Færre hardt skadde i trafikken
Det er 18 prosent færre hardt skadde og drepte i trafikken nå enn på begynnelsen av 2000-tallet.
christina.halvorsen@anb.no
En oversikt som Samferdselsdepartementet har utarbeidet ut fra SSB-tall viser færre drepte og hardt skadde det siste tiåret: Når man ser på perioden 2001-2005 og sammenligner med perioden 2006-2010 viser tallene en nedgang i hardt skadde og drepte i trafikken i Norge med over 18 prosent, ifølge oversikten.
– Bygd nye veier
Samferdselsminister Magnhild Meltveit Kleppa påpeker at én drept i trafikken er én for mye.
– Men de siste årene har vi opplevd en reduksjon i antallet drepte og hardt skadde på nær 20 prosent. Årsakene til trafikkulykker er sammensatte. Da må også tiltakene være det, sier Sp-statsråden til Avisenes Nyhetsbyrå (ANB).
Kleppa viser til at mange tiltak allerede er igangsatt:
– Mye ny vei er bygd, midtdelere er på plass flere steder, og flere riksveier har fått gang- og sykkelvei. I tillegg er farten på de mest ulykkesutsatte veiene redusert, gjennomsnittsmåling er prøvd ut på noen strekninger og vil bli innført på flere. Prikkbelastningsordningen er strammet til, og straffen for ruspåvirket kjøring er skjerpet, særlig i forhold til de yngste sjåførene. Ungdom er overrepresentert i ulykker der fart og/eller rus er medvirkende årsak, og unge menn i særdeleshet, påpeker Kleppa.
– Alltid nullvisjon
Tallene viser 5.301 hardt drepte eller hardt skadde i trafikken i perioden 2006 til 2010, mot 6.491 i perioden 2001 til 2005.
– Til tross for nedgangen er tallene fortsatt relativt høye?
– Vi må alltid ha nullvisjon for øye, men det er oppmuntrende å registrere at vi per 1. august i år har 23 færre trafikkdrepte enn i fjor på samme tid. Jeg mener tallene forteller at det nytter med tiltak, men når tendensen nå er tydelig i retning redusert ulykkestall, skal det ikke for oss være en sovepute. Tvert imot, det skal inspirere til forsterket innsats, sier Kleppa.
Vil møte fylkene
Noen fylker kommer vesentlig dårligere ut enn andre på statistikken. Nå vil samferdselsministeren ta tak i disse områdene.
– Jeg kommer til å ta et eget initiativ overfor de fylkene som har den laveste reduksjonen. Etter valget vil jeg invitere trafikksikkerhetsutvalgene i disse fylkene på et eget møte for å drøfte nærmere hvilke tiltak vi i fellesskap kan få på plass, sier Kleppa.
– Da er sjansen ganske stor for at du kommer til å møte krav om blant annet bedre veier i de aktuelle fylkene?
– Ja, og vi skal øke veibevilgningene år for år, men vi kan ikke bygge oss ut av trafikkulykkene. Vi vet at også tiltak overfor føreren har betydning, fastslår statsråden. (ANB)
Fylkesvis oversikt
Mest lest
URETT: Erik Schjøtt-Waaler (43) sa opp en fast jobb i staten for å bli fosterfar. Nå undres han over de svake rettighetene fosterforeldre har.
Eirik Dahl Viggen
Erik sa opp jobben og ble fosterfar på heltid. Så sa barnevernet opp kontrakten
Adecco tilbyr tømrere 50-timers uke, men trakk annonsen etter at FriFagbevegelse kontaktet dem.
Erlend Angelo, Magasinet for fagorganiserte
Adecco søker etter tømrere til 50 timers uke: Ulovlig og oppsiktsvekkende, sier LO-jurist
Tidligere jobbet Lars Eide med unge som hadde falt utenfor i kommunen. Da stod brukeren mer i sentrum, forklarer han.
Lars behandler dagpengesøknader i Nav: – Vi er fabrikkarbeidere
RIGGARBEIDER: Mannen har jobbet som boresjef i Saipem på Scarabeo 8. Lagmannsretten mener han ble såkalt de facto oppsagt. (Arkivfoto)
Saipem
Oljearbeider mistet beinet og ble sagt opp. Nå får han 3,2 millioner i erstatning
Med hjelp fra Nav får Pelle Haagensen arbeidserfaring, tarifflønn og referanse til å søke om lærlingplass og jobb senere.
