Bjørn Erik Dahl

bjorn.erik.dahl@anb.no

– Det var en hard tørn. Og det er alltid sånn at man gjerne vil ha et bedre resultat enn man får. Men under de rådende omstendighetene med rammene fra frontfagene, er det akseptabelt, sier Eivind Gran i LO Stat til Avisenes Nyhetsbyrå (ANB).

Dermed slapp partene turen til Riksmeklingsmannen.

Avklart i 12. time

Nærmest i tolvte time ble det enighet i de virksomhetsvise og svært så tøffe forhandlingene mellom partene i Avinor/Oslo Lufthavn (OSL); arbeidstakerorganisasjonen LO Stat (EL & IT Forbundet og Norsk Tjenestemannslag) og arbeidsgiverorganisasjonen Spekter.

Det ble et minste generelt tillegg på 11.300 kroner, og et snitt på 15.000 kroner. Et kompromiss om pensjonsbiten går ut på at hvis taket for pensjonsgivende inntekt heves i staten, skal det heves tilsvarende i Avinor. Mye av striden har handlet om at flygelederne har flere av tilleggene sine som pensjonsgivende inntekt enn andre grupper.

Rammen på oppgjøret ligger på om lag 3,4 prosent, noe høyere enn i frontfagene, som lå rundt 3 prosent.

Strid om pensjon

LO Stat måtte yte bistand også under forhandlingene ute i denne virksomheten, som hos NRK og NSB. Striden sto blant annet om lønnstillegg og hvilke deler av lønna og tilleggene som skal være pensjonsgivende. Avinor har forskjellige avtaler for ulike grupper. LO Stat hevdet under flystreiken i 2008 at Avinor hadde latt det utvikle seg et B-lag blant de ansatte i statsbedriften når det gjelder lønn.

Rammet titusener

For to år siden ble 12 flyplasser tatt ut i streik. Dette rammet titusener av passasjerer daglig. Lufthavnene i Bergen og Stavanger ble lammet av streik, i likhet med 10 mellomstore og mindre lufthavner. Blant annet ble brann- og redningstjenesten tatt ut i streik, og dermed kunne ikke flytrafikken gå. Ved Gardermoen ble en del administrativt og teknisk personell tatt ut, uten at trafikken over hovedflyplassen ble rammet i særlig grad. Det ville etter alt å dømme ha utløst tvungen lønnsnemd av hensynet til liv og helse. (ANB)