En ny periode
De rødgrønne partiene er klare for fire nye år. Mobiliseringen fra de rødgrønne partiene, og ikke minst fagbevegelsen, de siste dagene reddet Norge fra høyrepolitikk. Jeg er svært glad for resultatet. Nå får vi fire nye år med en politikk som handler om å trygge arbeidsplassene, fornye og forbedre velferdssamfunnet og være en pådriver i klimaspørsmål.
Vi får en regjering som vil fortsette satsingen på jernbanen. En regjering som ikke vil svekke våre velferdsordninger, som blant annet sykelønn, arbeidsledighetstrygd og arbeidsmiljøloven. De vil jobbe med fagbevegelsen og arbeidsgiverne for å utvikle samfunnet på en god måte. Den unike norske modellen, trepartssamarbeidet mellom myndigheter, arbeidstakerorganisasjonene og arbeidsgiverorganisasjonene er sikret for nye fire år.
Fagbevegelsen var helt avgjørende for at de rødgrønne vant valget. Norsk Jernbaneforbund var en aktiv deltaker i dette arbeidet, og jeg vil takke alle dere som bidro til at vi fikk fire nye år med rødgrønn regjering. Det er en styrke for Norge at vi har en styringsdyktig flertallsregjering. Finanskrisen har vist at denne regjeringen håndterer vanskelige tider på en svært god måte. Ikke bare for arbeidstakere, men også for næringslivet.
Mangemilliardær Trond Mohn sier han er sjeleglad for at vi i dette landet har reguleringer som gjør at vi ikke har deltatt i den runddansen som verden forøvrig har vært med på. Han sier videre at mange undervurderer hvor god jobb de rødgrønne har gjort innen finans og næringsliv. Det burde flere sagt, eksempelvis Rimi Hagen, men han velger istedenfor å flytte til Sveits for å slippe å betale skatt til fellesskapet. Vi andre skal være i Norge og bidra til å utvikle landet, slik at vi også om fire år kan si at vi bor i verdens beste land.
De tre partiene skal nå starte arbeide med en ny regjeringserklæring. Norsk Jernbaneforbund mener at transport og klima må stå sentralt i den. Jernbane og kollektivtransport bør få en fremtredende rolle. Skal Norge oppfylle sine klimaforpliktelser, må utslipp fra transport ned. I det bildet må det legges opp til sterk satsing på jernbane og kollektivtransport. Vi forventer at den nye regjeringen tar klima på alvor og oppfyller Norges forpliktelser.
Mest lest
UTESTENGT: James McDonald og Kristoffer Eriksen foran bygningen i Oslo der Motvind Norge har kontorene sine. De har kontrakt på at de er ansatte der, men slipper ikke lenger inn og får heller ikke lønn for den jobben de har gjort.
Ole Palmstrøm
James og Kristoffer får ikke lønn– nå er de utestengt fra jobben
FRYKTER FOR FRAMTIDA: Arbeidsgiveren ISS har anket saken, og reglene er slik at Grethe Beck har rett til å stå i jobb fram til ankesaken kommer opp – antakelig først en gang på nyåret. – Men jeg er blitt skeptisk, og spør meg alltid: «Hva kommer nå?»
Tri Nguyen Dinh
Renholder Grethe har Tourettes og ble sagt opp av ISS: – De ville ha meg ut fra dag én
Daniela Silva har grunn til å smile. Hun har klart å skaffe seg sin egen bolig i Oslo etter mange år som leietaker.
Privat
For Daniela (37) har det vært umulig å kjøpe egen bolig. Så kom det en ny ordning
HJELPEARPPARAT: – Vi som jobber i Nav blir brukt som lege, psykiater og støttekontakt, sier Elenita Vik-Strandli.
Katharina Dale Håkonsen
Elenita har blitt spyttet på og kalt «hore» på jobben i Nav
OFRET FOR KONKURRANSEN: Togrenholderne i Trafikkservice fikk valget mellom dårligere betingelser eller å risikere at selskapet tapte anbud da jernbanereformen ble innført.