Yngvil Mortensen
Pelle (18) fikk ikke lærlingplass. Så kom det en gladmelding fra Nav
Heidi Nordby Lunde fra Høyre mener fagbevegelsen og venstresdia er tjent med å ikke være så ensidig opptatt av det negative i arbeidslivet.
Hans Kristian Thorbjørnsen, Høyre
Høyre-politikeren kommer med en advarsel til venstresida på 1. mai
Norske May Søtorp Johansen og svenske Susanne Simonsson er kommunalt ansatte renholdere på hver sin side av grensa. Johansen har høyere lønn, men betyr det at hun lever bedre enn Simonsson?
Kathrine Geard
Vi har sammenlignet lønningene til seks yrkesgrupper i Norge og Sverige. Se hvem som kom best ut
MOTYTELSE: LO-leder Leif Haraldseth fikk spiren til AFP i 1988, som et resultatet av årets tariffoppgjør.
Arbark
AFP-pensjonen er gull verdt for fagorganiserte. Her er historien bak
BEDRE SAMMEN: – Min innstilling er at det hadde vært bedre for samholdet på arbeidsplassen om vi var ansatt med de samme arbeidsvilkårene. Vi er jo et kollegium, sier Silje Solbakken Johansen.
Bendik Aarsæther
Nav-ansatte i samme jobb kan ha 80.000 i lønnsforskjell. Her er endringen Silje (33) vil ha
SKREMMENDE UTVIKLING: Her på E18 gjennom Vestfold kjører lastebilsjåfør Håvard Gohli hver eneste uke. De siste ti årene har antallet utenlandske vogntog og semitrailere eksplodert.
Roy Ervin Solstad
Her kjører lastebilsjåfør Håvard (70) hver eneste uke. Nå slår han alarm om egen bransje
Forskerne Bitten Nordrik (t.v.) og Tereza Østbø Kuldova advarer arbeidstakere mot å delta i faktaundersøkelser i arbeidsgiveres regi.
Benjamin Ward/OsloMet / Privat
To forskere advarer mot en voksende trend i arbeidslivet
Lederen av LO Stat, Egil André Aas, er ikke fornøyd med tilbudet staten kom med. Nå må partene møtes hos Riksmekleren i et forsøk på å bli enige.
Alf Ragnar Olsen
Brudd i lønnsoppgjøret i staten: Her forteller LO Stat-lederen hvorfor
Det store spørsmålet er hvordan dette skal betales. LO og NHO har i utredningen ikke tatt mål av seg til å løse dette spørsmålet. (Arkivfoto)
Håvard Sæbø
Mange flere kan få tidligpensjon, men hvem skal betale? Her er forslaget til endringene i AFP
Institusjonen som kvinnen jobbet på ligger i tilknytning til Skjervum helse- og omsorgssenter.
Helge Rønning Birkelund
Hjelpepleier avskjediget for brudd på smittevernreglene – mener det ikke finnes bevis for pandemien
Leif Martin Kirknes
Ropstad sier nei til Høyres nye skattekutt
DØDSFELLER: Senest i mars omkom en bussjåfør i en frontkollisjon ved Stange i Innlandet fylke, men Norge kan ikke sette strengere krav enn resten av Europa, mener samferdselsminister Knut Arild Hareide.
Jan Morten Frengstad, Hamar Arbeiderblad
Norge må akseptere busser med dårlig sikkerhet for sjåførene, mener samferdselsministeren
Barnehageassistent Marianne Solheim sikrer det kjæreste vi har. Nå risikerer hun reallønnsnedgang.
Ole Palmstrøm
Uten Marianne stopper Norge, men det vises ikke på lønna
TREKKES I TVIL: Jannike Arnesen kom seg om bord i båten «MS Torbjørn» og overlevde Utøya. Det er ikke lenge siden hun ble kalt en «massiv sperreballong for de virkelige ofrene» på den kontroversielle Facebook-siden Sørlandsnyhetene.
Martin Guttormsen Slørdal
Netthets mot AUF-ere: Jannike får høre at hun skulle vært drept på Utøya
Leder i Rødt tar utgangspunkt i gruvearbeiderslitet på Røros i sin tale 1. mai.
Jan-Erik Østlie
«Vi er ikke alle i samme båt. Noen er i en yacht», sier Rødt-lederen i sin 1. mai-tale
Bussjåfør Monica (44) har ansvaret for sikkerheten til passasjerene. Hun synes hun burde ha bedre betalt.
Jan Are Hansen
