriver avisen, som konkluderer med at Høyre har brukt en spinkel meningsmåling til å slå fast et faktum. Utsagnet er feil og metodisk står det til stryk, konkluderer avisen.

Trond Helleland sier at sammenligningen mellom Norge og Botswana kommer fram i Høyres transportplan, der det er vist til en undersøkelse gjort av World Economic Forum (WEF).

– WEF intervjuer annethvert år næringslivsledere i en rekke land og spør blant annet hvordan de opplever veistandarden i landet i forhold til den nytten næringslivet har av veiene. Det er subjektivt hva de svarer, men jeg synes det er interessant at næringslivsledere bedømmer egne veier slik at vi kommer dårligere ut enn Botswana.

Albania

Helleland har ikke vært i Botswana, og kan ikke si noe nærmere om veistandarden i landet.

– Som faktasjekken peker på har Norge atskillig flere kilometer asfaltert vei. Veiene er nok mange steder bedre i Norge, men vi synes det er interessant hvordan landets egne næringslivsledere vurderer dette, sier han.

– Hovedpoenget er at veistandarden i Norge er for dårlig, og vi må få den opp. Vi kunne ha hentet inn andre tall og analyser for å illustrere det.

Opplysningsrådet for Veitrafikk har sammenlignet hvor lang tid det tar å kjøre mellom de største byene. Norge er nest dårligst i Europa når det gjelder gjennomsnittsfart, bare Albania var dårligere. Men Albania er i ferd med å oppruste veiene, og vil passere Norge i løpet av kort tid, sier Helleland. (ANB-NTB)

– Utsagnet er feil, fastslår Bergens Tidendes faktasjekk som har undersøkt hvor mange mil asfaltert vei det afrikanske landet har og hvor mange mil vei det er i landet totalt. Botswana er på størrelse med Frankrike, men har bare 26.000 kilometer vei mot Norges 93.000 km, ifølge tall fra CIA.

Bergens Tidende gjennomfører en faktasjekk av politikerpåstander under valgkampen og har avslørt overdrivelser og feil fra de fleste partier.

Høyres samferdselspolitiske talsmann, Trond Helleland, benekter ikke tallene, men viser til at Høyre bygger på en undersøkelse der næringslivsledere i mange land selv vurderer veistandarden i landet.

Næringslivslederes mening

Påstanden om veistandard kommer fram i en brosjyre fra Høyre der det heter «Visste du at veistandarden i Norge er dårligere enn i Botswana?». Under Høyres valgkampåpning i Bergen for to uker siden ble påstanden referert av høyreleder Erna Solberg.

BT har fått opplyst at Høyre bygger påstanden på en undersøkelse der næringslivsledere i 134 land har gitt uttrykk for sitt syn på eget lands veistandard. I Norge har 37 ledere deltatt, i Botswana 73. Norge rangeres på 48. plass, det afrikanske landet på 44.

Standard

BT har hentet tall fra flere kilder, blant dem CIA og interesseorganisasjonen International Road Federation (IRF). Tallene viser at norske veier faktisk er i bedre stand enn de botswanske, skriver avisen, som konkluderer med at Høyre har brukt en spinkel meningsmåling til å slå fast et faktum. Utsagnet er feil og metodisk står det til stryk, konkluderer avisen.

Trond Helleland sier at sammenligningen mellom Norge og Botswana kommer fram i Høyres transportplan, der det er vist til en undersøkelse gjort av World Economic Forum (WEF).

– WEF intervjuer annethvert år næringslivsledere i en rekke land og spør blant annet hvordan de opplever veistandarden i landet i forhold til den nytten næringslivet har av veiene. Det er subjektivt hva de svarer, men jeg synes det er interessant at næringslivsledere bedømmer egne veier slik at vi kommer dårligere ut enn Botswana.

Albania

Helleland har ikke vært i Botswana, og kan ikke si noe nærmere om veistandarden i landet.

– Som faktasjekken peker på har Norge atskillig flere kilometer asfaltert vei. Veiene er nok mange steder bedre i Norge, men vi synes det er interessant hvordan landets egne næringslivsledere vurderer dette, sier han.

– Hovedpoenget er at veistandarden i Norge er for dårlig, og vi må få den opp. Vi kunne ha hentet inn andre tall og analyser for å illustrere det.

Opplysningsrådet for Veitrafikk har sammenlignet hvor lang tid det tar å kjøre mellom de største byene. Norge er nest dårligst i Europa når det gjelder gjennomsnittsfart, bare Albania var dårligere. Men Albania er i ferd med å oppruste veiene, og vil passere Norge i løpet av kort tid, sier Helleland. (ANB-NTB)