900 dager i kø
Folk på attføring må nå vente i gjennomsnitt to og et halvt år på hjelp til å komme tilbake i jobb.
Samfunnet taper opp mot 10 milliarder kroner, mener NHO.
Tall fra Nav viser at nesten 100.000 personer har redusert arbeidsevne og trenger hjelp til å komme tilbake til jobb etter sykdom eller skade. Men køen for å komme i gang med attføringstiltak vokser kraftig. Nå venter nesten 42.000 i kø, skriver Aftenposten.
Økt ventetid
Ventetiden i køen har økt med over 20 prosent. I gjennomsnitt tar det nå over 900 dager fra første sykedag til man er i gang med attføringstiltak. Dette tidsrommet omfatter sykeperioden, eventuell rehabilitering, saksbehandling, behovsavklaring og nesten ett år i kø etter at søknaden om tiltak er sendt.
Professor Arnstein Mykletun ved Folkehelseinstituttet, som nylig ledet regjeringens sykefraværsutvalg, er kritisk til situasjonen.
– Dette er et område hvor vi har store utfordringer. Potensialet for å unngå utstøting av arbeidslivet er svært stort hvis vi kunne komme mye tidligere i gang med bruken av attføringstiltak i tillegg til å øke bruken av graderte sykmeldinger. Begge deler ville bidra til å få syke raskt i aktivitet, sier Mykletun.
Passivitet
Lederen for Attføringsbedriftene i NHO, Johan-Martin Leikvoll, mener det er store summer å spare på en mer offensiv attføringspolitikk.
– Beregninger fra Arbeidsdepartementet viser at om «bare» 10.000 flere kom i arbeid, og de beholdt jobben i fem år, vil den samfunnsøkonomiske gevinsten være på 10 milliarder kroner, sier Leikvoll.
Høyres Torbjørn Røe Isaksen sier til Aftenposten at den lange ventetiden for å komme i aktivitet vitner om en totalt feilslått politikk.
– Innen attføring er det mange piler som peker i gal retning - til tross for at regjeringen sier at de vil satse på få å få flere raskere tilbake i arbeid, sier Røe Isaksen, som er sosialpolitisk talsmann i Høyre.
Han mener vi i dag har et system som leder folk inn i passivitet.
– Jeg får daglig henvendelser fra folk som nærmest blir oppfordret til å ta seg uføretrygd fordi det er enklere for systemet enn å komme i gang med attføring eller andre former for aktivitet som kan bringe en tilbake til arbeidslivet, sier Torbjørn Røe Isaksen. (ANB-NTB)
Mest lest
«Alejandro» er ofte på Fugleåsen døgnhvileplass utenfor Oslo, hvor man til enhver tid finner et hundretalls utenlandske lastebiler.
Stein Inge Stølen
«Alejandro» fra Filippinene frakter laks i Norge for 25 kroner timen
Kronikk
Etter hvert som årene gikk svikta du oss, skriver Jannike Amalie Sveinsdatter Arnesen.
Martin Guttormsen Slørdal
«La meg fortelle deg hvor jævlig 22. juli 2011 var»
RINGEVIKAR: «Hei, kan du jobbe i morgen?» Å være tilkallingsvikar er uforutsigbart. Samtidig kan du alltid takke nei til en vakt.
Colourbox
Er du tilkallingsvikar? Dette er rettighetene dine
VIL HA HØYRESIDEN MED: AUF-leder Astrid Hoem og Eskil Pedersen er glade for at ikke AUF står aleine lenger i debatten om å forebygge høyreekstremisme.
Jan-Erik Østlie
Eskil Pedersen: – Jeg og AUF ble kalt fiender av demokratiet
Dagens Næringsliv skriver at Arbeiderpartiet ikke ønsker å gi Frp nødhjelp før høstens stortingsvalg. (Arkivfoto)
Leif Martin Kirknes
Arbeiderpartiet går inn i valgkampen med en Listhaug-strategi
22. JULI: Tonje Brenna, som for 10 år siden var generalsekretær i AUF og overlevde terroren på Utøya, har skrevet bok om dette.
Jan-Erik Østlie
Det lange tiåret da Tonje Brenna ble voksen
I talen sin takket Erna Solberg de overlevende som den siste tiden har stått frem med sine historier.
Jan-Erik Østlie
Erna Solberg: Det er lov å kjenne på raseriet
Sik oppsummerer LO-leder Peggy Hessen Følsvik 10-årsmarkeringen for terroraksjonen på Utøya og i regjeringskvartalet.
Jan-Erik Østlie
Nå bør det være slutt på beskyldningene om å dra Utøya-kortet, mener LOs leder
Den tidligere sjåføren hadde krevd 12,9 millioner kroner. Forsikringsselskapet hadde lagt ned påstand om frifinnelse. (Illustrasjonsfoto)
Roy Ervin Solstad
Drosjesjåfør tilkjent 5 millioner kroner i erstatning etter trafikkulykke
Kommentar
Vi har alle et ansvar for at 22.juli aldri glemmes og aldri gjentar seg, skriver Svein-Yngve Madssen.
NTB scanpix
«Jeg passerer graven hennes hver eneste uke. Vi må aldri glemme at alt rundt 22.juli dreier seg om mennesker»
Werner Juvik
Advarer arbeidsfolk mot Senterpartiets regjeringsplan
AUF-leder Astrid Willa Eide Hoem er håpefull for framtidens debatt om hatretorikk og terrorisme.
Jan-Erik Østlie
Vi kan ikke skru av lyset for debatten 23. juli, mener AUFs leder
Kommentar
Stortingsrepresentant Ove Trellevik (H) mener vi trenger flere milliardærer, ikke færre.
Vigdis Askjem
«Høyre drar i gal retning, men det er oppløftende at Ove Trellevik viser partiets sanne ansikt»
Kronikk
Ungdommene på Utøya ble drept fordi de ved sin eksistens og sitt engasjement bar bud om at disse verdiene skal forme det norske samfunnet også i det 21. århundret, skriver LOs leder.
Leif Martin Kirknes
«Det er på tide at vi tar et kollektivt oppgjør med tankene som førte til terrorangrepet»
Kommentar
Taxireformen blir reversert dersom de rødgrønne vinne høstens valg.
Roy Ervin Solstad
«Frislippet i taxinæringen har fått negative følger både for drosjesjåfører og kundene»
GLEDE: Siv Iren Grande har en varig tilrettelagt arbeidsplass (VTA) og har vært der i fire års tid. Hun skryter av at det er den beste arbeidsplassen hun har hatt.
Tormod Ytrehus
Her driver vekstbedriften sin egen campingplass: – Den beste arbeidsplassen jeg har hatt
CARTONERO: Pedro trekker vognen sin rundt fra morgen til kveld. Pandemien har gjort alt vanskeligere.
Juan Barrientos
Tusener av argentinere overlever på å samle papp
Löfven var tydelig imponert over måten AUF har tatt tilbake øya for å fortsette tradisjonen med sommerleir.
Tori Aarseth
Löfven: AUF har vendt det tragiske til tro på fremtiden
Utøya og daglig leder Jørgen Watne Frydnes har fått Fritt Ord Honnørs pris for 2021. De får prisen for å ha gjort et åsted for terrorangrep og massedrap til en arena for kunnskap, diskusjon og motstand.
Ole Palmstrøm
Utøya og daglig leder Jørgen får Fritt Ords Honnør for 2021
SPEKTAKULÆRT: Det er slike landskap som lokker tusrister fra hele verden til Norge.
Hurtigruten
