JavaScript is disabled in your web browser or browser is too old to support JavaScript. Today almost all web pages contain JavaScript, a scripting programming language that runs on visitor's web browser. It makes web pages functional for specific purposes and if disabled for some reason, the content or the functionality of the web page can be limited or unavailable.

Debatt

Nok er nok – Trøndelag må få et transportsystem som fungerer

Vi aksepterer ikke mer forfall, flere omveier eller flere bortforklaringer. 

Vi aksepterer ikke mer forfall, flere omveier eller flere bortforklaringer. 

Jan Erik Østlie

Dette er et meningsinnlegg. Send inn debattinnlegg til debatt@lomedia.no

Saken oppsummert

Nå er det på tide at staten leverer. Arbeidsfolk har ventet lenge nok.

Arbeidsfolk i Trøndelag holder hjulene i gang. De står opp tidlig, pendler langt, jobber skift, bygger landet og sørger for at samfunnsmaskineriet går rundt.

Da er det uakseptabelt at infrastrukturen de er avhengige av, forfaller og nedprioriteres år etter år.

Jernbanen henger etter. Vegnettet råtner på rot, etterslep vedlikehold fylkesveg i Trøndelag er nå på 8-9 milliarder kroner. 

Et ordentlig kollektivtilbud stopper ved bygrensa. Ferger og hurtigbåter mangler kapasitet. Og når naturkreftene slår til, blir hele lokalsamfunn stående isolert.

Dette er ikke bare dårlig politikk – det er en trussel mot arbeidsliv, beredskap og bosetting i hele Trøndelag.

Arbeidsmandsforbundet avd 8 Midt-Norge sier klart ifra: Nå må Trøndelag få sin rettmessige del av nasjonale investeringer.

1. Trygge veier – ikke lappverk

• En massiv økning i midler til vedlikehold og fornying

• Rassikring og klimatilpasning som faktisk holder når været slår om

• Oppgradering av bruer og tunneler som i dag er en sikkerhetsrisiko

• Landsdekkende tariffavtaler og ryddige forhold i driftskontrakter

• Ingen sosial dumping på norske veier

2. Jernbane som fungerer – hver dag, hele året

• En kraftig statlig opptrapping av jernbanesatsingen i Trøndelag

• Flere avganger, bedre punktlighet og tog som faktisk går når folk skal på jobb

• Økt godskapasitet – mer last på bane og sjø, mindre tungtrafikk på utslitte veier

• Rimelige billettpriser for pendlere på tog i hele fylket

• En reell satsing på øst–vest-forbindelsen mot Sverige

3. Hovedårene må bygges ferdig – ikke bare stykkevis og delt

• Helhetlig utbygging av E6, E14 og sentrale jernbanestrekninger

• Prioritering av E14 som kritisk øst–vest-åre for beredskap og næringsliv.

Arbeidsmandsforbundet avd 8 Midt-Norge står skulder ved skulder med arbeidsfolk i hele Trøndelag. Vi aksepterer ikke mer forfall, flere omveier eller flere bortforklaringer.

Trøndelag skal ha et transportsystem som binder fylket sammen, sikrer beredskapen og gir folk mulighet til å bo, jobbe og leve gode liv – i by og bygd.

Nå er det på tide at staten leverer. Arbeidsfolk har ventet lenge nok!

Warning