Klager på Vegvesenet
Statens vegvesen mener det koster en halv milliard kroner å administrere de nye fylkesveiene. – Altfor høy pris, sier fylkesordførerne.
– Vi kan ikke skjønne at denne administrasjonen til Statens Vegvesen skal koste så mye som 500 millioner kroner. Riksrevisjonen må se på saken, sier fylkesordfører Tore O. Sandvik (Ap) i Sør-Trøndelag til Avisenes Nyhetsbyrå (ANB).
Han leder fylkesordførerkollegiet og har sendt brev til samferdselsminister Magnhild Meltveit Kleppa (Sp) om saken.
– Vi har flere ganger tatt opp saken med samferdselsdepartementet uten å finne en løsning. Vegdirektoratet klarer ikke å dokumentere at 500 millioner er en riktig pris. Jeg synes det høres mye ut, men jeg lar meg overbevise dersom beløpet kan dokumenteres, sier Sandvik.
Riktig kostnad
– Derfor ber vi Riksrevisjonen om å se på saken og finne en riktig pris. Det tilbudet må være en utstrakt hånd til Statens vegvesen. Alternativet er at fylkeskommunene får overført denne halve milliarden og selv bestiller administrative tjenester av Statens vegvesen for disse pengene, sier Sandvik.
Bakgrunnen for striden er Stortingets vedtak om at Statens vegvesen skal holdes samlet selv om fylkeskommunene fra 1. januar får ansvar for de veiene som tidligere gikk under betegnelsen øvrige riksveier. Det skal altså fortsatt være en felles administrasjon av landets veier.
Det innebærer at Statens vegvesen skal bistå fylkeskommunene med faglig kompetanse til fylkesveiene, som nå utgjør omtrent halvparten av det samlede offentlige veinettet.
Urovekkende
Kostnadene til felles veiadministrasjon er av Samferdselsdepartementet anslått til 1 milliard kroner. Halvparten av dette er knyttet til veinettet som er overført til fylkene.
– Derfor er det urovekkende at Statens vegvesen ikke klarer å skille ut kostnadene ved å administrere de nye fylkesveiene. Riksrevisjonen må derfor bistå for å skaffe oversikten vegvesenet mangler, sier fylkesordførernes talsmann.
– Risikoen er til stede for at fylkeskommunene mister administrativ kraft til å håndtere disse veiene. Det kan bli knapphet på planressurser til fylkesveiene, sier Sandvik og viser til at det legges opp til en sterk opptrapping i statens riksveiinvesteringer. (ANB)
Mest lest
«Alejandro» er ofte på Fugleåsen døgnhvileplass utenfor Oslo, hvor man til enhver tid finner et hundretalls utenlandske lastebiler.
Stein Inge Stølen
«Alejandro» fra Filippinene frakter laks i Norge for 25 kroner timen
FRIVILLIG MANNSKAP: Ronny Frantzen var også en del av Norsk Folkehjelps frivillige mannskapet denne dagen.
Brian Cliff Olguin
Dette er historien om tre folkehjelpere som ble dratt inn i dramaet 22. juli fra hver sin kant
RINGEVIKAR: «Hei, kan du jobbe i morgen?» Å være tilkallingsvikar er uforutsigbart. Samtidig kan du alltid takke nei til en vakt.
Colourbox
Er du tilkallingsvikar? Dette er rettighetene dine
Kronikk
Etter hvert som årene gikk svikta du oss, skriver Jannike Amalie Sveinsdatter Arnesen.
Martin Guttormsen Slørdal
«La meg fortelle deg hvor jævlig 22. juli 2011 var»
VIL HA HØYRESIDEN MED: AUF-leder Astrid Hoem og Eskil Pedersen er glade for at ikke AUF står aleine lenger i debatten om å forebygge høyreekstremisme.
Jan-Erik Østlie
Eskil Pedersen: – Jeg og AUF ble kalt fiender av demokratiet
Dagens Næringsliv skriver at Arbeiderpartiet ikke ønsker å gi Frp nødhjelp før høstens stortingsvalg. (Arkivfoto)
Leif Martin Kirknes
Arbeiderpartiet går inn i valgkampen med en Listhaug-strategi
22. JULI: Tonje Brenna, som for 10 år siden var generalsekretær i AUF og overlevde terroren på Utøya, har skrevet bok om dette.
Jan-Erik Østlie
Det lange tiåret da Tonje Brenna ble voksen
I talen sin takket Erna Solberg de overlevende som den siste tiden har stått frem med sine historier.
Jan-Erik Østlie
Erna Solberg: Det er lov å kjenne på raseriet
Næringsminister Iselin Nybø (V) og statsminister Erna Solberg. (Arkivfoto)
Erlend Angelo
Hemmelig notat ble ikke lagt fram for Stortinget i Bergen Engines-saken
SV-leder Audun Lysbakken kaller saken en skandale og mener at arbeidsfolk har betalt prisen for krisen.
Colourbox.com
Louis Vuitton Norge fikk nær 900.000 i koronastøtte – eierne vil ta ut 40 millioner i utbytte
Sik oppsummerer LO-leder Peggy Hessen Følsvik 10-årsmarkeringen for terroraksjonen på Utøya og i regjeringskvartalet.
Jan-Erik Østlie
Nå bør det være slutt på beskyldningene om å dra Utøya-kortet, mener LOs leder
Den tidligere sjåføren hadde krevd 12,9 millioner kroner. Forsikringsselskapet hadde lagt ned påstand om frifinnelse. (Illustrasjonsfoto)
Roy Ervin Solstad
Drosjesjåfør tilkjent 5 millioner kroner i erstatning etter trafikkulykke
Werner Juvik
Advarer arbeidsfolk mot Senterpartiets regjeringsplan
AUF-leder Astrid Willa Eide Hoem er håpefull for framtidens debatt om hatretorikk og terrorisme.
Jan-Erik Østlie
Vi kan ikke skru av lyset for debatten 23. juli, mener AUFs leder
Kommentar
Vi har alle et ansvar for at 22.juli aldri glemmes og aldri gjentar seg, skriver Svein-Yngve Madssen.
NTB scanpix
«Jeg passerer graven hennes hver eneste uke. Vi må aldri glemme at alt rundt 22.juli dreier seg om mennesker»
Kommentar
Stortingsrepresentant Ove Trellevik (H) mener vi trenger flere milliardærer, ikke færre.
Vigdis Askjem
«Høyre drar i gal retning, men det er oppløftende at Ove Trellevik viser partiets sanne ansikt»
Kronikk
Ungdommene på Utøya ble drept fordi de ved sin eksistens og sitt engasjement bar bud om at disse verdiene skal forme det norske samfunnet også i det 21. århundret, skriver LOs leder.
Leif Martin Kirknes
«Det er på tide at vi tar et kollektivt oppgjør med tankene som førte til terrorangrepet»
Kommentar
Taxireformen blir reversert dersom de rødgrønne vinne høstens valg.
Roy Ervin Solstad
«Frislippet i taxinæringen har fått negative følger både for drosjesjåfører og kundene»
– Dette er et veldig kraftig signal om at folket vil ha forandring, sier SV-leder Audun Lysbakken. (Arkivfoto)
Jan-Erik Østlie
Sju av ti mener rike nordmenn skatter for lite: – Et veldig kraftig signal, sier SV-lederen
GLEDE: Siv Iren Grande har en varig tilrettelagt arbeidsplass (VTA) og har vært der i fire års tid. Hun skryter av at det er den beste arbeidsplassen hun har hatt.
Tormod Ytrehus