Morten Hansen
Renholder Ellinor og kollegene fikk kutt i nattillegget: – Det er alltid hos oss det skal spares
Administrerende direktør i NHO Service og Handel Anne-Cecilie Kaltenborn og forbundssekretær i Arbeidsmandsforbundet, Terje Mikkelsen.
Tormod Ytrehus og Grethe Nygaard
Full krangel om vekterlønningene: – Vi må bare registrere at vi har ulik virkelighetsoppfatning
Ledelsen visste om støyfaren i 2016. En ny måling i vår viste ekstrem støy – opptil 143 desibel. Et halvt år senere er bygningsmessige tiltak ikke gjort.
Alf Ragnar Olsen
Postansatte må sjekkes for hørselsskader: – Svært betenkelig, sier tillitsvalgt
FIKK IKK MEDHOLD: Den rumenske sjåføren Emilian Tudor Jetzi mente han hadde krav på 1,8 millioner norske kroner i utestående lønn fra norskeide Bring Trucking i Slovakia. Alt han fikk var drøyt 27.000 kroner i manglende feriepenger og en regning på 165.000 for å dekke Bring sine saksomkostninger.
Fagbladet 3F
I fem år kjørte Emilian for Bring på slovakisk lønn. Helt greit, har retten nå slått fast
LO krever at Adrian Dumitrescu får erstatning og at arbeidsgiveren idømmes saksomkostningene.
Tormod Ytrehus
Adrian organiserte sine rumenske kollegaer og sørget for tariffavtale. Nå er han sagt opp
Jan-Erik Østlie
Kristian og Monika er eksperter på å være «usynlige». Nå må de kjempe for å bli sett
Debatt
Vekterbransjen er spesiell og arbeiderne i den er sårbare på sine måter fordi vi jobber på anbud, skriver Joakim Møllersen. (Illustrasjonsfoto)
Sissel M. Rasmussen
«Det er forferdelig å se på det som utvilsomt må kalles streikebryteri», skriver vekter Joakim
Mats Løvstad
Kontrakter avslører: Wizz Air-piloter kan sies opp på dagen
Harald Baardseth har lang fartstid på poliklinikk og synes utviklingen er negativ.
Hanna Skotheim
Harald har kjent jaget mot klokka i helsevesenet i 19 år: - Hele systemet har blitt et stemplingsur
FULL STØTTE: Sjåføren satt seg ned og beveget bussen i to til tre sekunder før samtalen med support ble avsluttet. Vy mente dette ga grunnlag for avskjed. Retten avviser både avskjed og oppsigelse.
Werner Juvik
Bussjåfør fikk sparken etter mobilbruk, men vant i retten. Vy får flengende kritikk
Tormod Ytrehus
Nå selger staten unna eierskapet i kontorbygg til svensk eiendomsgigant
JUBEL: De ansatte i B-hallen ved Hydro Husnes kan juble for at produksjonen nå er i gang igjen i hallen.
Geir Berntzen/Hydro
Over ti år etter at Hydro stoppet produksjonen, kan de ansatte starte elektrolyseovnene igjen
– Det er særlig vanskelig å forstå at KrF kan leve med at disse kuttene rammer så mange sårbare mennesker, ikke minst midt inne i en pandemikrise, hvor mange sliter ekstra tungt, sier Rødt-leder Bjørnar Moxnes.
Jan-Erik Østlie
Venstresiden ville forlenge AAP-støtten. Regjeringen og Frp sier nei
SKATT: Ansatte i kollektivtransporten må fra 1. januar skatte for frikortet de får fra arbeidsgiver. Finansdepartementet har tenkt å la arbeidsgiverne beregne verdien på fribilletten.
Tormod Ytrehus
Slik blir løsningen for skatt på frikort for bussjåfører
I januar fikk Nav-dømte Rune Halseth en uforbeholden unnskyldning fra daværende Nav-sjef Sigrun Vågeng. Nå hevder han setteriksadvokaten i Nav-sakene farer med usannheter i høringen om skandalen i Efta-domstolen.
Stian Lysberg Solum / NTB
Nav-dømte beskylder setteriksadvokaten for løgn
Jan-Erik Østlie
