Øystein Bråthen

oystein@lomedia.no

– Det skal bli enklere og billigere å reise med tog, er begrunnelsen fra infrastrukturminister Åsa Torstensson.

Lovforslaget er lagt fram for Riksdagen. Et vedtak er ventet i juni.

– Hun sier det skal bli enklere å ta toget. Er det så vanskelig i dag? spør Janne Rudén, leder i Facket för Service og Kommunikation (SEKO). Han tror heller ikke at prisene går ned.

Persontrafikken på flere svenske strekninger er alt lagt ut på anbud, men SJ har beholdt eneretten på en del viktige forbindelser. Nå foreslår Regjeringen å åpne for konkurranse om helgeruter alt fra 1. juli i år. I oktober følger alle forbindelser til og fra utlandet, og høsten 2010 skal prosessen være fullført.

– Konkurranseutsettingen har ført til flere forsinkelser, vanskeligere billettsystemer og et sterkt press på arbeidsforholdene for de som jobber på jernbanen, mener Rudén.

SEKO er LO Stats søsterorganisasjon i Sverige og organiserer 140 000 ansatte i offentlig sektor.

Rudén mener regjeringens lovforslag kan få alvorlige konsekvenser for hele samfunnsutviklingen.

– Vi har ikke fått noen indikasjoner på at private aktører står i kø for å kjøre tog på de mindre lønnsomme strekningene. Tvert i mot. Den hardeste konkurransen kommer på de lønnsomme forbindelsene. Når flere internasjonale selskaper tar seg inn på den svenske jernbanen mister vi både kontroll og innflytelse over våre felles investeringer sier Janne Rudén.

Også ledelsen i SJ er sterkt kritisk til utviklingen. Ifølge konsernsjef Jan Forsberg i SJ er flere utenlandske operatører så desperate etter å komme seg inn på markedet at de legger inn tilbud som må gå med tap.