Spår avgift på biogass
Statsminister Jens Stoltenberg kan ikke garantere at det ikke kommer avgift på biogass.
kjell.werner@anb.no
– Jeg har ikke planer om å endre de avgiftene nå, svarer statsminister Jens Stoltenberg. Statsministeren snakker varmt for å fortsatt frita biler og busser som går på biogass for CO2-avgift, men han lover ikke at biogass skal forbli like billig som i dag.
I forlengelsen av striden om avgift på biodiesel ble statsministeren spurt om hva som skjer med avgiftsfritaket for elbiler og kjøretøy som går på biogass og etanol.
– Etter onsdagens spørretime er det åpenbart for meg at avgiftsfritak for biogass vil forsvinne om kort tid, sier Fremskrittspartiets Ketil Solvik-Olsen til Avisenes Nyhetsbyrå (ANB).
Sliter på veien
– Hele argumentasjonsrekken til statsminister Stoltenberg er basert på en økonomisk tilnærming om hvorfor alternativt drivstoff må betale for veislitasje, ulykker og køer. Han poengterer jo at det er feil å subsidiere biltransport. På den måten varsler statsministeren en kraftig økning i prisen på alt av miljøvennlig drivstoff, sier Frp-talsmannen.
– Saken om biodieselavgift var ikke et uhell, men tvert i mot første trinn i arbeidet med å skattlegge alle alternativer til bensin og diesel.
Statsministeren hevder at regjeringen «ikke har planer» om å endre avgiftene verken i forhold til biogass eller elbil. På den annen side gjør Stoltenberg det klart at drivstoff må ha avgift «i henhold til miljøproblemene som skapes». I så måte mener han at biogass er bedre for klimaet enn biodiesel, men her nevner han ikke veislitasje.
Bare 80 øre
– Hvis biogass bare skal slippe CO2-avgiften som tilsvarer 80 øre literen flytende drivstoff, så vil biogassen bli altfor dyr. Biogassplanene i Oslo må dermed skrinlegges, sier Solvik-Olsen.
– Logikken må også være at det blir kjøpsavgiftene på elbil blir like høye som vanlige biler. Da blir elbilen mellom 60.000 og 80.000 dyrere. Jeg kan heller ikke skjønne at elbilen skal slippe bompenger og årsavgift, sier Solvik-Olsen.
– Konklusjonen er at regjeringens avgiftspolitikk slår i hjel regjeringens egne argumenter fra klimapolitikken. Regjeringen skaper uforutsigbarhet og mister tillit hos grønne investorer generelt, sier Solvik-Olsen.
Frp-talsmannen mener at regjeringen bør fremme en sak om langsiktige rammebetingelser for alternativt drivstoff, slik at forutsigbarheten kan gjenopprettes. (ANB)
Mest lest
Tre år er den vanlige maksperioden for arbeidsavklaringspenger den Høyre-ledede regjeringa innførte i 2018. (Illustrasjonsfoto)
Colourbox.com
Flere tusen kan miste AAP-støtten neste uke. Se hvem som rammes
LIKT FOR ALLE: Terje Olsson, styreleder i LOfavør, krever at Elkjøp behandler sine ansatte likt, uavhengig om de er omfattet av tariffavtale eller ei. HK-leder Christopher Beckham (t.h.) er glad for støtten fra LO.
Brian Cliff Olguin
LO sier opp avtale med Elkjøp verdt 30 millioner: – De må endre holdning og bonusordning
Mannen kom seg ikke til Tromsø på grunn av dårlig vær. «Kågtind II» dro på fiske utem ham. Nå må rederiet Nergård Havfiske betale fiskeren for turen.
Geir Vinnes/MarineTraffic.com
Fisker ble forlatt på kaia og mista 230.000 i lønn da flyet hans ble kansellert
KOMMENTERER SAKEN: Nav-direktør Hans Christian Holte beklager Navs språkbruk overfor syke Geir: – Slike formuleringer er noe av det som forteller meg at denne saken kunne vært håndtert annerledes.
Jan Richard Kjelstrup / ASD. Innfelt: Skjermdump av frifagbevegelse.no
Hva gikk galt da Geir ble mistrodd? Nå vil Nav-sjefen finne svar
BEVISST MISFORSTÅTT?: Abid Raja mener man her med vitende og vilje ønsker å misforstå ham. Den avtroppende likestillingsministeren mener det er leit at noen ønsker et debattklima hvor de som deltar må være pinlig nøyaktige i alle ordvalg i alle settinger.
