Lager eget selskap for veibygging
Regjeringen vil etablere et eget selskap som skal gjennomføre prosjekter mer effektivt enn i dag. Med mulighet til å låne, kan det overta hele ansvaret for store utbygginger.
oystein@lomedia.no
I Sundvoldenerklæringen går det fram at selskapet skal kunne finansieres med egenkapital, men at det også kan ta opp lån med statsgaranti.
– Etableringen skal skje i samarbeid med Statens vegvesen. Hva som blir med over i et nytt selskap, må være hensiktsmessig. Målet er å få prosjekter raskere ferdig, og dermed spare penger, sier samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen.
I stedet for at utbygginger trekker ut i tid på grunn av utilstrekkelige bevilgninger over statsbudsjettet, kan fullfinansiering bidra til raskere gjennomføring og mer fornuftig bruk av ressursene, mener statsråden. Det legges også opp til at prosjekter som alt er i gang kan overtas.
En modell Solvik-Olsen peker på er Avinor, som er egenfinansiert med inntekter fra avgifter og salg på flyplassene.
– En mulighet kan være å øremerke en del av årsavgiften på bil til utbygging. Fra bompenger på broer kan det trekkes inn et beløp som tilsvarer ferjebilletten på strekningen, og det kan være mulig å få inntekter ved å leie ut areal langs veiene til for eksempel serveringssteder. Prinsippene blir de samme som for Avinor, at det skapes inntekter som går til selskapet.
Flere statlige etater skal gjennom samme vurdering.
– Vi har varslet at vi skal se på Jernbaneverket og NSB, sier Ketil Solvik-Olsen.
Les også: - Mye til vei og for lite til jernbane
Mest lest
Tre år er den vanlige maksperioden for arbeidsavklaringspenger den Høyre-ledede regjeringa innførte i 2018. (Illustrasjonsfoto)
Colourbox.com
Flere tusen kan miste AAP-støtten neste uke. Se hvem som rammes
Vestøy Transport AS meldte nylig endring av forretningsadresse til denne privatboligen i Tana. Tidligere ble bedriften drevet gjennom en "virtuell adresse" hos regnskapsbyrået Norus Regnskap AS i Oslo.
Privat
Dette er basen til en «norsk» transportbedrift med 20 ansatte
LIKT FOR ALLE: Terje Olsson, styreleder i LOfavør, krever at Elkjøp behandler sine ansatte likt, uavhengig om de er omfattet av tariffavtale eller ei. HK-leder Christopher Beckham (t.h.) er glad for støtten fra LO.
Brian Cliff Olguin
LO sier opp avtale med Elkjøp verdt 30 millioner: – De må endre holdning og bonusordning
Mannen kom seg ikke til Tromsø på grunn av dårlig vær. «Kågtind II» dro på fiske utem ham. Nå må rederiet Nergård Havfiske betale fiskeren for turen.
Geir Vinnes/MarineTraffic.com
Fisker ble forlatt på kaia og mista 230.000 i lønn da flyet hans ble kansellert
KOMMENTERER SAKEN: Nav-direktør Hans Christian Holte beklager Navs språkbruk overfor syke Geir: – Slike formuleringer er noe av det som forteller meg at denne saken kunne vært håndtert annerledes.
Jan Richard Kjelstrup / ASD. Innfelt: Skjermdump av frifagbevegelse.no
Hva gikk galt da Geir ble mistrodd? Nå vil Nav-sjefen finne svar
BEVISST MISFORSTÅTT?: Abid Raja mener man her med vitende og vilje ønsker å misforstå ham. Den avtroppende likestillingsministeren mener det er leit at noen ønsker et debattklima hvor de som deltar må være pinlig nøyaktige i alle ordvalg i alle settinger.
Jan-Erik Østlie. Innfelt: privat
Rajas ordvalg skaper kraftige reaksjoner: – Helt hårreisende
VURDERES: Jysk har plassert ut iPader i butikkene for at kundens skal evaluere de ansatte. (Illustrasjonsfoto)
pressefoto jysk
Jysk-ansatte føler seg presset til å skaffe kundevurderinger. Se hva ledelsen svarer
MER PRIVATISERING: EUs jernbanepakke fire innebærer blant annet obligatorisk bruk av konkurranse ved tildeling av kontrakter om persontransport med jernbane.
