Tonje Paulsen Solem

tonje@lomedia.no

Konkursboet driver fem kiosker på Oslo lufthavn Gardermoen etter at WH Smith Norway ble slått konkurs den 16. april.

– De ansatte vet ikke om de mister jobbene sine, og vi har lite informasjon ut over det vi får fra mediene, forteller tillitsvalgt Maria Syed i Handel og Kontor (HK).

Virksomheten hadde 104 ansatte da den gikk konkurs etter flere år med stort underskudd.

HK har registrert 60 medlemmer i bedriften.

– Får ikke betalt leia

Syed forteller at hun får svært mange henvendelser fra ansatte som er urolige for framtida. Det er flere ansatte som ikke har fått utbetalt lønn og feriepenger som de har krav på.

– Det er folk som ikke får betalt husleia si, og som ikke vet når de får penger. Ansatte som er på jobb nå, vet ikke om de vil få lønn eller om de jobber gratis, forteller Syed.

Tillitsvalgt Maria Syed i Handel og Kontor (HK)

Privat

Bostyrer Johan Henrik Fossum sier til HK-Nytt at utestående lønn og feriepenger vil være prioritert i konkursboet, men at de også er sikret av Navs lønnsgaranti.

– De ansatte vil få utbetalt lønn og feriepenger som dekkes under lønnsgarantiordningen. Vi har foreløpig ikke full oversikt over antatt størrelse på krav som de ansatte forventes å melde under lønnsgarantiordningen, skriver han i en e-post.

Fossum understreker at alle ansatte som har utført arbeid for konkursboet, vil få lønn innen utgangen av april.

Kan bli Narvesen

Boet har inngått en avtale om at Reitan Convenience Norway skal sikre videre drift av de fem butikkene på Oslo lufthavn Gardermoen ut 2026, skriver Dagligvarehandelen.

De fem kioskene skal etter kort tid «rebrandes» til Narvesen-butikker, heter det i en pressemelding fra konkursboet.

Konkursboet har kjøpt inn varer, og alle kioskene vil holde åpent som vanlig fram til Konkurransetilsynet har vurdert avtalen. Det opplyser bostyrer Fossum til HK-Nytt.

– Vi har stor forståelse for at de ansatte, i tillegg til å føle på den usikkerheten en konkurs hos arbeidsgiver medfører, også kan komme i en anstrengt økonomisk situasjon. Når konkursen var et faktum, har det vært avgjørende å raskt finne en løsning som best mulig ivaretar alle interessene, sier Fossum.

Hvis avtalen blir godkjent, vil Avinor kunne sende driften fra og med 2027 ut på anbud.

– Vil videreføre ansatte

Laila Røstad, HR-direktør i Reitan Convenience Norway, opplyser at de vil ta med seg så mange av de ansatte som mulig videre, gitt at de får godkjenning til drift fra Konkurransetilsynet.

– Først må vi definere behovet for bemanning i våre kiosker. Etter dette må vi vurdere alle på en saklig og rettferdig måte som tar hensyn til våre behov. Vi ser for oss å involvere de tillitsvalgte i dette arbeidet, skriver hun i en e-post.

Alle de fem kioskene vil bli drevet av Reitans kjøpmann som i dag driver kafékjeden Northland på Oslo lufthavn.

Røstad kan ikke bekrefte at tariffavtalen som de ansatte hadde i WH Smith vil bli videreført. Hun sier at det må vurderes blant annet i lys av at driftsperioden er midlertidig.