Jan-Erik Østlie. Innfelt: privat
Rajas ordvalg skaper kraftige reaksjoner: – Helt hårreisende
MER PRIVATISERING: EUs jernbanepakke fire innebærer blant annet obligatorisk bruk av konkurranse ved tildeling av kontrakter om persontransport med jernbane.
Tormod Ytrehus
I dag blir EUs jernbanepakke 4 en del av norsk lov: – Regjeringen gir blaffen i at de nettopp har tapt
Mannen var ansatt som boresjef på riggen Scarabeo 8 da han mistet beinet etter en motorsykkelulykke.
Arkivfoto: Saipem
Etter at oljearbeideren fikk benprotese, startet konflikten. Nå får han 3,2 millioner i erstatning
Kroppen og arbeidslivet:
TILBUDENE BORTE: Etter 2014 har de aller fleste programmene for innsatte blitt kuttet. Ole Martin Aanensen mener det er dårlig økonomisk prioritering. Innsatte trenger hjelp til endring.
Sissel M. Rasmussen
Ole Martin kan aldri ta fri på vakt i fengselet: – Det er den konstante årvåkenheten som sliter mest
Artikkelen om Noora (6) som hadde for få leker ble produsert av en løgnfabrikk. Faktisk.no avdekket den raskt som en klassisk falsk nyhet.
Colourbox/LO Media
Løgnfabrikker og grupper på Facebook sprer falske nyheter om barnevernet
SÅRBARHET: – Vi møter mennesker i en sårbar livssituasjon og gjør så godt vi kan innenfor regelverket som politikerne har bestemt, sier Elisabeth Steen.
Merete Jansen
Nav-drapet rystet tillitsvalgte Elisabeth: Her er hennes melding til engstelige ansatte
SVENSKE ANER: Kanskje kan det svenske rallarblodet ha påvirket yrkesvalget til Krister Andersson. Det var harde tider den gangen rallarene regjerte, mens dagens industriarbeidere har arbeidsmiljøloven å støtte seg på.
Sissel M. Rasmussen
Krister (45): – Skulle jeg fortsatt å jobbe på samme måte som i dag, hadde jeg ikke holdt til jeg ble 50 år engang
Debatt
Ola Elvestuen konstruerer problemer som ikke fins, for deretter å påstå at EUs fjerde jernbanepakke kan «løse» dem for oss, skriver Grethe Thorsen.
Leif Martin Kirknes
«Elvestuens grenseløse avsporingsforsøk»
Christina Siljan Hjerpekjøn konsentrerer seg om å hjelpe barnet når hun kommer inn i familier som tror på konspirasjonsteorier om barnevernet.
Hanna Skotheim
Christina har fått spørsmål om hun får bonus for å stjele barn
Kroppen og arbeidslivet:
PÅ TUPPA: Er det trangt om plassen, må Andreas Tharaldsen løfte brettet høyt – på fingertuppene.
Sissel M. Rasmussen
Andreas er redd for å bli bitter og angre på yrkesvalget
LANG ERFARING: Svein B. Skarsbø har vært med på både kraftutbyggingen i Alta og Mongstadutbyggingen.
Sissel M. Rasmussen
En gang fikk tunnelborer Svein 20 kilo stein i hodet: – Det har vært et hardt liv, men jeg har valgt det sjøl
Stine Blegeberg ble utsatt for fem alvorlige episoder da hun jobbet på barnevernsinstitusjon. Nå har Trygderetten godkjent at disse har gitt henne Posttraumatisk stresslidelse
Anne Myklebust Odland
Stine ble psykisk syk etter vold på jobben. Nå har hun vunnet en viktig seier i Trygderetten
UENIGE OM TIDSBRUK: Over to år har fem-seks avisbud på Lillehammer fått avslag på 1000 krav om betaling for den ekstra tiden ruta har tatt å kjøre.
Roy Ervin Solstad
Avisbudene har jobbet tusen ganger uten betaling, mener LO: Nå møter de arbeidsgiver i retten
Linn Aslaksen Neset har drømt om å jobbe i ambulansetjenesten siden hun var liten.
Anita Arntzen
Ambulansearbeider Linn: – Geværet pekte rett mot meg, og han brølte: «Kom dere ut!»
Katrine Nordbø
Her er helseplagene vi får av jobben
Ansatte ved sykehjemmet reagerer kraftig på beskjeden om at de skal loggføre egne dobesøk. (ILLUSTRASJONSFOTO)
Colourbox.com