Tormod Ytrehus
I dag blir EUs jernbanepakke 4 en del av norsk lov: – Regjeringen gir blaffen i at de nettopp har tapt
Kroppen og arbeidslivet:
TILBUDENE BORTE: Etter 2014 har de aller fleste programmene for innsatte blitt kuttet. Ole Martin Aanensen mener det er dårlig økonomisk prioritering. Innsatte trenger hjelp til endring.
Sissel M. Rasmussen
Ole Martin kan aldri ta fri på vakt i fengselet: – Det er den konstante årvåkenheten som sliter mest
SÅRBARHET: – Vi møter mennesker i en sårbar livssituasjon og gjør så godt vi kan innenfor regelverket som politikerne har bestemt, sier Elisabeth Steen.
Merete Jansen
Nav-drapet rystet tillitsvalgte Elisabeth: Her er hennes melding til engstelige ansatte
Ansatte i pleie- og omsorgstjenesten har mer kvelds- og nattarbeid enn andre yrkesgrupper, ifølge arbeidslivsbarometeret til YS.
Tri Nguyen Dinh
Vi jobber mer kveld, natt og helg enn før. Disse bransjene skiller seg ut
BEMANNINGSBYRÅ: – Bemanningsbyrået har ødelagt livet mitt, sier Rafal Janeczeks om tiden som ansatt i Kranfører AS. Han håper arbeidsinnvandrere skal slippe å oppleve det samme som ham.
Håvard Sæbø
Kranfører Rafals historie ryster politikere. Dette vil de gjøre med bemanningsbyråene
Dabar galite skaityti „FriFagbevegelse“ straipsnius lietuvių, lenkų ir anglų kalbomis.
Martin Guttormsen Slørdal
Nuo šiol naujienas apie darbuotojų gyvenimą Norvegijoje galite skaityti ir lietuviškai
Debatt
Ola Elvestuen konstruerer problemer som ikke fins, for deretter å påstå at EUs fjerde jernbanepakke kan «løse» dem for oss, skriver Grethe Thorsen.
Leif Martin Kirknes
«Elvestuens grenseløse avsporingsforsøk»
Mannen var ansatt som boresjef på riggen Scarabeo 8 da han mistet beinet etter en motorsykkelulykke.
Arkivfoto: Saipem
Etter at oljearbeideren fikk benprotese, startet konflikten. Nå får han 3,2 millioner i erstatning
Kroppen og arbeidslivet:
PÅ TUPPA: Er det trangt om plassen, må Andreas Tharaldsen løfte brettet høyt – på fingertuppene.
Sissel M. Rasmussen
Andreas er redd for å bli bitter og angre på yrkesvalget
Stine Blegeberg ble utsatt for fem alvorlige episoder da hun jobbet på barnevernsinstitusjon. Nå har Trygderetten godkjent at disse har gitt henne Posttraumatisk stresslidelse
Anne Myklebust Odland
Stine ble psykisk syk etter vold på jobben. Nå har hun vunnet en viktig seier i Trygderetten
SVENSKE ANER: Kanskje kan det svenske rallarblodet ha påvirket yrkesvalget til Krister Andersson. Det var harde tider den gangen rallarene regjerte, mens dagens industriarbeidere har arbeidsmiljøloven å støtte seg på.
Sissel M. Rasmussen
Krister (45) har vært industriarbeider i 27 år. Han er usikker på om han holder til pensjonsalder
Kommentar
Arkivfoto. Illustrasjonsfoto.
Tormod Ytrehus
«Ingen skal måtte tåle å frykte for livet mens de gjør jobben sin»
LANG ERFARING: Svein B. Skarsbø har vært med på både kraftutbyggingen i Alta og Mongstadutbyggingen.
Sissel M. Rasmussen
