Strid om nye fotobokser
Det er politisk strid om de nye fotoboksene som måler bilenes gjennomsnittsfart.
kjell.werner@anb.no
Høyre og Fremskrittspartiet vender tommelen ned, mens resten av Stortinget stiller seg positive til gjennomsnittsmåling mellom fotobokser.
– Denne ordningen fører til veldig mye rar kjøring og lager dermed nye trafikkfeller, sier stortingsrepresentant Bård Hoksrud (Frp) til Avisenes Nyhetsbyrå (ANB).
Han møter kraftig motbør fra Arbeiderpartiets talskvinne.
– Evalueringen av gjennomsnittsmåling mellom fotobokser viser at antall drepte i trafikken kan reduseres med over 15 prosent. Dette er et nytt og sterkt trafikksikkerhetstiltak med høy virkning, sier stortingsrepresentant Anne Marit Bjørnflaten (Ap).
Personvern
Fremskrittspartiets talsmann viser til at det er svært få bilister som blir tatt i gjennomsnittsmålingene.
– Årsaken er nok at bilistene tilpasser seg og at mange har GPS-instrumenter som varsler at de nærmer seg en fotoboks, sier Hoksrud.
Høyre og Fremskrittspartiet er bekymret over personvernet.
– Gjennomsnittsmåling mellom fotobokser er en farlig form for overvåking. Ved utplassering av tilstrekkelig antall fotobokser vil veimyndighetene kunne følge hver enkelt bil over lange strekninger. Med kunstige lave fartsgrenser blir gjennomsnittsmåling mellom fotobokser bare nok en avgift som bare har til hensikt å bringe penger inn i statskassen, sier Hoksrud.
Hittil er det satt på slike gjennomsnittsbokser på tre steder i landet.
Fartsgrenser
Det er også politisk uenighet om hvor høye fartsgrensene skal være i Norge. De rødgrønne partiene trekker fram analyser fra Statens vegvesen, som viser at høy fart er medvirkende årsak til halvparten av dødsulykkene på norske veier. Flertallet på Stortinget mener derfor at Norge ikke trenger høyere fartsgrenser. Frp og Høyre vil derimot ha 110 kilometer i timen som fartsgrense på de beste motorveiene.
– Vi i Frp vil til og med gå enda lenger. Vi vil ha 120 kilometer i timen på spesielt godt egnede strekninger, sier Bård Hoksrud.
Han viser til at det er toppfart på inntil 120 km i timen i Sverige og 130 noen steder i Danmark.
– Det kan ikke dokumenteres at høyere fartsgrense i Danmark har ført til flere ulykker, sier Hoksrud. (ANB)
Mest lest
LO-sekretær
Jan-Erik Østlie
Strømsjokket: – Vi kan prise oss lykkelige over det statlige eierskapet, sier LO-sekretær
Yngvil Mortensen
Ingrid (32) måtte kjempe i seks år for å overbevise Nav
Tonje Paulsen Solem
Anna (59) kan miste jobben hvis Norgesplaster flagges ut til Spania: – Det var sjokk og fortvilelse
Girteka anmeldes regelmessig for brudd på kabotasjereglene i Norge. Nå går politiet til sak mot selskapet på bakgrunn av 11 forhold.
Stein Inge Stølen
Transportgigant har kjørt ulovlig i Norge, ifølge politiet. Nå må selskapet møte i retten
BARNEVERN-JUS: - Barnevernet er ikke rettslig forpliktet til å finne et fosterhjem med samme kulturelle bakgrunn som barnets foreldre har, men må gjøre en innsats for å finne det, påpeker jus-professor Elisabeth Gording Stang.
Nadia Frantsen
Tvangsadoptert fra muslimsk til kristent hjem: Dette betyr dommen fra Strasbourg for barnevernet
– Strømsjokket vil gi lavere lønninger, advarer Hogne Hongset.
Jan-Erik Østlie
Eksperten fikk rett da han advarte mot høye strømpriser. Nå advarer han om lavere lønninger
Leif Martin Kirknes
Innfører forbud mot bemanningsbransjen i Oslo-området
Helge Rønning Birkelund
Kim André og Jøran fikk 35 avlysninger på to dager i desember. Siden har de ikke hatt noe å gjøre
Colourbox.com
Rekordhøye bonuser i 2021, samtidig som Norge var i krise
Ole Palmstrøm
100-dagersplanen punkt for punkt: Slik har det gått med løftene fra Ap
Jan-Erik Østlie
De skyhøye strømprisene har gjort noe med Jørn Eggum
Jan-Erik Østlie
Arbeidstilsynet har sviktet ansatte i skoler og barnehager, mener Skolenes landsforbund
TOPRISSYSTEM: Strømmen folk trenger til å varme opp huset og koke kaffe, må koste mindre enn strøm til boblebad og annet «luksusforbruk», mener SV.
Håvard Sæbø
SV går inn for statlig strømselskap og toprissystem
Debatt
TIL SPANIA: Norgesplaster vurderer utflagging. Det får Rødts Mimir Kristjánsson til å reagere.
Tonje Paulsen Solem og Norgesplaster
«Skal vi ikke lage ting her i landet lenger?»
IKKE BESTEMT SEG: Peggy Hessen Følsvik har ikke avgjort om hun stiller til gjenvalg som LO-leder, dersom det er ønske om det.
Leif Martin Kirknes
Hvem skal lede LO til 2025? I år skal valgkomiteen jobbe på en ny måte
Kommentar
Det gjenstår å se om Erna Solberg virkelig har som ambisjon å ta tilbake statsministerjobben etter Jonas Gahr Støre ved neste korsvei.
Håvard Sæbø
«Ernas mulige vei tilbake»
Nettselskapene skyldte norske strømkunder over 1,7 milliarder kroner ved utgangen av 2020
colourbox.com
Nettselskap har skyldt norske strømkunder penger i over ti år
– Vi krever rett og slett nasjonal politisk kontroll over strømprisene. Det er handlingskraft for det i dag, sier Remy Penev.
Petter Pettersen
Hvis strømkrisa fortsetter, vil konsekvensene ramme hele samfunnet, mener aksjonsleder
KONKURRANSEVRIDNING: Hver vinter står dårlig skodde utenlandske lastebiler fast på norsk vinterføre. Mange av dem får heller ikke lovpålagt lønn, og konkurrerer dermed ut norsk transportbransje. Det håper norsk transportbransje skal bli bedre med en ny handlingsplan mot sosial dumping i transportsektoren.
Statens Vegvesen, Region Vest (illustrasjonsfoto)
Utenlandske sjåfører har lenge jobbet ulovlig på norske veier. Nå krever partene at regjeringen blir tøffere
– Mye av det jeg predikerer nå er basert på det jeg skulle ønske jeg hadde gjort annerledes den gangen jeg jobbet som mellomleder i en stor barnevernstjeneste, sier Svein Helland Sivertsen.
Andreas Winter/KSK
