Ifølge tall som Trygg Trafikk har sett på, har antall omkomne på norske veier siden 2007 sunket med mindre enn ti prosent. Og selv om utviklingen går i riktig retning, taper Norge terreng til de nærmeste naboene.

I Finland er ulykkene redusert med 28,9 prosent. Danmark har en enda bedre utvikling. Der er det tilsvarende tallet 33 prosent.

Men begge disse landene ligger et stykke bak svenskene. For de har redusert ulykkene med hele 42,7 prosent, og er det klart mest trafikksikre landet av de fire.

Midtdelere

Per 100.000 innbygger omkommer 2,9 personer på svenskene veier, mens det på norske veier dør 4,3 personer per 100.000. I Danmark dør 4,9 personer, mens tallet for de finske veiene er 5 personer.

Ifølge det svenske Trafikverket er årsakene at bilistene er blitt flinkere til å følge fartsgrensene, utbyggingen av midtdelere på trafikkerte veier, kommunenes arbeid med trafikksikkerhet, og utviklingen av sikrere biler.

I Danmark må man tilbake til 1937 for å finne et år med færre omkomne i trafikken. Ifølge Rådet for Sikker Trafik er forklaringen at to harde vintre og finanskrisen har ført til mindre trafikk på veiene.

Etterlyser tiltak

Direktør Kari Sandberg i Trygg Trafikk mener tiden er moden for en skikkelig satsning på trafikksikkerhet i Norge.

– Forskning forteller oss at fartsreduksjon, økte politikontroller og sikrere biler er blant de mest effektive tiltakene. Vi får årlig noen flere mil med midtdelte veier i Norge, men utbyggingen går tregt. Vi har samtidig et stort vedlikeholdsetterslep på veiene, sier Sandberg.

I tillegg etterlyser hun tiltak for å intensivere det holdningsskapende arbeidet, samt å styrke trafikkopplæringen i skolen.

Frakjørt av Europa

I forhold til Europa sakker også Norge akterut. En statistikk fra European Transport Safety Council (ETSC) i fjor viser at Norge også sakker akterut blant 30 europeiske land.

Statistikken der viser at Norge og Storbritannia hadde færrest trafikkdrepte per million innbygger i 2001, men vi klarer ikke å redusere dødsulykkene i samme takt som resten av Europa.

– Norge har lenge vært blant de beste. Derfor er det vanskelig å oppnå samme reduksjon som vi ser i enkelte søreuropeiske og baltiske land. Men det bekymrer oss at vi ikke klarer å følge utviklingen i de øvrige nordiske landene, sier Kari Sandberg. (ANB)

Ifølge tall som Trygg Trafikk har sett på, har antall omkomne på norske veier siden 2007 sunket med mindre enn ti prosent. Og selv om utviklingen går i riktig retning, taper Norge terreng til de nærmeste naboene.

I Finland er ulykkene redusert med 28,9 prosent. Danmark har en enda bedre utvikling. Der er det tilsvarende tallet 33 prosent.

Men begge disse landene ligger et stykke bak svenskene. For de har redusert ulykkene med hele 42,7 prosent, og er det klart mest trafikksikre landet av de fire.

Midtdelere

Per 100.000 innbygger omkommer 2,9 personer på svenskene veier, mens det på norske veier dør 4,3 personer per 100.000. I Danmark dør 4,9 personer, mens tallet for de finske veiene er 5 personer.

Ifølge det svenske Trafikverket er årsakene at bilistene er blitt flinkere til å følge fartsgrensene, utbyggingen av midtdelere på trafikkerte veier, kommunenes arbeid med trafikksikkerhet, og utviklingen av sikrere biler.

I Danmark må man tilbake til 1937 for å finne et år med færre omkomne i trafikken. Ifølge Rådet for Sikker Trafik er forklaringen at to harde vintre og finanskrisen har ført til mindre trafikk på veiene.

Etterlyser tiltak

Direktør Kari Sandberg i Trygg Trafikk mener tiden er moden for en skikkelig satsning på trafikksikkerhet i Norge.

– Forskning forteller oss at fartsreduksjon, økte politikontroller og sikrere biler er blant de mest effektive tiltakene. Vi får årlig noen flere mil med midtdelte veier i Norge, men utbyggingen går tregt. Vi har samtidig et stort vedlikeholdsetterslep på veiene, sier Sandberg.

I tillegg etterlyser hun tiltak for å intensivere det holdningsskapende arbeidet, samt å styrke trafikkopplæringen i skolen.

Frakjørt av Europa

I forhold til Europa sakker også Norge akterut. En statistikk fra European Transport Safety Council (ETSC) i fjor viser at Norge også sakker akterut blant 30 europeiske land.

Statistikken der viser at Norge og Storbritannia hadde færrest trafikkdrepte per million innbygger i 2001, men vi klarer ikke å redusere dødsulykkene i samme takt som resten av Europa.

– Norge har lenge vært blant de beste. Derfor er det vanskelig å oppnå samme reduksjon som vi ser i enkelte søreuropeiske og baltiske land. Men det bekymrer oss at vi ikke klarer å følge utviklingen i de øvrige nordiske landene, sier Kari Sandberg. (ANB)